現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)存在矛盾。市場需求穩(wěn)步增長，準(zhǔn)車主的標(biāo)準(zhǔn)也在提高。這就導(dǎo)致了車企要想獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展，首先要提升自身實力。在這方面，凡飛汽車比其他自主品牌要好很多。新上市的凡飛F7各方面都出類拔萃，甚至被稱為“30萬元以內(nèi)最舒服的車”。

俗話說，沒有比較就沒有傷害。今天，就讓我們以凡飛F7與純電動車“流量小生”比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來一場年輕一代的較量。

空房間更寬敞，座位更舒適。凡飛F7更懂未來車主的需求。

凡飛F7顯然抓住了潛在車主的需求。五米長的車身，三米的軸距，搭配超廣角掀背尾門，最大程度利用車內(nèi)空間，人貨兩用。成年男性無論坐在車廂的哪一排，身體周圍都有一定的活動空間，做一些小規(guī)模的體力活動也不會太拘束。燒烤架等大件物品也可以輕松放入后備箱，讓家庭野餐成為可能。此外，為了進(jìn)一步提升車主的出行舒適度，梵飛F7采用上汽自主研發(fā)的全新高端座椅平臺，結(jié)合中國個性數(shù)據(jù)庫，打造全座巴赫座椅，完美貼合乘員身體，具有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，可顯著緩解長時間乘坐帶來的身體酸痛。成為“30萬年來最舒服的車”，范飛F7是有把握的。

相比之下，比亞迪漢4995mm的車長和2920mm的軸距就落在了后面，車內(nèi)空間勉強夠用。這種市內(nèi)下班后的游覽也可以辦理。長時間駕駛或騎自行車時，疲勞尤其明顯。與這一波安慰相比，范飛F7輕松勝出。

智能配置齊全，算是加分項。凡飛F7兼顧了豪華。

智能配置方面，梵飛F7配備43英寸全場景智慧屏和8英寸后置互動娛樂屏。結(jié)合瑞星OS智能交互系統(tǒng)和業(yè)界首創(chuàng)的3D矢量音頻技術(shù)，為車內(nèi)乘員提供雙區(qū)雙向獨立影院娛樂空間。旅行既舒適又有趣，但也伴隨著更多的奢侈。相比之下，比亞迪漢車內(nèi)尺寸不小的中控屏則相形見絀，所帶來的科技和智能體驗也只是中等水平。

一款真正的新能源汽車，不僅需要豐富的智能配置，更需要用心打造，就像凡飛F7一樣，為車主營造更舒適的用車環(huán)境。 “30萬公里最舒服的車”，飛天F7真的很合適。 # 30萬公里最舒服的車