下面就讓我們一起來(lái)看看質(zhì)量好、安全可靠的國(guó)產(chǎn)品牌吧，希望對(duì)大家選車(chē)有所幫助。

1.紅旗

不用說(shuō)車(chē)身材質(zhì)，安全設(shè)計(jì)，單憑這個(gè)名字，你覺(jué)得安全不安全？你說(shuō)一汽不好，森雅、奔騰等牌子不好，我也懶得和你爭(zhēng)論，但是xml一汽紅旗，因?yàn)榻屑t旗，跟一汽不在一個(gè)次元。我在評(píng)價(jià)汽車(chē)品牌的時(shí)候，把紅旗榜拿出來(lái)，歸為一線，而一汽只能算是二線，甚至三線。

這是一個(gè)自帶豪華基因的品牌，承載著國(guó)人的夢(mèng)想和信仰，所以幾乎不需要品牌推廣和運(yùn)營(yíng)，只需要造好車(chē)。你說(shuō)紅旗的車(chē)耗油，動(dòng)力一般，沒(méi)毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不一流。但安全和質(zhì)量絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)。說(shuō)白了，賣(mài)那么多錢(qián)，材料不就堆不出來(lái)了嗎？

除了質(zhì)量，紅旗品牌，所有車(chē)型都有首任車(chē)主終身保修。有了這個(gè)承諾，紅旗的車(chē)質(zhì)量肯定是不錯(cuò)的，但至少也不會(huì)差，不然售后就得賠錢(qián)了。

推薦型號(hào)：

1、紅旗H5 1.8T

說(shuō)是豪華品牌，但是H5的價(jià)格還是比較親民的。作為一款中型轎車(chē)，售價(jià)處于普通合資車(chē)水平。 1.8T+6AT，折后起步價(jià)15萬(wàn)。動(dòng)力并不比2.0T差多少。百公里加速可以達(dá)到8S，在48V輕混的加持下，百公里油耗完全在可以接受的范圍內(nèi)。網(wǎng)友實(shí)測(cè)9L左右。別忘了，這是一輛車(chē)身接近5米的中型車(chē)！

同級(jí)別的吉利星瑞當(dāng)然也是非常不錯(cuò)的選擇。如果將兩者進(jìn)行比較，功率幾乎相同。星銳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以將百公里加速提升到7.5S左右?？梢钥刂圃?.5L左右。不過(guò)星瑞畢竟是A+級(jí)車(chē)，差了一個(gè)檔次，而且紅旗H5還有整車(chē)終身質(zhì)保，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

2、紅旗H9 2.0T

對(duì)標(biāo)車(chē)型為奧迪A6L車(chē)型。 3.0T受限于變速箱，只能保守調(diào)校。 V6發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)用過(guò)，但是油耗也不低，不推薦。不過(guò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)和主流合資車(chē)平起平坐了。與奧迪的DKW發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大馬力和最大扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)際表現(xiàn)也優(yōu)于奧迪A6L的2.0T高功率版。百公里加速可以控制在7秒，油耗也可以控制在10L以?xún)?nèi)。這個(gè)價(jià)位的車(chē)，完全可以接受。

超過(guò)30萬(wàn)的紅旗H9停在A6L里，氣場(chǎng)一點(diǎn)都不弱，面子也不缺。其實(shí)這個(gè)價(jià)位選車(chē)，選擇的不是車(chē)輛本身，而是氣質(zhì)和個(gè)性。是不是紅旗的氣質(zhì)配不上你？事實(shí)上，很多人并沒(méi)有考慮這方面的問(wèn)題。說(shuō)到這個(gè)價(jià)格，就是奧迪A6——了。別忘了，我們還有一面紅旗！

2. 比亞迪

說(shuō)到安全，公路坦克呢？

說(shuō)兩個(gè)真實(shí)的案例。

第一次是2018年（或2017年），北京的一位比亞迪唐車(chē)手，在高速公路上迎頭撞上一輛大貨車(chē)，車(chē)輛報(bào)廢。車(chē)上三人均安然無(wú)恙，最重的司機(jī)骨盆骨折，住院一周。

再看看這幾個(gè)關(guān)鍵詞：高速、迎頭、大貨。連最嚴(yán)酷的碰撞測(cè)試都不敢這么玩？之前很多人在評(píng)論區(qū)討論過(guò)這個(gè)，說(shuō)不可能。這是真實(shí)的。夜間高速行駛時(shí)，司機(jī)失誤，沒(méi)有打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。趕上高速公路施工，將車(chē)流分流到對(duì)面車(chē)道。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈沒(méi)有打開(kāi)，司機(jī)看到標(biāo)志來(lái)不及轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。車(chē)輛撞上中間帶，失去控制，迎頭撞上對(duì)面車(chē)道的大型貨物。在這里也提醒大家，夜間上高速一定要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，而且只能在跟車(chē)或會(huì)車(chē)時(shí)短暫關(guān)閉，中間沒(méi)有隔離帶。打開(kāi)是正常的，關(guān)閉是暫時(shí)的。

第二個(gè)是去年11月份的，搜索“豆湯保命”就可以找到。在一次高速堵車(chē)中，后面一輛大貨車(chē)失控追尾。它首先撞上了比亞迪唐DM，然后唐DM撞到了前面的寶駿。唐DM車(chē)內(nèi)人員傷勢(shì)不重，但前方寶駿車(chē)車(chē)主不幸身亡。這次事故其實(shí)是對(duì)車(chē)輛安全最好的警示。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一定要真正注意安全。有時(shí)候，再有安全意識(shí)的人，也擋不住這種突發(fā)事故，只好靠車(chē)身來(lái)保護(hù)你。

比亞迪的各項(xiàng)記錄就不用說(shuō)了，它可能是執(zhí)行最嚴(yán)格碰撞測(cè)試的車(chē)企之一。如果說(shuō)中保研的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是100分，那么比亞迪內(nèi)部碰撞實(shí)驗(yàn)室要求的標(biāo)準(zhǔn)就是150分。在出廠前，每輛汽車(chē)不僅要經(jīng)過(guò)正面、側(cè)面和追尾等常規(guī)測(cè)試，還要進(jìn)行時(shí)速120Km的正面碰撞。

以比亞迪漢為例，那堆料簡(jiǎn)直令人發(fā)指！其中，軍工級(jí)熱成型鋼材料有43種，白車(chē)身熱成型鋼用量達(dá)到97kg，居國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)之首，甚至是第二名的兩倍。

推薦型號(hào)：

1.韓DM

50萬(wàn)以下，是轎車(chē)中無(wú)敵的存在?？雌饋?lái)措辭比較絕對(duì)，但是準(zhǔn)確無(wú)誤。和那些看不起比亞迪、看不起國(guó)產(chǎn)車(chē)的人爭(zhēng)論，我最喜歡的就是甩出一輛漢DM，拿車(chē)說(shuō)事。你能找到一個(gè)與之媲美的嗎？不能！你只能說(shuō)對(duì)不起。

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，EV純電動(dòng)車(chē)型確實(shí)存在著明顯的短板。不管你的動(dòng)力有多大，如果我們來(lái)一場(chǎng)1000Km的長(zhǎng)途拉力賽，你的電動(dòng)車(chē)還是不行。不過(guò)相比燃油車(chē)，DM車(chē)型完全沒(méi)有短板，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。目前，她是純電動(dòng)和燃油之間的最佳選擇。

以漢DM為例，4.7S的百公里加速完全是性能跑車(chē)的水平。而油耗節(jié)省下來(lái)的話，也就6-7L。它甚至可以在零油耗的城市地區(qū)使用。 80Km的純電續(xù)航足以滿足大部分通勤需求。漢的風(fēng)阻系數(shù)為0.233，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了80Km。比較有意思的是，它可以在后驅(qū)和四驅(qū)、純電動(dòng)后驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)之間切換。

這么近乎完美的車(chē)，只要22萬(wàn)元，而且還是綠卡，沒(méi)有購(gòu)置稅和車(chē)船稅。

2、唐DM和漢DM一樣，都是比亞迪的主打車(chē)型。公路坦克是它的綽號(hào)，名副其實(shí)。不到30萬(wàn)的價(jià)格，最低的也只有23.68萬(wàn)，但足以讓所有50萬(wàn)級(jí)別的合資SUV黯然失色。百公里加速4.3S，最低配置為單電機(jī)版本5.1S，油耗在9L左右。（高速120Km，10L，市區(qū)行駛8L，其實(shí)會(huì)插混車(chē)的駕駛技巧，都能做到6L）一樣有80Km純電續(xù)航，日常家用是不用考慮油耗的，純電就足夠了。

唐DM是一款自駕神器，幾乎就沒(méi)有哪款車(chē)比它更適合家庭自駕游了。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，油耗也不算高，全時(shí)電四驅(qū)有著非常強(qiáng)的脫困能力。而且它能作為床車(chē)，可以讓你一夜開(kāi)空調(diào)而無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，其營(yíng)地模式可以外放220V的家用電，最大功率3500W，絕大多數(shù)電器你都可以在野外使用。它和拖掛式房車(chē)也是絕配，房車(chē)最怕的就是沒(méi)電，而唐DM正好可以彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題。

另外，唐DM還有一個(gè)普通燃油車(chē)沒(méi)有的缺點(diǎn)，燃油車(chē)如果沒(méi)油了，或者汽油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，就只能趴窩，等待救援。唐DM是雙重模式，哪怕油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，依然可以靠電行駛，找到附近的修理廠。如果是電池電機(jī)出現(xiàn)故障，也可以用純油模式行駛，算是雙重保障。

3、DM-i

目前比亞迪上市了三款DM-i車(chē)型，分別是秦Plus DM-i，宋Plus DM-i和唐DM-i，其中秦Plus DM-i，極力推薦，宋Plus DM-i比較推薦。唐DM-i，不推薦，不如買(mǎi)唐DM。

DM-i主打的是省油，秦Plus DM-i可以做到百公里3.8L油，注意，這是實(shí)測(cè)完全可以做到的，而且并不是極限。另外，和所有DM車(chē)型一樣，它依然可以充電，純電形式。低續(xù)航版本有55Km的純電續(xù)航，高續(xù)航版本120Km。幾乎可以完全當(dāng)成純電車(chē)使用。

百公里加速7.9S，油耗只要3L多，售價(jià)10萬(wàn)出頭……毫不夸張地說(shuō)，這車(chē)產(chǎn)能要是上來(lái)了，合資A級(jí)車(chē)誰(shuí)都別賣(mài)了。

宋Plus DM-i也是如此，有8S左右的破百成績(jī)，油耗4.4L，不過(guò)它的售價(jià)要略高一些，達(dá)到了接近15萬(wàn)起售，不過(guò)性?xún)r(jià)比也是很高的。只要試過(guò)就知道，電車(chē)的行駛品質(zhì)可以完虐燃油車(chē)。

比亞迪的新能源車(chē)型都保6年15萬(wàn)公里，三大件保8年15萬(wàn)公里。三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。

三、領(lǐng)克

領(lǐng)克說(shuō)自己是合資品牌……吉利娶了個(gè)外國(guó)媳婦沃爾沃，生了個(gè)孩子叫領(lǐng)克，結(jié)果領(lǐng)克說(shuō)我是外國(guó)人。為什么？因?yàn)橥鈬?guó)人在中國(guó)比較吃香……真特么心塞。

說(shuō)到安全性，那肯定跳不過(guò)車(chē)標(biāo)都戴安全帶的沃爾沃了。吉利本來(lái)就不慫，又繼承了沃爾沃的安全技術(shù)和基因，領(lǐng)克的安全性是無(wú)須懷疑的。經(jīng)歷過(guò)的碰撞測(cè)試成績(jī)都是五星級(jí)，算是沒(méi)給它爸媽丟臉。

領(lǐng)克和紅旗一樣，也都是旗下所有車(chē)型，對(duì)首任車(chē)主都提供終身質(zhì)保服務(wù)，品質(zhì)還是信得過(guò)的。

推薦車(chē)型：

領(lǐng)克03+

國(guó)產(chǎn)小鋼炮，兩屆WTCR冠軍車(chē)型，非常適合年輕人的性能車(chē)，還能在一定程度上兼顧家用。20萬(wàn)的售價(jià)不算便宜，不過(guò)它對(duì)標(biāo)的是紅標(biāo)思域，高爾夫R和?？怂筍T之類(lèi)的性能車(chē)，售價(jià)動(dòng)不動(dòng)就三十四萬(wàn)。

領(lǐng)克03+的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有254Ps馬力，最大扭矩350Nm，搭載8AT變速箱，無(wú)需改裝就能夠在手動(dòng)模式下達(dá)到5.9S的百公里加速。高性能、四驅(qū)，又能兼顧家用，對(duì)于喜歡傳統(tǒng)燃油車(chē)，喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的年輕朋友，這是非常不錯(cuò)的選擇。

其實(shí)領(lǐng)克01，領(lǐng)克05也都是不錯(cuò)的，2.0T+8AT變速箱，完虐20萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)型。領(lǐng)克旗下的所有的非三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都可以買(mǎi)。不過(guò)新能源車(chē)型個(gè)人并不推薦，在混動(dòng)領(lǐng)域，領(lǐng)克的技術(shù)還要落后比亞迪至少一代。

四、WEY（哈弗）

相比領(lǐng)克的風(fēng)生水起，長(zhǎng)城（哈弗）旗下的高端品牌WEY則顯得有些不溫不火。不是WEY這個(gè)品牌的車(chē)不行，而是哈弗太行了。H6、F7，各個(gè)都能打，2.0T+雙離合的動(dòng)力總成，和WEY并沒(méi)有明顯區(qū)別，這也讓這一豪華品牌總是高端不起來(lái)。

不過(guò)WEY的安全性絕對(duì)是值得肯定的，本身哈弗系列用料就足，WEY比它高一個(gè)級(jí)別，廠家當(dāng)然也更下本錢(qián)了。之前一輛翻滾墜橋的VV7就上過(guò)熱搜，20多米的高度，相當(dāng)于6層樓落下，車(chē)上四人竟然安然無(wú)恙，算是不幸中的大幸了。這樣的事故，車(chē)企就是想試都沒(méi)法試。事情發(fā)生后，WEY的回應(yīng)也非常有水平，值得稱(chēng)道。

WEY旗下所有車(chē)型都質(zhì)保5年15萬(wàn)公里，三大件終身質(zhì)保。質(zhì)量還是值得肯定的。

推薦車(chē)型：

坦克300：

長(zhǎng)城靠著造皮卡積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在越野領(lǐng)域具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。之前的H9還只能說(shuō)是不溫不火，而這次坦克300算是大火了一把。作為一款并不適合家用的越野車(chē)，能夠獲得這樣的關(guān)注實(shí)屬不易。

可能很多朋友還不知道SUV和ORV之間的區(qū)別，其實(shí)城市SUV充其量只是通過(guò)性比較好，底盤(pán)比較高而已，哪怕有四驅(qū)系統(tǒng)，也只能增加一些在濕滑路面的穩(wěn)定性，走走爛路還可以，其實(shí)是不能真拿去越野的。

以前面提到的比亞迪唐DM為例，四驅(qū)性能非常強(qiáng)悍，真拿去越野，除了底盤(pán)略低，通過(guò)性差了點(diǎn)，其實(shí)各方面性能并不比普拉多、帕杰羅這樣的純?cè)揭败?chē)差多少。但是這車(chē)是不能老這么玩的，因?yàn)樗琅f是城市SUV，它沒(méi)有大梁，長(zhǎng)時(shí)間這樣玩極限很有可能導(dǎo)致車(chē)身松散、異響。

國(guó)產(chǎn)車(chē)中，真正能玩越野的其實(shí)并不多，絕大多數(shù)都是長(zhǎng)城旗下的產(chǎn)品，而坦克300，無(wú)疑是產(chǎn)品力最強(qiáng)的一個(gè)。

四驅(qū)、三把鎖，加上復(fù)古的車(chē)身，讓這款車(chē)深受年輕人的喜愛(ài)。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)車(chē)中，質(zhì)量、安全好的遠(yuǎn)不止這幾款，甚至我們不必把范圍局限在國(guó)產(chǎn)里，上面我提到的這些車(chē)型，放在全世界范圍內(nèi)依然是一流水平的好車(chē)。只是我們普通消費(fèi)者的認(rèn)知水平還沒(méi)跟上而已。老覺(jué)得車(chē)是合資的好，其實(shí)這還是十年前留下的刻板印象，所有持有這種觀點(diǎn)的人，你們反思一下，你在最近幾年關(guān)注過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)嗎？去過(guò)幾家4S店？你并沒(méi)有做過(guò)調(diào)查研究，這只是形成的一種偏見(jiàn)罷了。

不用說(shuō)支持國(guó)產(chǎn)，不用支持，你只需要對(duì)你的錢(qián)包負(fù)責(zé)就好，想要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，摒棄你的那些刻板偏見(jiàn)，認(rèn)真的去研究一下，更新觀念，提升自己的認(rèn)知——畢竟，這方面的認(rèn)知不足，是真的容易被合資收智商稅的。