近日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布了中期改款的寶馬X5軸版（G05 LCI）官圖。新車在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新，內(nèi)飾升級(jí)為雙聯(lián)屏布局。此外，中期改款BMW X6（G06 LCI）的官圖也已發(fā)布。據(jù)悉，全新BMW X5和X6將于今年4月全球首發(fā)，預(yù)計(jì)2023年上海車展亮相。

從BMW產(chǎn)品更新的規(guī)律節(jié)奏來看，在全新BMW X5上市之后，國產(chǎn)BMW X5也將迎來改款。國產(chǎn)X5長軸距版（G18）目前正在銷售，其指導(dǎo)價(jià)在今年2月1日上調(diào)。新指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為61.2萬元-78.9萬元。

官方圖片顯示，全新BMW X5（標(biāo)準(zhǔn)軸版）在保持車身整體輪廓的同時(shí)，更新了前后燈組、進(jìn)氣格柵、前后包圍、輪輞等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。具體來說，新大燈組的燈腔有所收窄，LED日間行車燈改為橫置式雙V型燈組，同時(shí)兼具轉(zhuǎn)向燈功能，視覺上更加新穎。

全新BMW X5的前格柵輪廓變化不大，但增加了LED背光，類似于全新X7上的“炫屏”格柵，有望獨(dú)立開啟或關(guān)閉。同時(shí)，下方附帶的M Air氣動(dòng)總成也進(jìn)行了調(diào)整。

作為一款中期改款車型，全新BMW X5并沒有對(duì)車身側(cè)板的輪廓進(jìn)行大的改動(dòng)，而是加入了更加豪華的側(cè)裙飾條。

車輛尾部，全新BMW X5采用了對(duì)稱的L型LED尾燈，視覺上更加干練。后尾門的開合縫隙表明其將延續(xù)“天地門”的設(shè)計(jì)。此外，車尾周圍的裝飾輪廓也略有變化。

新寶馬X6 新寶馬X6

新寶馬X6 新寶馬X6

全新BMW X5內(nèi)飾采用雙屏改裝全新BMW X5內(nèi)飾采用雙屏裝飾

預(yù)計(jì)全新BMW X5的內(nèi)飾將換裝雙屏。畢竟新X7、新3系、新7系都搶先應(yīng)用了。全新BMW X5還配備了14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，屏幕略微向駕駛員傾斜。

車載系統(tǒng)升級(jí)為iDrive8.0，支持BMW智能個(gè)人助理、遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、無線Apple CarPlay、BMW Digital Key Plus等功能?？真I區(qū)的實(shí)體按鍵數(shù)量也大幅減少，并加入了類似X7的氛圍燈標(biāo)識(shí)。同時(shí)取消了“雞腿”換擋桿，取而代之的是一個(gè)小巧的換擋桿換擋機(jī)構(gòu)，讓整體內(nèi)飾在視覺上更加清爽。

新車還將提供帶杯架加熱的舒適套件、帶LED氛圍燈的全景天窗、水晶質(zhì)感組件、寶華威健鉆石環(huán)繞聲、全新設(shè)計(jì)的出行舒適系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置。

全新BMW X5預(yù)售車型（xDrive40i）搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱和xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)迎來技術(shù)升級(jí)，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率提升至280千瓦（提升35千瓦），峰值扭矩520牛米（提升70牛米），0-100公里/h加速時(shí)間為5.4秒。

全新BMW X5 M60i xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.3秒。此外，全新BMW X5還提供xDrive50e插電式混合動(dòng)力版和xDrive30d柴油版。

作為參考，國產(chǎn)寶馬X5提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（xDrive30Li）和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（xDrive40Li）。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩400牛米。 3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率245kW（333HP），峰值扭矩450Nm。

BMW X5車型的發(fā)展歷程：

第一代BMW X5 (E53) 第一代BMW X5 (E53)

BMW X5誕生于1999年，第一代X5（E53）兼具運(yùn)動(dòng)和戶外“兩棲”屬性。它是在寶馬集團(tuán)收購路虎后不久開發(fā)的。它與第三代路虎攬勝(L322) 共享大部分技術(shù)（尤其是坡道緩降控制和越野管理），而其發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備則與BMW 5 系(E39) 共享。這一代車也在中國市場(chǎng)銷售。

第二代BMW X5(E70) 第二代BMW X5(E70)

第二代BMW X5（E70）于2006年首次發(fā)布，配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 iDrive系統(tǒng)全系標(biāo)配，用戶可選擇三排七座。這一代汽車于2007年在中國上市銷售。

第三代BMW X5 (F15) 第三代BMW X5 (F15)

第三代BMW X5（F15）于2013年5月首次發(fā)布，延續(xù)了上一代車型的軸距，并應(yīng)用了主動(dòng)后空氣懸架、動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)分配、主動(dòng)防側(cè)傾、動(dòng)態(tài)阻尼等技術(shù)控制系統(tǒng)。并于2014年2月登陸中國市場(chǎng)，前兩代BMW X5積累了全球知名度和美譽(yù)度。到第三代車型在中國上市時(shí)，BMW X5已在全球擁有130萬用戶。

第四代BMW X5(G05) 第四代BMW X5(G05)

第四代寶馬X5國產(chǎn)長軸距車型(G18) 第四代寶馬X5國產(chǎn)長軸距車型(G18)

國產(chǎn)之前是國內(nèi)銷售的第四代BMW X5軸版（G05）。它基于寶馬集團(tuán)的CLAR 平臺(tái)。與上一代車型相比，科技配置有所進(jìn)化。 2018年進(jìn)入中國市場(chǎng)，銷售至2022年3月底。隨后，國產(chǎn)BMW X5長軸距版（G18）正式上市，而BMW X5標(biāo)準(zhǔn)軸版（G05）不再進(jìn)口，通過官方渠道銷售。

從發(fā)布節(jié)奏來看，在國內(nèi)市場(chǎng)，全新國產(chǎn)X5（G18）也將進(jìn)行內(nèi)外設(shè)計(jì)更新，新車有望在2023年上市。

新車背景及競(jìng)爭(zhēng)分析：

梅賽德斯-奔馳GLE（進(jìn)口） 梅賽德斯-奔馳GLE（進(jìn)口）

奧迪Q7（進(jìn)口） 奧迪Q7（進(jìn)口）

沃爾沃XC90（進(jìn)口） 沃爾沃XC90（進(jìn)口）

林肯飛行家（國產(chǎn)） 林肯飛行家（國產(chǎn)）

隨著國產(chǎn)BMW X5的上市，降價(jià)和加長尺寸使其在同豪華品牌大型SUV的競(jìng)爭(zhēng)中更具吸引力。 2022年，國產(chǎn)BMW X5銷量將超過5萬輛，領(lǐng)跑其他同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)豪華品牌。目前，國產(chǎn)寶馬X5在國內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90、大眾途銳和國產(chǎn)林肯飛行家。