起亞K5新能源 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

正因如此，我個(gè)人認(rèn)為起亞K5新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版還是值得購買的。畢竟這款車性價(jià)比很大，同時(shí)加上我國對新能源汽車的優(yōu)惠政策，對于我們這樣的工薪族來說無疑有很大的誘惑力。說實(shí)話，20多萬的中型車很多。我就挑了這個(gè)。關(guān)鍵是看臉。

由于起亞k5外形時(shí)尚，且配置也不錯(cuò)，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點(diǎn)，也同樣引起大家的關(guān)注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個(gè)輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實(shí)際使用起來，胎噪還是出乎意料的大。

不如新大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大方；冬天時(shí)，方向盤有噪音，需注意維護(hù)。另外，該車品牌認(rèn)知度和保值率相對較低，但是該車性價(jià)比較好?？偟膩碚f，起亞K5新能源車型有一些缺陷，但是優(yōu)點(diǎn)也很明顯，適合性價(jià)比較高的消費(fèi)者選擇。

起亞一貫規(guī)規(guī)矩矩、毫無特色的內(nèi)飾也讓K5暗淡了不少；配置不如自主品牌。座椅通風(fēng)和加熱是起亞的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前電子手剎、自動(dòng)泊車、坡道輔助等功能只能算是基本配置。

起亞K5可以算是首款年輕化的b級車。剛推出不久，霸氣咆哮的進(jìn)氣格柵，大溜背的造型，動(dòng)感的輪轂，都吸引著年輕80后的青睞。尤其是這輛白車身黑車頂?shù)腒5，視覺上幾乎找不到任何死角。中級車?yán)锏腒5年輕時(shí)尚。

起亞K5新能源插電式混動(dòng)還是可以的，更省油，更環(huán)保。值得入手。與汽油版相比，混合動(dòng)力版K5基本相同，但價(jià)格和檔次更高。在前臉，混合動(dòng)力K5增加了霧燈兩側(cè)的裝飾框。來自海外混動(dòng)版K5，邊框采用銀色啞光材質(zhì)，很有質(zhì)感。