自由年輕人鐘愛的MPV有很多，比如風(fēng)光380，伽途ix5，博騰V1，今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。

來源：太平洋汽車

五菱佳辰 參考價(jià)：6.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

五菱佳辰在售車型的價(jià)格范圍為6.88萬元到11.58萬元。五菱佳辰的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

金海獅 參考價(jià)：6.09萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(33條)

金海獅在售車型的價(jià)格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的內(nèi)飾造型非常簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩200N·m。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4890/1700/1995mm，軸距是3185mm，車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，顯得簡約且耐看。

風(fēng)光380 參考價(jià)：5.38萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(0條)

風(fēng)光380在售車型的價(jià)格范圍為5.38萬元到6.08萬元。風(fēng)光380的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，峰值扭矩200N·m。

伽途ix5 參考價(jià)：4.49萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(18條)

伽途ix5在售車型的價(jià)格范圍為4.49萬元到5.09萬元。伽途ix5的長寬高為4505/1725/1800mm，軸距是2760mm。車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)。動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

伽途ix7 參考價(jià)：5.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(15條)

伽途ix7在售車型的價(jià)格范圍為5.39萬元到6.59萬元。伽途ix7的往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4515/1750/1820mm，軸距是2760mm，車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩150N·m。

博騰V1 參考價(jià)：4.78萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(0條)

博騰V1在售車型的價(jià)格范圍為4.78萬元到5.38萬元。博騰V1的動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩150N·m。再看一下后面，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯(cuò)，在放置大件或者很長的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）