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      1. 在你心目中,第一臺(tái)能媲美合資品質(zhì)的自主車(chē)是誰(shuí)?

        2023-07-13 11:16:58 作者:蔡金盛
        如果在十多年前,自主汽車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是小坡的代表;而一款高端合資suv,就像是每一個(gè)車(chē)迷心中的白月光。但時(shí)至今日,自主車(chē)與合資SUV的品質(zhì)差距已經(jīng)不明顯。越來(lái)越多的自主車(chē)系和合資SUV并駕齊驅(qū),甚至在某些方面超越了txt。今天,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)。在不同的細(xì)分市場(chǎng),有哪些自主車(chē)系考驗(yàn)過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)?

        緊湊型兩廂車(chē):奇瑞A3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

        奇瑞的A3可能比奧迪的A3更容易駕駛

        十幾年前問(wèn)世的奇瑞A3,是我開(kāi)過(guò)的國(guó)內(nèi)最好的緊湊型兩廂車(chē),沒(méi)有之一!這臺(tái)車(chē)是小編當(dāng)時(shí)覺(jué)得認(rèn)真打造的自主品牌中唯一一臺(tái)。其駕駛性能甚至達(dá)到了大眾高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩廂和奧迪A3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(Sportback)的水平。

        前麥弗遜后連桿四輪獨(dú)立懸架,這樣的懸架系統(tǒng),在“到處掛板”的時(shí)代,已經(jīng)非常珍貴了。至于奇瑞,也不僅僅是四輪獨(dú)立懸架生產(chǎn)出來(lái)就不管了。奇瑞對(duì)于懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了全面調(diào)校,比如穩(wěn)定桿,就不多說(shuō)了。它的前后左右懸架系統(tǒng)都采用了和教科書(shū)一樣的設(shè)計(jì)方案,避震器的減振也很適度。又快又穩(wěn),低速擋非常靈動(dòng),車(chē)子從極限邊上輕松拉起。

        在發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)方面,奇瑞A3搭載了來(lái)自ACTECO的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),擁有132馬力和170牛米的扭矩。雖然信息不是很好,但重要的一點(diǎn)是,這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自己研發(fā)的。搭配平穩(wěn)的5 速手動(dòng)變速箱,它肯定會(huì)讓駕駛員露出會(huì)心的微笑。

        當(dāng)然,受限于當(dāng)時(shí)的因素,當(dāng)時(shí)奇瑞的質(zhì)量管理確實(shí)很一般。奇瑞A3雖然有著好看的外觀和容易上手的操控性能,但其零部件的品質(zhì)并沒(méi)有讓觀眾失望。開(kāi)房?jī)赡旰?,大燈滲水、減震器異響屢見(jiàn)不鮮。希望今天的奇瑞在質(zhì)量管理上能做得更好。

        緊湊型轎車(chē):長(zhǎng)安逸動(dòng)

        堅(jiān)固耐用,長(zhǎng)安逸動(dòng)品質(zhì)不輸大眾朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

        2012年,長(zhǎng)安逸動(dòng)問(wèn)世。當(dāng)時(shí),長(zhǎng)安擁有比較優(yōu)秀的自主研發(fā)能力和質(zhì)量控制能力。小編的一個(gè)好朋友當(dāng)時(shí)也買(mǎi)了1.6L的自動(dòng)版。車(chē)子對(duì)他來(lái)說(shuō)是最大的感受,太劃算了!還有牛皮!

        這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)從驅(qū)動(dòng)力上來(lái)說(shuō)擁有125馬力的高馬力和160牛米的扭矩。配合4AT變速箱,這臺(tái)長(zhǎng)安逸動(dòng)也是屬于動(dòng)力弱但穩(wěn)定性強(qiáng)的車(chē)型。工期接近十年,里程超過(guò)十五萬(wàn)公里。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)正常,火花塞更換正常,沒(méi)有任何問(wèn)題。到目前為止,它的綜合油耗也可以保證在7L/100Km左右。

        現(xiàn)在,隨著長(zhǎng)安開(kāi)發(fā)出藍(lán)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)動(dòng)力,最新的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也有更快的1.4T動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。除了堅(jiān)固耐用之外,它的動(dòng)力儲(chǔ)備也達(dá)到了160馬力和260牛米的扭矩,再加上7速干式離合變速器形成的高效傳動(dòng),新款護(hù)航的品質(zhì)早已不是不如同級(jí)別的朗逸。

        硬核越野/ORV:重型坦克300查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

        用料扎實(shí),標(biāo)定扎實(shí),重坦300已經(jīng)是現(xiàn)象級(jí)車(chē)系

        長(zhǎng)城在越野車(chē)領(lǐng)域一直有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn),從早期的長(zhǎng)城哈弗H5、哈弗H9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型就可以看出。不過(guò)小編認(rèn)為,長(zhǎng)城首款能夠匹敵合資車(chē)型的越野車(chē)非坦克300莫屬。

        坦克300的動(dòng)力有多強(qiáng)大,智能系統(tǒng)有多實(shí)用,越野SUV的性能有多優(yōu)秀,小編就不一一贅述了。當(dāng)時(shí)試車(chē)的時(shí)候,最讓我感動(dòng)的就是這輛車(chē)的配對(duì)完成率。即便是長(zhǎng)城哈佛H9這樣實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)系,也會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)松動(dòng)的問(wèn)題。

        而tank 300的車(chē),底盤(pán)扎實(shí)厚實(shí),即使在路上轉(zhuǎn)彎,也會(huì)給你無(wú)限的信心。除了固體

        除了用料之外,長(zhǎng)城汽車(chē)底盤(pán)研發(fā)部在標(biāo)定行業(yè)也下足了功夫。

        此外,重型坦克300的動(dòng)力裝置匹配也非常完美。行駛在路上,變速箱幾乎沒(méi)有優(yōu)越感。擺脫。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的緊密配合,再加上制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)性能,在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中也是很難見(jiàn)到的。

        高性能車(chē):領(lǐng)克03

        高爾夫GTI 的價(jià)格,但更強(qiáng)大的功能

        領(lǐng)克03作為自主品牌中首款真正意義上的高性能車(chē),意義非凡?,F(xiàn)階段,這款車(chē)早已成為中國(guó)車(chē)友的墳?zāi)?。?dāng)然,它也有精致的表現(xiàn)。

        作為一款汽油車(chē),憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力,原廠組裝的領(lǐng)克03可以在5.9秒內(nèi)從零加速到100%。同時(shí),實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配合領(lǐng)克特別調(diào)教的懸架系統(tǒng),也讓該車(chē)的操控極限極高。

        也就是說(shuō),領(lǐng)克03并不是車(chē)迷們常說(shuō)的“笨快”,而是真正做到了各種硬件配置的和諧。從加速到過(guò)彎,這款來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌的緊湊型高性能車(chē)都與高爾夫GTI相差不遠(yuǎn)。未來(lái),領(lǐng)克品牌不僅會(huì)在各項(xiàng)賽事中繼續(xù)發(fā)力,還會(huì)發(fā)布一大批特別版車(chē)型,比如領(lǐng)克02兩廂版、領(lǐng)克05版,這些都將是中國(guó)的精神面向世界軌跡。

        寫(xiě)在最后:

        隨著時(shí)代的進(jìn)步,自有品牌也在飛速發(fā)展。而在一往無(wú)前的自有品牌浪潮中,也離不開(kāi)開(kāi)拓者。在小編看來(lái),從奇瑞A3到領(lǐng)克03,這類(lèi)自主車(chē)系早已成為自主品牌試水合資的先行者。想來(lái),在每個(gè)人的心中,也都有一輛屬于自己的獨(dú)立座駕。它們擁有強(qiáng)大的生命力,帶給你超越合資SUV的代步感。受。

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