首先，作為一款越野型SUV，日產(chǎn)途達(dá)后輪確實(shí)鼓剎配置，而不是盤剎配置，稍顯落后——要知道，鼓剎在使用性能上的確是不如盤剎，不過好在新款途達(dá)將會更換為盤剎。

后來上市的新款“途達(dá)”似乎滿足了網(wǎng)友們的需求，但是鼓剎的結(jié)構(gòu)又讓網(wǎng)友們一鼻子灰，不知道這一系列的操作是日產(chǎn)本身的無力還是媒體的多度宣揚(yáng)！好在日產(chǎn)終于“醒過來”了。

新款途達(dá)是鼓剎的，因?yàn)槭菑S家設(shè)計(jì)的：途達(dá)在頂配車型上也存在有不完善的配置，途達(dá)全系后輪剎車系統(tǒng)都是鼓剎，這也是這輛車被吐槽得最多的地方。

日前，日產(chǎn)改款途達(dá)海外版車型（海外版命名為X- Terra）官圖正式發(fā)布，新車外觀方面進(jìn)行了全新升級優(yōu)化，整體造型酷似“小號途樂”，預(yù)計(jì)將于下月正式開售，而國產(chǎn)版或?qū)⒃?021年引入。

總體來看整部車的顏值更加硬派，原來的越野糙貨變得更加精致，最重要的是海外版本新車將會舍棄后輪轂剎，換上更主流的碟剎。