合資SUV大眾途觀再次獲榜首,銷量達(dá)到2
從銷量前十的車型來(lái)看,中國(guó)品牌依然占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),占據(jù)6月銷量前三。其中,哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)繼續(xù)保持銷量第一,但同比有所下降。繼GS之后,寶駿510(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)再次展現(xiàn)黑馬本色,6月銷量突破3萬(wàn)輛。此外,博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和榮威RX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。
合資SUV大眾途觀再次蟬聯(lián)榜首,銷量達(dá)到2.88萬(wàn)輛。此前表現(xiàn)不錯(cuò)的安科威再次倒下。 XR-V依舊是小型合資SUV,但日產(chǎn)Kickoff在7月正式上市,也大幅增加了其未來(lái)的壓力。
6月各細(xì)分市場(chǎng)冠軍車型與上月持平,寶駿510、哈弗H6、昂科
威馳和大眾途昂分別占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位。讓我們來(lái)看看每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體表現(xiàn)。
1、小型SUV冠軍——寶駿510:30709
在如今的小型SUV市場(chǎng),寶駿510一馬當(dāng)先,并繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。 6月,寶駿510銷量30709輛,環(huán)比增長(zhǎng)27.4%,黑馬本色。此外,其他中國(guó)品牌車型已經(jīng)完全跟不上寶駿510的步伐。其中,表現(xiàn)出色的哈弗H在6月份僅售出11098輛,同比增長(zhǎng)10%,但也有和寶駿510差距還是很大的。
合資小型SUV方面,本田XR-V和繽智繼續(xù)穩(wěn)居第一陣營(yíng),前十細(xì)分市場(chǎng)中不再出現(xiàn)其他合資車型的身影。但值得注意的是,日產(chǎn)勁客7月份上市,其較低的售價(jià)有望成為本田雙雄的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6:35171輛
緊湊型SUV市場(chǎng),6月哈弗H6.6銷量35171輛,同比下降6.33%。傳祺GS在6月4日繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,銷量再次突破3萬(wàn)輛大關(guān),但傳祺GS依然無(wú)法對(duì)哈弗H6構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。現(xiàn)已上市,傳祺GS4
雙離合器的嘎嘎聲和挫敗感仍在繼續(xù)。博越和榮威RX5的表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的。
合資品牌方面,大眾途觀6月銷量分別為2.88萬(wàn)輛和788萬(wàn)輛。3%。現(xiàn)在老款途觀通過(guò)降價(jià)吸納了部分忠實(shí)粉絲,而途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)則憑借強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力搶走了SUV市場(chǎng),遠(yuǎn)景等中型企業(yè)。此外,日產(chǎn)奇駿和逍客成為6月表現(xiàn)最好的日系SUV車型,而本田CR-V則因換代原因不再出現(xiàn)在銷量榜單中。
3、中型SUV冠軍別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策):16082輛
6月,別克昂科威繼續(xù)穩(wěn)居中型SUV榜首,但與去年同期相比,銷量下滑19%,持續(xù)下滑趨勢(shì)十分明顯。 SUV 隨著市場(chǎng)新品的不斷進(jìn)入,昂科威的產(chǎn)品力已經(jīng)不足以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。此外,銳捷相對(duì)于漢蘭達(dá)繼續(xù)保持一定的銷量?jī)?yōu)勢(shì),這與終端優(yōu)惠幅度大有關(guān)。
此外,在中國(guó)品牌方面,景景580銷量再次破萬(wàn),景景580智商版將于8月上市,產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。 GS8受變速器產(chǎn)能限制,6AT持續(xù)受挫,銷量穩(wěn)定在7000臺(tái)左右。不過(guò)最近它的質(zhì)量問題開始增多,這也讓它的未來(lái)充滿了更多的不確定性。
4、中大型SUV冠軍——大眾途昂(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策):6675輛
大眾途昂現(xiàn)已坐穩(wěn)6月中大型SUV市場(chǎng)冠軍寶座。銷量6675輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.6%。與豐田普拉多的差距進(jìn)一步拉大。然而,普拉多在相對(duì)較小的市場(chǎng)上每月銷售近6,000 輛汽車相當(dāng)不錯(cuò)。 H9、H8升級(jí)后,銷量沒有提升,維持在1000臺(tái)左右。 CS 95年6月銷量?jī)H為2412輛,環(huán)比大幅下滑。 T700上市首月銷量達(dá)3,787臺(tái)。憑借出色的性價(jià)比和三四線市場(chǎng)的關(guān)注度,預(yù)計(jì)未來(lái)銷量將進(jìn)一步提升。
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