1現(xiàn)在最常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置分為內(nèi)置式和外置式。外置式安裝在氣嘴上，內(nèi)置式安裝在輪胎內(nèi)部。第一種是內(nèi)置式：傳感器安裝在輪胎內(nèi)。形式比較穩(wěn)定，監(jiān)控的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。

2、內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的價(jià)格在1200-1800元之間。第二種是外置式：這是在閥門(mén)外加一個(gè)傳感器。這種類型比較便宜，但傳感器容易損壞和被盜。

3、外置胎壓監(jiān)測(cè)裝置價(jià)格一般在500-1200元左右。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，建議選擇價(jià)格較高的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)裝置。

二英詩(shī)派胎壓監(jiān)測(cè)顯示在哪里？

1一般放在中控臺(tái)左側(cè)比較好。中控臺(tái)中間安裝了相當(dāng)多的電子設(shè)備，對(duì)射頻干擾會(huì)有一定的影響，尤其是電子狗之類的；如果能懸掛固定在前擋風(fēng)玻璃上接收效果會(huì)更好。

三顯示器放在什么地方對(duì)眼睛好？

請(qǐng)勿將顯示器置于水平視線以上，避免仰視屏幕

四汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)置好還是外置好

1樓主，當(dāng)然是內(nèi)置的。具體原因可以看下面。外置式胎壓監(jiān)測(cè)的作用機(jī)理是用傳感器代替氣門(mén)嘴帽，直接套在氣門(mén)嘴上，向內(nèi)壓氣門(mén)芯，輪胎內(nèi)部的壓力就會(huì)釋放出來(lái)，然后直接檢測(cè)胎壓和輪胎溫度。

2、胎壓外置監(jiān)測(cè)的五大爭(zhēng)議： 爭(zhēng)議一：長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行推入氣門(mén)芯，破壞了氣門(mén)芯的防漏氣機(jī)構(gòu)！整個(gè)輪胎超過(guò)30 psi 的氣壓被氣門(mén)芯的機(jī)構(gòu)阻擋。

3、外置傳感器確實(shí)是以破壞氣門(mén)芯為前提，讓輪胎內(nèi)部的氣體通過(guò)氣門(mén)嘴，檢測(cè)氣門(mén)嘴處的胎壓和胎溫！即：整個(gè)輪胎的氣壓取決于外部傳感器，它代替了氣門(mén)芯，防止氣壓外泄，做到不漏氣。

4、爭(zhēng)議二：行駛中產(chǎn)生離心力，可能導(dǎo)致氣門(mén)彎曲甚至撕裂！空氣噴嘴的一端懸掛著一個(gè)傳感器。我們都知道外部傳感器很重。輪胎被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)后，氣嘴受到離心力作用，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)加壓可能會(huì)導(dǎo)致橡膠氣門(mén)嘴彎曲甚至斷裂！

5. 爭(zhēng)議三：輪輞上氣嘴的重量或質(zhì)量無(wú)法控制，可能會(huì)漏氣！由于外部傳感器是直接貼在原裝輪輞的橡膠閥上，無(wú)法控制原裝橡膠閥的狀況，一旦安裝后發(fā)生泄漏，很難明確將責(zé)任歸咎于原裝橡膠閥老化？

6、或者是安裝了外置胎壓監(jiān)測(cè)器造成的？爭(zhēng)議四：使用非軍用電池，輪胎內(nèi)溫度過(guò)高可能發(fā)生危險(xiǎn)！外接傳感器強(qiáng)調(diào)電池可以隨意更換，所以大多使用通用規(guī)格的紐扣電池（注意：此電池只允許在不耐高溫的環(huán)境下使用），而非軍標(biāo)車(chē)廠指定的電池（注意：軍標(biāo)電池規(guī)格：-40C~125C），當(dāng)輪胎內(nèi)部溫度過(guò)高時(shí)，傳感器可能會(huì)失效，電池可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)！

7. 爭(zhēng)議五：強(qiáng)調(diào)安裝方便（無(wú)需拆卸輪胎），忽視輪胎的動(dòng)平衡！由于強(qiáng)調(diào)易于安裝，無(wú)需拆卸輪胎即可安裝。

8、傳感器安裝后，不進(jìn)行平衡操作。因此，四個(gè)輪胎本來(lái)平衡性很好，但是在安裝了外置傳感器之后，四個(gè)輪胎就失去了平衡。這些也違反了正確的輪胎使用和維護(hù)程序。