近日，網上有消息稱，福特全新一代銳射項目正在招標，新車已經進入上市前的準備階段。從立項時間來看，新車有望在一季度末或二季度上市。據(jù)可靠消息稱，它將在2022年廣州車展上亮相。由于更換新車，據(jù)經銷商介紹，銳界已進入清庫存階段，全系車型綜合優(yōu)惠超4萬元。

事實上，從2015年福特銳界推出至今，已經過去了七年。在這七年時間里，夏普做了很多“更新”，主要集中在前臉和內飾上。

2018年銳界銷量開始大幅下滑后，或許是福特急了，將原因歸咎于內飾“科技感不足”。他當機立斷，在不改變整個內飾設計的情況下，加裝一塊12.8英寸的“神師卡屏”。毫無疑問，功能有所改進，但似乎……不協(xié)調。

到了2021款，也就是目前在售的銳界PLUS，福特干脆更換了整個內飾，采用了當下主流的“雙屏設計”?？梢钥隙ǖ氖?，夏普一直在“跟風”，在“功能性”和“科技感”上提升不少，可惜消費者不買單。

新一代Edge將進行顛覆性換代。整體造型流暢穩(wěn)重，給人一種比較硬朗的感覺。此外，全新修長的大燈造型看起來更具運動感。

車尾部分，紅白相間的尾燈凸顯了新車的層次感，整體視覺效果更加方正。新車后保險杠區(qū)域加入銀色裝飾，更具立體感。排氣采用隱藏式布局。

至于內飾部分，新銳捷的內飾官方暫未公布，但可以推測內飾整體設計很可能與蒙迪歐和探索者類似，大連屏是一大亮點。

值得注意的是，新銳界在尺寸上進行了一次重大升級。新夏普在原有軸距的基礎上增加了100mm的軸距，并且在車身C柱的位置增加了醒目的“L”標識，因此新車很有可能被命名為“夏普”大號”。不僅是軸距，三圍也有了很大的升級。車長達到了5米，軸距接近3米，伴隨著車內空間的升級。

根據(jù)此前的申報信息，全新銳捷采用代號為CAF484WQC4的2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，即252馬力，比現(xiàn)款車型提升7馬力，傳動部分繼續(xù)匹配8AT變速箱.據(jù)悉，未來還將推出混動版，值得期待。

四年前，銳界確實對比過“神車”漢蘭達，在銷量上壓制了漢蘭達三年。但背后的故事大家應該都知道。夏普的銷量一天比一天下滑，根本無法與豐田抗衡。

此次換代之后，夏普在顏值、體型、動力等方面都有所提升，但顯然很難回到之前的位置。畢竟如今的市場環(huán)境更加激烈，競品層出不窮，無論是福特的品牌力，還是夏普的用戶群，這幾年都下滑了不少。當然，在銷量方面，新車型的推出有望提振福特的銷量。至于能不能和漢蘭達/皇冠抗衡，就看新車最終能帶來什么驚喜了。歡迎關注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。