4月26日，比亞迪全新一代純電動汽車“海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”正式上市，其中動力版7.38萬元，免費版7.88萬元，飛行版8.98萬元。目前，比亞迪海鷗已經開啟預售活動，5月31日前下單即可享受三大動力系統(tǒng)終身保修。

在純電動市場，SUV可以說是車企中最具競爭力的車型。但隨著智能有軌電車需求的變化，車企的新戰(zhàn)場又來到了小型有軌電車。據最新消息，比亞迪海鷗今日披露了詳細信息。定價部分比之前的預測略便宜，但仍比市場主流純電動車略貴。配置方面，比亞迪海鷗基于比亞迪e平臺3.0打造，最大功率55kW，內置刀片，續(xù)航分別為305km和405km。

2023年初至今，純電動車市場不斷報捷，各家車企輪番爆款，熱鬧非凡。比亞迪之前發(fā)布的五菱國賓也定位為純電動車型，提供203km和333km兩種純電續(xù)航版本。相比之下，比亞迪海鷗在續(xù)航方面還是占據上風，但作為代步車，五菱國賓也處于及格線上，雙方可以說是不分上下。造型方面，五菱國賓選擇了與五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV、歐拉豪貓相似的圓滑車身設計，創(chuàng)造了銷量神話。有多種絢麗的顏色可供選擇，在女性消費市場上顯然更占優(yōu)勢。

當然，從設計上來看，比亞迪海鷗似乎并不想固守女性市場，或者說比亞迪想要將純電動汽車帶給年輕消費者，搶占市場先機。比亞迪海鷗延續(xù)了大洋家族的設計。車身造型有別于常見的純電動車，更具運動感和動感。但客觀來說，如果比亞迪海鷗想要“入侵”年輕人，這樣的定價其實有點貴。

據乘聯會統(tǒng)計，2022年微車市場累計零售額為107.8萬輛。因為良好的性價比和獨特的市場定位，成為了很多年輕人的首選座駕。同樣，在純電動市場，消費者對小型電動車的興趣大于對SUV的興趣。畢竟他們不用投入太多的錢就能感受到電動車的駕駛感受，這還是很劃算的。

不得不說，一旦比亞迪海鷗定價，五菱、樂跑、哪吒等車企的壓力依然很大。雖然價格略高于競品，但整體配置、設計、內飾也有了很大的提升?；诖耍瑑r格差異幾乎可以忽略不計。比亞迪海鷗的優(yōu)勢在于續(xù)航時間更長，內飾更舒適。更具運動感，更適合男性用戶。五菱國賓和飛躍T03圓潤可愛，似乎更受女性用戶歡迎。

（封面圖片來自：比亞迪官方微博）