好久沒聊大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。自從中保研事件之后，帕薩特似乎就陷入了低谷，完全沒有了往年的風(fēng)頭。今年8月，帕薩特完成了改款。改款后的性價(jià)比如何？今天我們?nèi)ラT店體驗(yàn)了帕薩特車型。先來說說帕薩特，看看它是不是你心目中的神車。

再看新款帕薩特的售價(jià)，廠家指導(dǎo)價(jià)為17.99萬元-28.29萬元。這款車最高優(yōu)惠幅度在3萬元左右，但主要優(yōu)惠集中在21款帕薩特，22款帕薩特優(yōu)惠幅度較小。目前市場上有22款和21款一起銷售。

下面我們就來看看這款車的整體設(shè)計(jì)。值得一提的是，今天我們體驗(yàn)的是2022款帕薩特。從設(shè)計(jì)上來看，全新帕薩特的外觀升級還是比較明顯的。進(jìn)氣格柵變成了完全熏黑的設(shè)計(jì)，裝飾條也變成了斷斷續(xù)續(xù)的設(shè)計(jì)，非常理想。此外，全新帕薩特還將LED日間行車燈改為貫穿式設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚。從整個(gè)車頭來看，帕薩特其實(shí)變得更有層次感，也更加厚重了。你同意這句話嗎？它的前包圍也采用了熏黑處理，這對于一向以商務(wù)車自居的帕薩特來說，其實(shí)并不多見。

側(cè)面看，這款帕薩特車型你還認(rèn)得嗎？隱隱覺得奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的商務(wù)氣息還是不錯(cuò)的，輪轂的變化比較明顯，商務(wù)感十足。

再看這款車的尾部設(shè)計(jì)，尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，但并不夸張。整體設(shè)計(jì)修長，看起來非常犀利，與尾部下部的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，層次感十足，相當(dāng)大氣。帕薩特是一款中型車，長寬高分別為4948/1836/1469毫米，軸距為2871毫米。

一起來看看全新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看看是不是你的菜。整個(gè)內(nèi)飾基本延續(xù)了上一代帕薩特的設(shè)計(jì)。中控部分采用了非對稱設(shè)計(jì)，車內(nèi)大量采用了鋼琴烤漆面板，看上去更加時(shí)尚?，F(xiàn)在大眾越來越喜歡使用這種設(shè)計(jì)。你可以參考一下。大眾的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是這樣設(shè)計(jì)的，帕薩特的檔次感無疑有所降低。

行車電腦配備10.2英寸全液晶彩色儀表盤、真皮平底方向盤和9.2英寸中控屏。個(gè)人覺得時(shí)尚感還是很不錯(cuò)的，應(yīng)該很受年輕消費(fèi)者的歡迎。

再來看看帕薩特的后排。不得不說，新帕薩特的后排真的很寬敞，視覺上就能看出來。我們的測試儀是1.78m，坐在后排很舒服，而且還配備了后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，車載空氣凈化器，車內(nèi)的pm2.5過濾裝置，尤其是獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，這點(diǎn)要好很多。

目前，全新帕薩特的動力總成還是和之前一樣，1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。我們的車型是330TSI的動力總成，所以這臺EA888發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320Nm。傳動部分匹配七速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，如果買1.4T的帕薩特，就是干式雙離合變速箱。

這種動力總成多年來沒有發(fā)生過重大變化。它的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高、油耗低，但缺點(diǎn)也很明顯，就是對油品的要求非常高。

底盤結(jié)構(gòu)方面，全新帕薩特采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，與新老車型如出一轍。

綜上所述，全新一代：帕薩特的設(shè)計(jì)變化更加明顯，更加商業(yè)化，也更加大氣，不過目前這款車的優(yōu)惠力度比較小，而且主要是2021款的優(yōu)惠，所以消費(fèi)者主要是等待和觀察。至于性價(jià)比，你怎么看？歡迎留言！