需要注意的是，在嚴(yán)重撞擊的情況下，下護(hù)板對底盤的保護(hù)作用非常小。一般來說，下護(hù)板安裝在發(fā)動機(jī)支架上，而不是汽車現(xiàn)場。無論什么牌子的車，原車出廠時都會預(yù)留安裝下翼子板的孔。

安裝保護(hù)板會增加車身重量，影響車輛性能。而且，車輛碰撞時安裝發(fā)動機(jī)保護(hù)板會使發(fā)動機(jī)下沉，影響車輛的能量吸收和危及生命。增加車輛的接口等。裝備保護(hù)板的人只有一個理由。就是更好地保護(hù)引擎。

綜上所述，個人建議如果經(jīng)常行駛在公路上，不用加裝底盤護(hù)板也無所謂，對車輛的影響并不大，還省錢，如果非要裝就裝一塊塑料護(hù)板就好了，如果4S店推薦加多少錢換一塊金屬護(hù)板千萬不要上當(dāng)，他們其實就是為了掙錢而已。

所以現(xiàn)在大部分車都沒有設(shè)計發(fā)動機(jī)護(hù)板，即使有部分車型帶護(hù)板的也大多是樹脂材料，主要的作用是防塵。

首先，安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板后，對發(fā)動機(jī)的散熱有一定的影響。眾所周知，裸露的發(fā)動機(jī)散熱效果更好，甚至有些型號的發(fā)動機(jī)一開始就設(shè)計了底部散熱。增加下護(hù)板不利于發(fā)動機(jī)散熱，反而會傷害發(fā)動機(jī)。

安裝護(hù)板不好的地方：城里開車，裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板弊大于利，畢竟不是原廠設(shè)計，裝了散熱差些。原廠的下護(hù)板肯定做過一些設(shè)計，保證碰撞的時候不會影響發(fā)動機(jī)下沉。