說(shuō)到哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上爭(zhēng)議最大的問(wèn)題就是哈弗H6的油耗。前幾天朋友也給爸爸買(mǎi)了一輛二代哈弗H6。父親聽(tīng)到這個(gè)消息，第一反應(yīng)就是這車(chē)太貴了。他負(fù)擔(dān)得起嗎？說(shuō)實(shí)話(huà)，哈弗H6的油耗到底高不高。目前，在大多數(shù)國(guó)人看來(lái)，哈弗H6的油耗并不低于一些美系SUV，這也成為了大家購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的猶豫。很多想買(mǎi)哈弗H6的消費(fèi)者，其實(shí)就是怕這款車(chē)以后油耗太高，后悔莫及。那么，今天我們要討論的是哈弗H6的油耗高不高？

其實(shí)在這之前，我們就和多位哈弗H6車(chē)主聊過(guò)這款車(chē)的油耗。有意思的是，車(chē)主們給出的答案大相徑庭，從8L、9L的百公里油耗，到11L的百公里油耗，甚至還有車(chē)主給出的12L油耗。如果我不知道他們是真正的所有者，我想知道他們是不是在跟我開(kāi)玩笑。至于百公里8L、12L的油耗，誰(shuí)才是真正的車(chē)主？其實(shí)兩者都有。至于為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，跟車(chē)內(nèi)的環(huán)境和習(xí)慣有非常直接的關(guān)系。

目前在售的哈弗H6車(chē)型其實(shí)不少，有已經(jīng)停產(chǎn)的老款，也有剛上市的二代高低功率版，還有三代產(chǎn)品。可以說(shuō)哈弗H6在8.09萬(wàn)到15.06萬(wàn)之間。有。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的油耗，希望能給一些想要購(gòu)買(mǎi)哈弗H6的消費(fèi)者一個(gè)參考。當(dāng)然，這里所說(shuō)的數(shù)據(jù)，除了一些車(chē)主朋友的反饋外，還有自己的測(cè)試數(shù)據(jù)。停產(chǎn)銷(xiāo)售的型號(hào)不多，就不多說(shuō)了。另外2.0T車(chē)型就不多說(shuō)了。畢竟大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇1.5T的產(chǎn)品。那么，今天的話(huà)題就是關(guān)于1.5T哈弗H6的油耗。

先說(shuō)說(shuō)二代哈弗H6低功率版的油耗吧。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼不漂亮。很多消費(fèi)者之所以選擇它，純粹是因?yàn)樗阋?，而且終端優(yōu)惠力度很大。那么這款車(chē)的油耗到底如何呢？實(shí)際測(cè)試中，如果早晚堵車(chē)，實(shí)測(cè)百公里油耗可達(dá)10-11L油。說(shuō)實(shí)話(huà)，如果用慣了油門(mén)，百公里油耗不是問(wèn)題，這也是為什么有些車(chē)主會(huì)給出百公里油耗12L的驚人數(shù)據(jù)。當(dāng)然，如果早晚高峰堵車(chē)不嚴(yán)重的話(huà)，實(shí)測(cè)這款車(chē)的油耗在9-10L左右，不算低，但也不算特別高。主要原因很簡(jiǎn)單，這車(chē)實(shí)在是太沉了。高速方面，這款低功率版的二代哈弗H6百公里油耗可以跑到7L。畢竟定速巡航應(yīng)有盡有，性?xún)r(jià)比和實(shí)用性都非常出色。

然后是二代哈弗H6的高功率版，也是我個(gè)人推薦大家考慮的一款。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與三代車(chē)完全一致，動(dòng)力表現(xiàn)比低功率版要好很多。因此，很多人都認(rèn)為這款車(chē)沒(méi)有低功率版那么“肉”，優(yōu)惠的力度也成為了這款車(chē)最值得購(gòu)買(mǎi)的主要因素。并且新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有一定的提升。不過(guò)在這里不得不說(shuō)，二代哈弗H6畢竟不是三代車(chē)型。即使是大功率產(chǎn)品，其自重也比三代車(chē)重了近兩個(gè)人。油耗方面，雖然二代高功率產(chǎn)品的動(dòng)力表現(xiàn)搶眼，但油耗表現(xiàn)與低功率車(chē)型相差不大。即使能省一點(diǎn)油，也省不了多少。每百公里油耗可節(jié)省1L左右。

最后是第三代車(chē)型，全新平臺(tái)的全新車(chē)型，可以說(shuō)是目前最值得購(gòu)買(mǎi)的哈弗H6。但之所以推薦二代大功率產(chǎn)品，純粹是因?yàn)槟壳靶萝?chē)上市，終端幾乎沒(méi)有優(yōu)惠。不過(guò)，憑借全新調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)和更輕的車(chē)身，第三代哈弗H6的油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是有史以來(lái)駕駛最好的產(chǎn)品。在城市交通擁堵的情況下，百公里油耗可以達(dá)到10L，日常使用的平均油耗基本可以控制在8-9L，還是很不錯(cuò)的。

看到這里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哈弗H6算不上省油的車(chē)，但也不能說(shuō)很省油。更多的時(shí)候要看實(shí)際的汽車(chē)環(huán)境。不過(guò)第三代新哈弗H6在油耗方面的表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)，至少對(duì)于關(guān)心油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)更值得考慮。如果你目前急于買(mǎi)車(chē)，第二代大功率的哈弗H6也不錯(cuò)。如果不著急，還是等第三代哈弗H6降價(jià)吧。真的可以說(shuō)是一款值得開(kāi)十幾年的產(chǎn)品。