一汽豐田亞洲龍油耗怎么樣,求真實(shí)回答!

1、亞龍油電混動(dòng)版百公里綜合油耗4L，燃油版約5L亞洲龍是合資車型，由一汽豐田引進(jìn)生產(chǎn)，定位為中型轎車。有2019款在售，分為國(guó)五和國(guó)六兩款。2019款亞洲龍采用前置驅(qū)動(dòng)，價(jià)格在198萬(wàn)到298萬(wàn)之間。

2、豐田車似乎沒(méi)有省油的車。另外，據(jù)說(shuō)亞洲龍是一款具有良好熱效率處理的車。當(dāng)然，7個(gè)油一定能停下來(lái)。沒(méi)關(guān)系。亞龍豐田的車輛油耗還是很高的。油耗高，大部分情況下有7個(gè)上下。

3、不算太高吧，我買的這款綜合耗油是每百公里1升，一般我都是在城區(qū)行駛的，一天的通勤時(shí)間是40千米，就是走走停停的，這種情況，還是很不錯(cuò)的。

4、全新豐田亞洲龍的綜合油耗為6L左右。因?yàn)閬喼摭堖@款車采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)，在油耗方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)異的。

5、一臺(tái)車的油耗如何，其實(shí)跟很多因素都有關(guān)系，比如車技，路況，載重等。當(dāng)然，總的來(lái)說(shuō)，亞洲龍這車并不費(fèi)油。我混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式下，加滿一箱油基本上能跑950公里，百公里油耗差不多7升左右。

6、亞洲龍混動(dòng)市區(qū)油耗大約為6升每百公里?？v觀車子的全身，流暢的車身線條使車身看上去非常修長(zhǎng)，另一層面也增加了車子的層次感，在造型的設(shè)計(jì)和小細(xì)節(jié)的處理上，足以見(jiàn)到豐田這款車子的細(xì)心。

亞洲龍油耗

亞龍油電混動(dòng)版百公里綜合油耗4L，燃油版約5L亞洲龍是合資車型，由一汽豐田引進(jìn)生產(chǎn)，定位為中型轎車。有2019款在售，分為國(guó)五和國(guó)六兩款。2019款亞洲龍采用前置驅(qū)動(dòng)，價(jià)格在198萬(wàn)到298萬(wàn)之間。

據(jù)已經(jīng)提車的車主介紹，現(xiàn)在跑了幾天，官方宣布雙引擎版亞洲龍調(diào)節(jié)在5個(gè)油以內(nèi)，燃料版是6個(gè)油，但現(xiàn)在沒(méi)有看到車主的貼。但是，根據(jù)推測(cè)，燃料版上了道路也會(huì)有7個(gè)油上下浮動(dòng)。豐田車似乎沒(méi)有省油的車。

亞洲龍5油耗在4-5L左右。亞洲龍5混動(dòng)車型的油耗要更低一些，燃油版車型的油耗會(huì)偏高一些。

亞洲龍混動(dòng)市區(qū)油耗大約為6升每百公里?？v觀車子的全身，流暢的車身線條使車身看上去非常修長(zhǎng)，另一層面也增加了車子的層次感，在造型的設(shè)計(jì)和小細(xì)節(jié)的處理上，足以見(jiàn)到豐田這款車子的細(xì)心。

不算太高吧，我買的這款綜合耗油是每百公里1升，一般我都是在城區(qū)行駛的，一天的通勤時(shí)間是40千米，就是走走停停的，這種情況，還是很不錯(cuò)的。

b級(jí)車冬天油耗多少正常

邁騰b6冬天油耗15個(gè)正常。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，冬季低溫狀態(tài)時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，都會(huì)導(dǎo)致油耗增高，15升在正常范圍以內(nèi)。

一般來(lái)說(shuō)冬天油耗比平時(shí)增加個(gè)2L/100km以內(nèi)算是正常的，達(dá)到3L/100km以上就要注意是否自己駕駛習(xí)慣、輪胎/胎壓有問(wèn)題，如果超過(guò)5L/100km，那么可能車子真的有故障，比如節(jié)溫器、水溫傳感器、電子扇工作不良。

b級(jí)車9個(gè)油耗偏高一些。b級(jí)車正常油耗大多數(shù)都是在8個(gè)到9個(gè)油左右的樣子。b級(jí)車也是分很多種類的，車型不同油耗也是不同的。

亞洲龍雙擎開(kāi)空調(diào)油耗高

豐田亞洲龍停車開(kāi)空調(diào)可以肯定的說(shuō)是費(fèi)油的，停車開(kāi)空調(diào)不費(fèi)油，就費(fèi)電，兩者選其一，還有就是停車開(kāi)空調(diào)除了耗費(fèi)大量的燃油費(fèi)不說(shuō)對(duì)人身也不安全??！建議停車時(shí)盡量不要開(kāi)空調(diào)。

全新豐田亞洲龍的綜合油耗為6L左右。因?yàn)閬喼摭堖@款車采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)，在油耗方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)異的。

當(dāng)開(kāi)空調(diào)發(fā)現(xiàn)油耗高時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)的出風(fēng)量大小調(diào)整到合適的程度就可以減少油耗，風(fēng)量過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)使油耗變大。讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件充分潤(rùn)滑之后再打開(kāi)空調(diào)，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗減少油耗，延長(zhǎng)壽命。

綜上所述，汽車開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加油耗，主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)功率消耗、風(fēng)阻增大、冷凝器占用電力以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大等原因。

試驗(yàn)顯示溫度越高、濕度越大汽車空調(diào)帶來(lái)的油耗越高；在氣溫達(dá)到20攝氏度以上時(shí)隨溫度和濕度差異增加的油耗大概在10%到20%之間；如果氣溫達(dá)到了40攝氏度左右的變態(tài)程度再加上變態(tài)的濕度油耗最多會(huì)增加30%左右。

油耗測(cè)試方面亞洲龍2019款雙擎5L豪華版在ECO模式(經(jīng)濟(jì)駕駛模式)下進(jìn)行了油耗測(cè)試。空24時(shí)調(diào)溫行駛120公里平均時(shí)速35公里/小時(shí)最終測(cè)試油耗結(jié)果為6L/100公里雖然與工信部3L/100公里有差距。