東風(fēng)標(biāo)致4s店地址大全
2018年過去了。雖然沒有東風(fēng)標(biāo)致最近一個月的銷量數(shù)據(jù),但從其前11個月的累計(jì)銷量來看,僅完成了30.65萬輛至13.18萬輛全年銷量目標(biāo)的43%。幾乎不可能完成年度目標(biāo)。此前,根據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日披露的數(shù)據(jù),東風(fēng)標(biāo)致11月庫存系數(shù)高達(dá)3.8,今年前11個月東風(fēng)標(biāo)致庫存系數(shù)連續(xù)8個月超過2。這是一個汽車品牌的危機(jī)。
日前,我們從官方獲悉,2019款標(biāo)致308正式上市,新車共推出7款車型,售價89.7萬至13.57萬元。新車外觀和內(nèi)飾略有變化,動力部分搭載1.2T低/高功率1.6L發(fā)動機(jī)。
2019款標(biāo)致308采用了標(biāo)致家族的最新設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵同樣采用倒梯形格子設(shè)計(jì),小獅子嵌在格柵內(nèi)。兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)非常犀利。新車還配備了兩側(cè)獨(dú)立的進(jìn)氣口,進(jìn)氣口與霧燈融為一體。下唇設(shè)計(jì)得比較平整,進(jìn)一步增加了整車的運(yùn)動感。
此外,除1.6L手動車型外,308全系車型均加入了與新款408相同的清空藍(lán)車身配色,滿足了消費(fèi)者對標(biāo)致車型“專屬色系”的需求。
車身的側(cè)面造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,符合大多數(shù)人的眼光,后窗的造型也相當(dāng)不錯。
車窗采用黑色鍍鉻裝飾,車身側(cè)面上腰線與門把手融為一體,提升了整車的美感。此外,新車還采用了全新樣式的輪轂,視覺效果更加運(yùn)動。
車身后部的設(shè)計(jì)沒有全新標(biāo)致508(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L那么運(yùn)動。相反,追求相對克制的設(shè)計(jì)。車身尾部整體穩(wěn)重,尾燈也是獅爪尾燈。
尾燈的位置依舊保留了黑色的飾條,顯得不是那么和諧,也不是很好看。許多用戶經(jīng)常抱怨這一點(diǎn)。兩側(cè)單出排氣管為隱藏式設(shè)計(jì)。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔,9.7英寸的中控屏偏向駕駛員側(cè)。這種設(shè)計(jì)在很多機(jī)型上都見過,沒什么稀奇的??刂泼姘逡杂|控為主,按鍵較少。
空出風(fēng)口位于中控面板上方,同樣偏向一側(cè)。這種設(shè)計(jì)是基于大多數(shù)用戶都是獨(dú)自駕駛,所以在整個駕駛過程中盡量滿足駕駛員最舒適的狀態(tài)。
新車采用了經(jīng)典的三幅式方向盤,但方向盤的設(shè)計(jì)比較一般。新車的儀表盤位置比較合理,是駕駛員容易觀察的地方。
新車還加入了倒車攝像頭功能,無論對于新手還是老司機(jī),都非常實(shí)用。此外,值得一提的是,高配車型上的“一鍵啟動”功能按鍵回歸,變速箱換擋桿移至方向盤和轉(zhuǎn)向柱左側(cè)。
動力方面,新車搭載1.2T/1.6L發(fā)動機(jī),首次新增1.2T低功率發(fā)動機(jī)。傳動部分匹配5速手動和6速手自一體變速箱。
點(diǎn)評: 雖然2019款標(biāo)致308的售價還是很親民的,但面對標(biāo)致銷量不佳的口碑,想靠標(biāo)致308來拉動標(biāo)致整體銷量可能很難。如果情況繼續(xù)惡化,標(biāo)致可能成為第一家退出中國市場的合資企業(yè)。
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