索納塔 參考價(jià)：16.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

北京現(xiàn)代35有正時(shí)嗎

你好，這款車使用的是正時(shí)鏈條，是沒有正時(shí)皮帶。

您好，是現(xiàn)代ix35嗎。有的，是鏈條的，不是傳統(tǒng)皮帶的，所有車都有正時(shí)皮帶，只是用鏈條與皮帶區(qū)分。

樓主，問4S的技師說是正時(shí)鏈條。IX35的質(zhì)量很汗，外觀不錯(cuò)，我想這是它唯一的優(yōu)點(diǎn)。加速很肉，底盤很不扎實(shí)，沒辦法，那是索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，可是套了這么大的車身，故障多那是必然。越野性能比美系轎車差。

IX35從2010年上市就是鏈條。皮帶應(yīng)該是是2009年之前的發(fā)動(dòng)機(jī)。正時(shí)皮帶（Timing belt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)異響的可能原因是腳膠老化或松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣缸異響、混合氣過濃或正時(shí)齒輪異常。腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和 車架 之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖，并固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

方法如下：當(dāng)活塞升到最高的位置就是下面正時(shí)的記號(hào)，上面的記號(hào)要打開氣門室蓋，當(dāng)2根凸輪都平行的時(shí)候即可。

現(xiàn)代ix35更換正時(shí)鏈條凸輪軸以后出現(xiàn)噠噠異響是什么原因

1、有下列幾個(gè)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，主要是因有些零件磨損過深或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。變速箱有異響，變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意是否與特定的速度有關(guān)。

2、如果挺桿內(nèi)油壓不足，挺桿和凸輪之間的間隙就會(huì)變大，運(yùn)行中會(huì)發(fā)出持續(xù)的噠噠噠聲音，并且會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的上升而變大，但在轉(zhuǎn)速大約1500轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力足夠調(diào)整液壓挺桿和凸輪的間隙到合理區(qū)間后，聲音會(huì)逐漸變小。

3、一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速改變的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)候皮帶帶動(dòng)的附件負(fù)荷加大也會(huì)造成皮帶響。如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響問題 檢查皮帶帶動(dòng)的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。

4、由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“鐺鐺”的清脆響聲，一般在怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。

5、新車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，噠噠噠的響聲，但是很有節(jié)奏，就是聲音大點(diǎn)，是怎么回事？ 發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。

現(xiàn)代ix35正時(shí)鏈條怎么校對(duì)

以下是關(guān)于現(xiàn)代ix35對(duì)正時(shí)鏈條的相關(guān)介紹：當(dāng)活塞升到最高的位置就是下面正時(shí)的記號(hào)，上面的記號(hào)要打開氣門室蓋，當(dāng)2根凸輪都平行的時(shí)候即可。

(1)安裝平衡軸鏈條（油泵鏈條）。(2)安裝曲軸鏈輪。(3)安裝正時(shí)鏈條機(jī)油噴嘴。(4)對(duì)準(zhǔn)曲軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記。裝配凸輪軸，讓進(jìn)氣CVVT總成和排氣CVVT總成的TDC標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋的頂面。

復(fù)位方法是：松掉旋轉(zhuǎn)螺絲，調(diào)到最大，拉緊即可。準(zhǔn)備內(nèi)六角工具和擰正時(shí)張緊輪螺器工具。用六角逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器，此時(shí)張緊器上的指針擺動(dòng)。擺動(dòng)超過張緊器上V型記號(hào)時(shí)擰緊螺栓。注意不要超過太多。

現(xiàn)代ix35正時(shí)跳齒的原因：一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有qiang烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響；一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有qiang烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。

現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條怎么對(duì)?

1、現(xiàn)代ix35正時(shí)鏈條怎么對(duì)？ 以下是關(guān)于現(xiàn)代ix35對(duì)正時(shí)鏈條的相關(guān)介紹：當(dāng)活塞升到最高的位置就是下面正時(shí)的記號(hào)，上面的記號(hào)要打開氣門室蓋，當(dāng)2根凸輪都平行的時(shí)候即可。

2、(1)安裝平衡軸鏈條（油泵鏈條）。(2)安裝曲軸鏈輪。(3)安裝正時(shí)鏈條機(jī)油噴嘴。(4)對(duì)準(zhǔn)曲軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記。裝配凸輪軸，讓進(jìn)氣CVVT總成和排氣CVVT總成的TDC標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋的頂面。

3、你好，35的正時(shí)鏈條裝好后，先把四個(gè)火花塞拆掉，多打幾次馬達(dá)，每次至少持續(xù)8 秒鐘，等機(jī)油壓力上來了，再把火花塞裝回去就不會(huì)跳齒了。如果不這樣做鏈條張緊器會(huì)因?yàn)橛蛪翰粔虿荒苷９ぷ?，所以容易跳齒。

4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)就是對(duì)進(jìn)排氣、噴油和點(diǎn)火的最佳時(shí)間點(diǎn)的校正。

現(xiàn)代ix35換正時(shí)鏈條可要拆油底殼

一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。使用壽命；如正時(shí)皮帶會(huì)因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。

以下關(guān)于正時(shí)皮帶的更換步驟介紹：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。

以下是關(guān)于現(xiàn)代ix35對(duì)正時(shí)鏈條的相關(guān)介紹：當(dāng)活塞升到最高的位置就是下面正時(shí)的記號(hào)，上面的記號(hào)要打開氣門室蓋，當(dāng)2根凸輪都平行的時(shí)候即可。