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      1. 2012款斯巴魯森林人價(jià)格

        2025-04-29 14:38:01 作者:資訊小編
        各位老車友大家好,我是威震車檢的一名普通檢驗(yàn)員。你可以叫我歐陽,也可以叫歐陽雄,也可以叫我歐總,但你不能叫我歐陽鋒,因?yàn)槲也粫?huì)青蛙工作O(_)O哈哈~。

        今天就為老鐵們解決一輛“不死族”的斯巴魯森林人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

        對于這款車,相信老手們都不陌生。當(dāng)他們剛進(jìn)入市場時(shí),他們就聞名于世。即使放在現(xiàn)在,也是經(jīng)典!現(xiàn)在一輛二手車的價(jià)格接近10W,對于窮人來說也是一筆可望而不可即的財(cái)富。

        這輛車是一個(gè)叔叔送去檢查的。雖然他不知道車況,但他知道買車前需要第三方檢測,所以他聯(lián)系了我們進(jìn)行檢測。這車給我的感覺不錯(cuò)??雌饋砗芷炼冶pB(yǎng)得很好。先來看看車況信息:

        車型年份: Subaru Forester 2012 Classic 2.0XS Automatic Deluxe

        生產(chǎn)日期: 2012 年7 月

        表觀里程:116357 公里

        檢測地點(diǎn)為:贛州威震汽車檢測中心。

        在聊天中能感受到舅舅對這臺(tái)車的喜愛。他一直跟我:說我喜歡這車的底盤和全時(shí)四驅(qū)。說實(shí)話,我也喜歡。當(dāng)時(shí)這款車的指導(dǎo)價(jià)是25.48,要是上路就要28.9萬?,F(xiàn)在的價(jià)格是8萬,8年降了20萬。二手買這輛車非常劃算。

        跟大叔說完驗(yàn)車流程和所需時(shí)間后,我們就正式開始驗(yàn)車了。首先,我們檢查車輛的油漆和覆層是否已被拆除并更換為金屬板。用漆膜儀檢測車身漆面厚度,根據(jù)漆膜值判斷漆面是否有問題。

        經(jīng)過檢測,這臺(tái)車的外觀部分雖然沒有更換過,但是除了車頂?shù)臄?shù)值在150微米左右,其他表面的厚度都很高,可以判斷是已經(jīng)噴漆了。八年的車是正常的。畢竟用了這么久,難免磕磕絆絆。

        接下來看發(fā)動(dòng)機(jī)部分,打開蓋子。整個(gè)機(jī)艙還算干凈,線束也沒有亂七八糟。看來車商是有備而來的。

        雖然Forrest 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是肉啟動(dòng)的,但畢竟CVT加速到100km/h后開起來還是不錯(cuò)的。在城市道路上,只要肯給油,就可以隨意超車。亮點(diǎn)是彎道超車,四輪抓地力足夠。你經(jīng)常在拐角處超車。記得有人說過, 快速直道算不上快,但快速彎才是真正的快。

        經(jīng)檢測,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及附件無移動(dòng)痕跡,齒輪順暢,聲音正常無聲。

        再次檢查車輛的前縱梁。

        沒有任何異常,水箱框架也沒有拆卸維修的痕跡。

        發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)有沉積物。是水車嗎?不應(yīng)該嗎?帶著疑惑,我繼續(xù)查看。

        看到正面后,你打開門看看內(nèi)部。開門進(jìn)來,除了座椅正常磨損外,整體還算干凈。

        但是不要被這個(gè)外表給騙了,因?yàn)樗_始“不雅”了。

        接下來看看車輛是否起泡?

        中控臺(tái)下方的轉(zhuǎn)向柱上有很多銹跡。

        儀表板框架生銹。

        進(jìn)一步研究主駕駛座椅發(fā)現(xiàn),座椅底部有明顯沉積物,有腐蝕痕跡,滑軌上也有沉積物痕跡。

        ,

        地板膠進(jìn)水明顯,銹跡嚴(yán)重,邊角處有大量砂粒。

        去除地板膠后,可以看到車底線束附近也有很多沙粒和砂粒痕跡。

        打開手提箱

        或者有沉積物和鐵銹的痕跡。

        這也包括連接到車輛的附件。

        為了驗(yàn)證是不是泡水車,我們拆開了門飾板。

        我們可以看到車門飾板確實(shí)有水印,但除了發(fā)動(dòng)機(jī)線之外沒有任何水印。

        所以只能斷定是涉水車(現(xiàn)行國標(biāo)沒有定義泡水車,這里是我們的評測標(biāo)準(zhǔn))。

        下一步是測試機(jī)箱。車子升起來后,可以看到整車的底盤還是挺扎實(shí)的,四個(gè)減震器都沒有問題。

        其次是路試。

        操控比較順暢,100碼內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到,過彎抓地力很好。盡管它很高,但它的側(cè)傾卻小得令人印象深刻。自適應(yīng)巡航在過彎時(shí)能超越BMW :ACC就不錯(cuò)了。目前駕駛感覺比較平穩(wěn),不會(huì)像其他車那樣突兀。是高速巡航的好幫手,省電又能正常剎車。

        所有測試項(xiàng)目都在這里完成。在我向叔叔報(bào)告了汽車的完整情況后,他決定放棄這輛車。嘿嘿,收拾一下,繼續(xù)下一個(gè)測試。

        好了,今天的測試任務(wù)結(jié)束了。我是歐陽,是威震車檢的檢驗(yàn)員。如果您有最喜歡的汽車要測試或有與汽車相關(guān)的問題,請與我聯(lián)系?;蛟S我們可以為您解決問題,杜絕別人說什么,只用數(shù)據(jù)說話!

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