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      1. 馬自達CX-5它比CR-V更吸引人?2.5L+四驅(qū),操控叫板寶馬

        2023-07-13 11:17:31 作者:蔡金盛
        大人的世界總是面臨很多選擇,選擇汽車也不例外。 20萬左右的購車預(yù)算,可以選擇空間大、保值的本田CR-V查成交價|參配|優(yōu)惠政策),獲得家人的高度認可;不過,如果你更喜歡取悅自己,追求駕駛的樂趣,在做決定之前,這款馬自達CX-5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還是值得一看的。

        總是很有趣

        動力方面,全新馬自達CX-5提供2.5L和2.0L兩種動力規(guī)格。本次試駕車型為2022款2.5L自動四驅(qū)尊耀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型,搭載2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率196馬力,最大扭矩252牛米。傳動系統(tǒng)方面,匹配6速手自一體變速箱。

        我覺得2.5L車型更值得推薦。得益于更大的排量和更好的動力儲備,在高速的情況下也不會讓人覺得底氣不足,整體表現(xiàn)比2.0L車型要好很多。但即便如此,在渦輪和馬達橫行的時代,這臺自然吸氣發(fā)動機在絕對動力儲備和爆發(fā)力上顯然沒有先天優(yōu)勢。

        在城市環(huán)境中,漸進式的動力特性可以很容易地被駕駛員控制,更容易保證車內(nèi)乘客在日常交通中的舒適性。強大的加速性能確實能讓人分泌更多的腎上腺素,這是體現(xiàn)駕駛樂趣的方式之一,而馬自達CX-5則選擇了另一種取悅駕駛者的方式。

        油門響應(yīng)積極,6AT變速箱非常靈動,甚至不需要額外加一個S擋。只需將油門一腳踩到底,變速箱瞬間開啟Kick Down模式,以最強狀態(tài)完成加速超車。無論何時何地,總能給人一種帶動參與感,不會讓你覺得無聊。

        底盤懸架性能與同級別主流日系對手有明顯差距。顛簸時會有輕微的撞擊感,傳遞到車內(nèi)的震動比較突兀,會影響乘客的乘坐舒適性。建議充分減速。

        馬自達CX-5

        轉(zhuǎn)向手感和東影寶馬差不多,力度適中,轉(zhuǎn)彎/回車時的阻尼感很自然。指向性也很出色,并線時車頭反應(yīng)迅速,橫向支撐足夠,操控還是熟悉的馬自達。在隔音方面,整體表現(xiàn)提升不少??梢杂行Ц艚^風噪和胎噪。發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的聲音非常悅耳。以家用SUV的標準來看,完全合格。

        減法美學

        作為一款中期改款車型,全新馬自達CX-5依舊延續(xù)了Soul Motion 2.0的設(shè)計語言,獨特的減法美學在同級車型中獨樹一幟。與老款車型相比,2022款馬自達CX-5的外觀變化主要體現(xiàn)在前后燈組、中網(wǎng)、輪輞等細節(jié)處,能夠給人帶來一定的新鮮感。

        標志性的盾形格柵極具辨識度,格柵內(nèi)部采用了全新的質(zhì)感飾板。前包圍取消了原有的霧燈區(qū)域,造型更加簡潔。大燈組的變化比較明顯。遠近光燈采用一體化設(shè)計,光源為LED,雙L型日間行車燈很容易讓人聯(lián)想到德系豪華品牌。

        輪輞的形狀更新了,但尺寸沒有升級。它仍然是19英寸。我覺得如果能再大膽點就更好了。輪胎方面,匹配普利司通ECOPIA節(jié)能系列輪胎,規(guī)格為225/55 R19。

        長寬高:4575/1842/1685mm

        軸距:2700mm

        尾部造型圓潤飽滿,車尾的變化主要集中在尾燈處。設(shè)計手法與前大燈相呼應(yīng),燈腔內(nèi)的LED燈帶更加精致。在細節(jié)方面,我們還可以找到減法處理。后霧燈面積縮小,后包圍的風格更加單調(diào)。更清爽。

        細節(jié)調(diào)整

        全新馬自達CX-5的內(nèi)飾座艙延續(xù)了原有的布局,僅對儀表盤、中控屏等區(qū)域進行了微調(diào)。一些驚喜。

        三圈儀表盤是經(jīng)典元素之一。中間的液晶顯示屏與兩側(cè)的機械儀表搭配得很好,很好地烘托了運動氣息。 10.25英寸的中控屏UI顯示界面簡潔易懂。車機系統(tǒng)功能不多。支持語音識別、藍牙等功能。好在支持無線CarPaly/CarLife手機互聯(lián)。該有的都有,符合當今用戶的日常習慣。

        高配車型上,座椅采用真皮包裹,皮質(zhì)面料細膩,手感不錯。座椅內(nèi)部的填充物軟硬適中,兼顧了對身體的支撐。配置方面,前排座椅支持電動調(diào)節(jié)(主駕10向,副駕4向)和座椅加熱。

        座位空間并不是馬自達CX-5 的顯著優(yōu)勢。后排乘坐空間可以滿足日常使用。雖然很難得到家人的表揚,但也不會引起怨言。整容并沒有彌補全景天窗的不足。頂配車型依舊配備了常規(guī)尺寸的天窗,與同級競品存在差距。

        寫在最后:

        馬自達CX-5是一款具有個性和不妥協(xié)性能的SUV,而不是一款性能均衡的產(chǎn)品。你可能會因為它的駕駛樂趣和顏值而愛上它,也可能因為它的動力性能和乘坐空間而愛上它。并否認它。選擇和不選擇沒有對錯之分,真的適合自己嗎?恐怕只有時間會告訴你答案。 (2022款馬自達CX-5官方指導價為17.58萬元至23.68萬元)

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