日前，被譽(yù)為JDM車迷盛宴的2022東京改裝車展正式拉開(kāi)帷幕。與世界其他主要車展不同，東京改裝車展展出的車型與中國(guó)的關(guān)系似乎是最少的。因?yàn)橛泻芏嗳毡緡?guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)家規(guī)格的車型，也有專業(yè)改裝公司帶來(lái)的大量爆款改裝品。盡管如此，東京改裝車展的參展車型是最受關(guān)注的。由于防疫原因，去年的東京改裝車展改為線上，因此積攢了兩年能量的參展商也在本次車展上線下發(fā)布。

本田全新一代STEP WGN

圖為全新一代STEP WGN e：HEV SPADA概念版

第一代至第五代STEP WGN

雖然名為改裝車展，但作為大型專業(yè)車展，不少車企也借此機(jī)會(huì)發(fā)布了原廠狀態(tài)下的全新車型，比如本田在本屆展會(huì)上帶來(lái)的全新一代STEP WGN。車展。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車比較陌生，但至今已經(jīng)經(jīng)歷了六次迭代，車型歷史與我們熟悉的奧德賽幾乎沒(méi)有區(qū)別。

由于方正的造型，車內(nèi)高度相對(duì)奧德賽要高一些，這也是STEP WGN的優(yōu)勢(shì)之一，最多可以提供8個(gè)座位。作為參考，上一代STEP WGN在日本的起售價(jià)約為15.18萬(wàn)元人民幣。外媒稱，本田無(wú)意提供左駕版車型，因此這也意味著全新一代STEP WGN將不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。

豐田GR YARiS GRMN 此前，豐田推出的GR YARiS已經(jīng)讓不少車迷達(dá)到了高潮，而此次亮相的GR YARiS GRMN無(wú)疑將性能再次推向了一個(gè)新的高度。與前者相比，GR YARiS GRMN主要是為了進(jìn)一步減輕重量。它拆除了后排座椅，并更換了碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂和后擾流板。同時(shí)，新車車身剛性也有所提升，Recaro斗式座椅也進(jìn)行了升級(jí)。

選裝Circuit Package后，該車還可以獲得BBS定制的18寸輪圈、Bilstein可調(diào)避震器等，相比GR YARiS，重量減輕了20公斤。顯然，GR YARiS GRMN是另一款非常香的車型，不過(guò)這款車只針對(duì)日本市場(chǎng)發(fā)售，限量500臺(tái)，需要抽簽才有資格購(gòu)買。這款車在日本的起售價(jià)約為人民幣40.7萬(wàn)元。

本田N-BOX 特別版

窄而高是K-Car車型的一大特點(diǎn)

正如車型名稱所示，本田N-BOX就像一個(gè)方盒子，可以提供N種可能。本次推出的車型全稱是本田N-BOX Custom STYLE+BLACK特別版。該車屬于本田新品牌N STYLE+，是為了紀(jì)念本田N-BOX誕生十周年。

當(dāng)然，這款車也是很多車迷津津樂(lè)道的K-Car輕型自動(dòng)擋車款。截至2019年12月，N-BOX已連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)日本最暢銷車型。作為參考，目前N-BOX G在日本市場(chǎng)的起售價(jià)約為8.1萬(wàn)元人民幣。

Daihatsu Atrai Premium Van Daihatsu 是1980 年代和90 年代國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的汽車品牌。雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)見(jiàn)不到了，但大發(fā)依然在很多消費(fèi)者心中保留著美好的回憶。

目前，大發(fā)在本次車展上正式發(fā)布了定制版Atrai Premium Van。該車可以看作是基于大發(fā)全新一代Hijet民用車型Atrai打造的高配版。當(dāng)然，第六代Hijet就是大家熟悉的天津TJ110黃大發(fā)。該車基于Atrai Premium Van打造，主要突出豪華的打造，包括更大的前格柵尺寸和鋁合金輪輞。

雷克薩斯NX PHEV OFFROAD概念車是雷克薩斯旗下一款中型城市SUV。人們很難將NX系列與越野聯(lián)系在一起。不過(guò)，在跨界、破圈大行其道的當(dāng)下，不少車企也在嘗試對(duì)一些車型進(jìn)行硬核。

據(jù)悉，這款雷克薩斯NX PHEV OFFROAD概念車基于2022款雷克薩斯NX 450h+打造。整體車身采用古銅色啞光烤漆，升級(jí)小尺寸輪圈、BFGoodrich全地形輪胎和車頂行李籃。不過(guò)前保險(xiǎn)杠的造型并沒(méi)有做任何改動(dòng)，因此相比原版NX并沒(méi)有明顯提升的接近角，或許能讓這臺(tái)車不至于跑得太遠(yuǎn)。

本田繽智e:HEV Modulo X 作為Honda Access旗下的定制品牌，Modulo發(fā)布了基于新一代繽智打造的e:HEV Modulo X車型。不過(guò)不得不說(shuō)，這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)似乎讓本田看不出這是自己的孩子，但是鄰居三菱卻表示和自己的兒子歐藍(lán)德很像。雖然這款繽智e:HEV Modulo X引入國(guó)內(nèi)的可能性不大，但全新一代繽智很有可能在今年引入國(guó)內(nèi)。

雷克薩斯LX600 OFFROAD 作為一款基于豐田全新一代蘭德酷路澤開(kāi)發(fā)的高端豪華車型，雷克薩斯LX600擁有和全新一代蘭德酷路澤一樣的好體格，但現(xiàn)實(shí)中好像很少有人用這個(gè)昂貴的大家伙越野.但雷克薩斯可能不這么認(rèn)為。為了突出LX600的越野能力，同時(shí)兼顧豪華感，品牌與日本改裝廠Jaos合作，共同打造了LX600 OFFROAD JAOS車型。

據(jù)悉，這款車升級(jí)了輕質(zhì)碳纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料車身套件、四輪翼子板、青銅Enkei鍛造鈦合金20英寸輪圈、Toyo 285/55 R20 Open Country A/T輪胎等有了這樣的升級(jí)，你還愿意帶它去越野嗎？

三菱Vision Ralliart Concept概念車早在去年5月，三菱就在官方聲明中表示將對(duì)Ralliart品牌進(jìn)行重組。作為三菱旗下的高性能與賽車部門，這一消息的出現(xiàn)無(wú)疑讓不少三菱車迷興奮不已。當(dāng)然，作為重組計(jì)劃的主要體現(xiàn)，這款全新Vision Ralliart Concept概念車與我們見(jiàn)面。

顯然，該車基于全新一代歐藍(lán)德打造，搭載了由2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與此同時(shí)，三菱也對(duì)外表示，即便是一款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)和性能的拉力藝術(shù)產(chǎn)品，未來(lái)也會(huì)將重心放在SUV車型領(lǐng)域。