1、日產(chǎn)的CVT變速箱一直風波不斷，這是因為奇駿在穩(wěn)定性方面的短板不強。 Forester有燃油版和混動版，均搭載20自吸發(fā)動機?；靹影?-100公里加速10秒。奇駿現(xiàn)金有20和25；實際測試結(jié)果有些出人意料。 20汽油版百公里加速979秒，20混動版11秒。這可能與車輛的重量有一定的關(guān)系。畢竟混動車型多了電機動力電池，其他森林人混動車型提供四種駕駛模式。日常行駛中，發(fā)動機獨立工作，電機輔助驅(qū)動；斯巴魯森林人最終百公里制動成績?yōu)?025米，符合預期表現(xiàn)。斯巴魯森林人20i智擎旗艦版1000kmh的制動性能為4025m。搭載混合動力系統(tǒng)的全新斯巴魯森林人，在油耗方面有驚喜嗎？從公布的參數(shù)表數(shù)據(jù)來看，20i知青版。

2、現(xiàn)在社會基本上家家戶戶都有車，那么問題來了，你遇到過福爾曼混動車型的電機功率問題嗎？讓我們來看看森林混合版本。電機最大功率96kw，最大扭矩63Nm。 2019款全新斯巴魯福爾曼于2019年9月上市；斯巴魯森林人混動版的動力表現(xiàn)非常一般，其核心賣點并不是動力。森林人混動版采用20L自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機串聯(lián)組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率僅為150馬力，峰值扭矩僅為194牛米，而最大功率電動機為2。另外，純電動模式切換到混合動力模式時，發(fā)動機的介入不夠順暢。會有明顯的抖動感，主要是因為發(fā)動機起步時轉(zhuǎn)速很高，跟現(xiàn)在的車速不匹配，所以有點突?？偨Y(jié)20 Hybrid Forester 比20 gasoline 版貴了很多，并沒有太大的優(yōu)勢功率和燃料消耗；根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)，斯巴魯Forester Hybrid的綜合油耗為61L100km，但是從部分混動Forester車主的實測數(shù)據(jù)來看，油耗大多在78L100km。車主的習慣到2019年11月，市場上的車輛越來越多。

3、全新斯巴魯森林人根據(jù)動力系統(tǒng)和配置的不同分為6款車型，包括兩款20L車型和四款20L混動車型。推薦購買20i知青運動版EyeSight Edition 1；但由于電機輸出功率有限，其油耗為186kmL，也就是說百公里油耗在5升左右。就SUV車型而言，還是比較值得表揚的。首先體驗的是斯巴魯森林人混動版的直線加速能力，恰到好處；當然我們選擇了本田crv的混動版，因為這款車無論是性價比還是燃油經(jīng)濟性都比斯巴魯森林人要好很多。另外，本田CRV是混合動力版，足以說明這款車不僅可以用燃油驅(qū)動汽車，還可以用電力驅(qū)動汽車。然后這個。

4、您好，一般情況下，混動車型省油是最大的優(yōu)勢之一。這款車對于百公里排量6720L的混動車型來說有點省油。動力方面，森林人目前國內(nèi)銷售的車型只有20升自然吸氣和20升混合動力版，相比前代車型取消了20T和25自吸動力。論實力，確實是削弱了不少。這也是現(xiàn)款森林人最大的短板之一。畢竟比較；新車型上個月問世，第一次被訂滿經(jīng)過一個月的磨合，我們對斯巴魯森林人混合動力車的性能有了很好的了解，首先要說的是它確實比上一代車型提升了一個檔次，車子的操控性很好，車身輔助也升級了，駕駛體驗很好；實際測試結(jié)果有點意外，20汽油版百公里加速979秒，而20混動版則需要11秒，這可能跟車重有關(guān)系。畢竟混動車型擁有更多的電機動力電池，而其他森林人混動車型則提供四種驅(qū)動模式。日常行駛中，發(fā)動機獨立工作，由電動機輔助工作。

5、混動版森林人采用20L自然吸氣發(fā)動機和電機串聯(lián)組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率僅為150馬力，峰值扭矩僅為194Nm，而電機最大功率為13馬力，峰值扭矩為63Nm。雖然新森林人混合動力版的引擎；首先這款混動Forester，它是一款全新的Forester，全新的SGP全球模塊化平臺，XV是第一款使用該平臺的車型，內(nèi)飾基本沿用了XV相同的布局設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計相比老款，無論是布局還是質(zhì)感都有了很大的提升。雙積分政策的原因是取消了25L自然吸氣排量，只有20L自然吸氣，而且20L自然吸氣發(fā)動機搭配電動，加速時間10秒以上?？傮w來說處于同價位的一般水平，雖然動力夠用，但是由于使用了CVT變速箱，所以比較平順，加速感略差，電動機開著。