1、斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸架與豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸架不同，兩款車前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，但86后懸架采用多連桿獨立懸架，而斯巴魯BRZ后懸架采用雙叉臂獨立懸架暫停。也正是因為后懸掛的不同，導致這兩款車的駕駛體驗也有所不同。

2、豐田86和斯巴魯BRZ同平臺打造，只是懸架不同。豐田86采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，而斯巴魯BRZ采用前麥弗遜獨立懸架，后叉臂式獨立懸架。

3、brz和86的懸架是不一樣的。這兩款車的前懸架基本都是采用麥弗遜式獨立懸架。斯巴魯BRZ后懸架采用雙叉臂獨立懸架，豐田86后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。

4. BRZ的前懸架彈簧和避震器比86硬，后懸架比86軟，所以86更容易做漂移動作，而BRZ過彎更穩(wěn)定。 BRZ和86的四個能力是不一樣的。 BRZ 和86 都是由斯巴魯在其位于日本群馬的工廠生產(chǎn)的，但據(jù)披露，豐田每九輛就生產(chǎn)一輛。

5.雖然兩款車是同平臺打造，但是懸架是不一樣的。豐田86采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。斯巴魯BRZ采用前麥弗遜獨立懸架和后叉臂獨立懸架。這兩款車在行駛過程中的表現(xiàn)。

6、86和BRZ雖然使用相同的硬件，但是訓練風格卻截然不同。 86的調(diào)音比較隨意。 86的前部是軟的，86的后部是硬的。減震器的調(diào)教讓車尾非常靈動，為全車注入了活躍基因RZ。比較嚴重，和86有不同的懸架調(diào)整，比較多。

7、斯巴魯BRZ和豐田86最直接的區(qū)別在于下屏，BRZ的下屏是笑唇，而86的下屏是嘴角下翹的二后懸掛。豐田86采用的是連桿式后懸架，而斯巴魯BRZ采用的是雙叉臂式后懸架，不過86和BRZ都是前后驅(qū)。

8、兩車燈組配置相同。兩款車都采用了LED車燈，只是霧燈的配置有所不同。豐田86采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，而斯巴魯BRZ采用前麥弗遜獨立懸架，后雙叉臂獨立懸架。豐田86比較適合山路，斯巴魯br。

9. BRZ和86的前懸架彈簧和減震器的阻尼不同。 BRZ 的前懸架比86 的硬20%，后懸架軟8%。這反映了他們不同的調(diào)整思路。 86力求打造易尾漂的效果，讓車手更容易漂移。 BRZ更注重彎道的精準度和彎道的整體穩(wěn)定性。換句話說，86更穩(wěn)定。

10、兩車在外觀上最大的區(qū)別就是前格柵。豐田86采用網(wǎng)狀格柵，而斯巴魯BRZ則采用水平格柵。兩輛車在燈光設(shè)置上具有相同的配置。兩款車都采用了LED車燈，只是霧燈的配置有所不同。豐田86采用前麥弗遜式獨立懸架。

1. 每個人在日常生活中都會遇到一些關(guān)于汽車的問題。下面小編就為大家介紹一下brz和86的區(qū)別，有興趣的朋友可以了解一下，希望對大家有所幫助。 brz的底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向手感與86略有不同，brz在賽道上可以開得更快。

12.86 看起來非常接近BRZ。不仔細對比真的很難分辨。細微的差別主要體現(xiàn)在車頭和尾部的細節(jié)上。其余的地方，甚至樞紐，都是同樣的風格。 86和BRZ的外形設(shè)計如出一轍，帶有明顯的豐田風格。它繼承了AE86的簡潔。

13. 所以，從外觀上看，這兩款車幾乎沒有區(qū)別。真正的區(qū)別是內(nèi)部的，很多人實際上并不知道。 BRZ 和86 使用不同的前懸架彈簧和減震器。 BRZ 的前懸架比86 的硬20%，后懸架軟8%。所以86更容易造成尾漂。

14、斯巴魯目前由豐田控股，86是豐田的計劃，斯巴魯正在做。斯巴魯借了86開發(fā)了BRZ，就是這樣。

15. 在86 和BRZ 上，制造商在后軸上標配限滑差速器。雖然使用了相同的差速器，但集成的牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)已經(jīng)升級。這項來自賽車的技術(shù)允許駕駛者調(diào)整5檔，可以根據(jù)自己的技術(shù)選擇電子輔助系統(tǒng)干預的強度，而86.