輪胎的正常磨損跟汽車的行駛狀況分不開，主要是輪胎與地面之間摩擦造成(抓地力)，汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等與輪胎磨損有直接關(guān)系，還有就是路面情況對(duì)輪胎造成的影響。那么今天讓我們一起來看看個(gè)別輪胎磨損量大，到底是怎么回事？

1.充氣量過大

適當(dāng)增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過大，不僅會(huì)影響輪胎的阻尼性能，還會(huì)造成輪胎變形過大，與地面的接觸面積減小，所以正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，造成早期磨損。如果在窄輪輞上使用寬輪胎，也會(huì)導(dǎo)致中央部分過早磨損。

2.輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是:汽車長(zhǎng)期胎壓低或超載，輪胎胎面過窄，輪輞過寬。輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承受。當(dāng)輪胎中心或兩側(cè)磨損時(shí)，通常是由于胎壓過高或過低造成的。我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整胎壓。還要檢查輪胎是否與輪輞匹配。汽車是否經(jīng)常超載。

3.輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

造成這種現(xiàn)象的主要原因是輪胎部分部位磨損嚴(yán)重出現(xiàn)斑禿，可能是由于車輪動(dòng)平衡的問題。車輪不平衡時(shí)，車輪高速行駛，輪胎某些部位受力較大，會(huì)加劇磨損，同時(shí)造成方向盤抖動(dòng)(高速或一定速度時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況)。

4.左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪對(duì)應(yīng)的車軸不平行，右側(cè)軸距大于左側(cè)軸距，超標(biāo)。這也是為什么在做四輪定位的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到有師傅拿著一把方尺測(cè)量?jī)蛇呠囕喌拈L(zhǎng)度。具體的定位參數(shù)與車輪向后傾斜有關(guān)，反之亦然。