日前，重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《二手新能源汽車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》為促進(jìn)地方新能源汽車(chē)消費(fèi)流通閉環(huán)管理和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。日前，重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《二手新能源汽車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，推動(dòng)地方新能源汽車(chē)閉環(huán)管理和高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。到2022年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的4.10%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量為1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)保有量的79.78%。隨著新能源汽車(chē)保有量突破1000萬(wàn)輛，二手新能源汽車(chē)也逐漸進(jìn)入市場(chǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與燃油車(chē)相比，新能源二手車(chē)普遍年輕化。 2022年全國(guó)新能源二手車(chē)交易中，使用年限2年以下的車(chē)輛占比34%，使用年限2-4年的車(chē)輛占比43.4%。由于車(chē)輛品質(zhì)的提升和各種優(yōu)惠政策的出臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)新能源二手車(chē)的接受度越來(lái)越高，甚至部分地區(qū)的車(chē)商也不敢碰新能源車(chē)，轉(zhuǎn)而使用新能源二手車(chē)作為a 主要攻擊方向之一。尤其是在汽車(chē)芯片嚴(yán)重短缺的時(shí)期，由于現(xiàn)車(chē)可以立即購(gòu)買(mǎi)，新能源二手車(chē)成為車(chē)商和消費(fèi)者追捧的“香餑餑”。

然而，隨之而來(lái)的新能源二手車(chē)檢測(cè)也困擾著車(chē)商。由于二手車(chē)商傳統(tǒng)的鑒定評(píng)估經(jīng)驗(yàn)在新能源汽車(chē)電池健康檢測(cè)中幾乎無(wú)用，而電池價(jià)值占新能源汽車(chē)價(jià)值的40%以上，車(chē)商最迫切需要就是希望相關(guān)機(jī)構(gòu)能夠提供電池健康報(bào)告，也提供了一套新能源二手車(chē)的檢測(cè)評(píng)估方案，告訴車(chē)商在檢測(cè)的時(shí)候應(yīng)該注意車(chē)輛的哪些部位，比如如何判斷程度電池衰減情況，電氣系統(tǒng)是否正常，車(chē)輛是否調(diào)整等。

一位車(chē)商曾透露，在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)代，收車(chē)的訣竅是先“跑”:給車(chē)充滿電，然后開(kāi)到最低功率，用實(shí)踐測(cè)試客戶的車(chē)能跑多少公里能跑。這個(gè)方法很聰明，所見(jiàn)即所得，電池衰減程度一目了然。但如果每輛車(chē)都這樣跑，顯然會(huì)降低收車(chē)效率，無(wú)法快速收集到大量的車(chē)。

其實(shí)，新能源二手車(chē)的鑒定和評(píng)估早在幾年前就受到了業(yè)界的關(guān)注。 2018年8月，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)組織新能源汽車(chē)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、鑒定評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)制定啟動(dòng)會(huì)，并成立一個(gè)工作組起草相關(guān)規(guī)范。 2021年7月1日，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CADA 17-2021 《二手純電動(dòng)乘用車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。這是我國(guó)首個(gè)新能源二手車(chē)流通領(lǐng)域服務(wù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。明確了二手純電動(dòng)乘用車(chē)的鑒定評(píng)價(jià)流程和方法，填補(bǔ)了我國(guó)該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。 2022年11月，經(jīng)中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)審核通過(guò)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CPQS A0012-2022 《智能電動(dòng)二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》正式發(fā)布。

以上兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，在一定程度上緩解了二手車(chē)商的燃眉之急，讓車(chē)商在購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē)時(shí)不再“蒙在鼓里”。但是，由于近兩年新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，各地經(jīng)銷(xiāo)商在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中也出現(xiàn)了新的需求。重慶市出臺(tái)的征求意見(jiàn)稿可視為符合當(dāng)?shù)刈匀粭l件、風(fēng)俗習(xí)慣等特殊技術(shù)要求的推薦標(biāo)準(zhǔn)，便于當(dāng)?shù)囟周?chē)企業(yè)參考。

在我看來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定為新能源二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但“紙上談兵很難有定論，這件事會(huì)不會(huì)落地你永遠(yuǎn)不知道或不?！庇嘘P(guān)部門(mén)、行業(yè)組織和機(jī)構(gòu)在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供更多按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。標(biāo)準(zhǔn)只有在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，才能對(duì)新能源二手車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范和繁榮發(fā)揮最大的促進(jìn)作用。

文字： 編輯： 李清排版： 李

給小編加個(gè)雞腿！