1、下面我們就來(lái)分析一下。①輸出流量不夠或根本不上油會(huì)導(dǎo)致壓力提不高或根本不上油。②變量頭的傾斜角太小，使輸出流量太小，可適當(dāng)增大變量頭的傾斜角，壓力便會(huì)上升。

2、實(shí)際流量越大，實(shí)際壓力當(dāng)然也就越大。因此，壓縮引起的流量損失和泵本身的壓力泄漏越大，容積效率越低。當(dāng)然，工作壓力低的時(shí)候，影響比較?。凰π适侵赣赡Σ?、沖擊、紊流等引起的水頭損失之比。

3、液壓泵輸出流量不足或不輸出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。

4、傳感器故障。壓力傳感器故障也會(huì)使控制系統(tǒng)誤判，延誤壓力上升。替換傳感器后系統(tǒng)恢復(fù)正常。所以，液壓泵站壓力長(zhǎng)時(shí)間上不去的故障，很有可能由空氣進(jìn)入、濾清器阻塞、液位不足、液壓泵故障、閥門(mén)故障或傳感器故障等原因造成。