1.響應(yīng)慢:對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，每次換擋都要快速換到正確的檔位。因此，當(dāng)你在換擋時(shí)感到不舒服甚至困難時(shí)，一定是變速箱出了問(wèn)題。

2.主動(dòng)變速箱不能升檔:主動(dòng)變速箱始終保持在一檔，但不能在二檔和高檔升檔。主動(dòng)變速箱可以在二檔升檔，但不能在三檔升檔和超速。3.燃燒氣味:如果你聞到了傳輸液的燃燒氣味，請(qǐng)記住這絕對(duì)不是成功的香味。這可能表明變速箱過(guò)熱。4.掛檔關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī):汽車(chē)啟動(dòng)后，將換擋桿從P或N位置換到其他位置(P或R)，發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉，或在行駛過(guò)程中通過(guò)制動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)(無(wú)自動(dòng)啟停功能)。5.換擋困難:信不信由你，還是有很多人練習(xí)手動(dòng)擋技術(shù)，一只腳踩剎車(chē)，一只腳踩離合器，一只手握換擋桿，他們是開(kāi)心的，也是心甘情愿的。雖然手動(dòng)變速器的操作看似簡(jiǎn)單，但手動(dòng)變速器仍然有可能出錯(cuò)。常見(jiàn)的問(wèn)題是，當(dāng)你踩下離合器踏板，試圖移動(dòng)變速桿時(shí)，變速箱無(wú)法換擋。6.跳檔:正常行駛情況下，變速箱一般處于正常行駛檔位。但是，如果變速箱齒輪自動(dòng)滑動(dòng)，汽車(chē)會(huì)跳躍，這需要特別注意。7.換擋車(chē)不動(dòng):可能是變速箱輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動(dòng)器損壞。也可能是變速箱漏油，是變速箱油嚴(yán)重不足造成的。8.變速箱漏油:起步費(fèi)很大力氣，尤其是低檔位，行駛中油門(mén)踏板速度加大，但車(chē)卻不怎么動(dòng)，就像沒(méi)掛檔一樣。有可能底盤(pán)被刮傷導(dǎo)致變速箱漏油，但現(xiàn)在有防護(hù)裝置，很少會(huì)漏油。另一種可能是變速箱內(nèi)部密封老化、密封不良導(dǎo)致漏油。9.自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短:自動(dòng)變速箱一般有特定的換擋速度和車(chē)速。如果換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，說(shuō)明變速箱的傳動(dòng)比不成比例，間接說(shuō)明變速箱有故障警告。10.換擋沖擊:汽車(chē)正常行駛、換擋正常時(shí)，動(dòng)力總成扭矩傳遞的瞬態(tài)變化引起車(chē)內(nèi)振動(dòng)或噪音的感應(yīng)，即換擋時(shí)感覺(jué)不平順，應(yīng)引起重視。

自動(dòng)變速器不換擋的原因如下:1。自動(dòng)變速器的油底泄漏；2.手動(dòng)閥操作手柄與搖臂之間的連桿或電纜松動(dòng)，手動(dòng)閥保持在空擋位或駐車(chē)擋位；3.油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；4.主油路泄漏嚴(yán)重；5.油泵損壞。

以下是故障排除措施:1。如果測(cè)壓口噴出大量液壓油，說(shuō)明主油路油壓正常，故障出在自動(dòng)變速器的輸入軸、行星齒輪或輸出軸上，應(yīng)拆卸檢查自動(dòng)變速器。

2.檢查自動(dòng)變速器操作手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或電纜是否松動(dòng)。如果松動(dòng)，應(yīng)重新組裝，并重新調(diào)整操縱桿的位置。

3.如果只有少量液壓油從主油路的測(cè)壓孔流出，油壓很低或基本沒(méi)有油壓，打開(kāi)油底殼，檢查油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞。如無(wú)堵塞，則說(shuō)明油泵損壞或主油路泄漏嚴(yán)重，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器。

4.拆下主油路測(cè)壓口上的插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄轉(zhuǎn)到前進(jìn)或后退位置，檢查有無(wú)液壓油流出測(cè)壓口。

5.如果冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)主油路有一定的油壓，但熱車(chē)后油壓明顯下降，說(shuō)明油泵過(guò)度磨損，應(yīng)更換油泵。