近年來，重新推出的紅旗呈現(xiàn)出全新的風(fēng)格。先后推出了紅旗HS5、紅旗H5等多款熱銷車型，深受國人認(rèn)可。面對大好形勢，其將2022年銷量目標(biāo)定在45萬輛以上，其強(qiáng)大的自信可見一斑。在二線豪華集團(tuán)中，紅旗并不遜色于雷克薩斯、凱迪拉克等競爭對手。甚至在某些時(shí)段擊敗了前三名的BBA戰(zhàn)隊(duì)，人氣和上座率都非常不錯(cuò)。

不過，也有不少人說，紅旗采取的是“以價(jià)換市場”的策略。其車型價(jià)格在同級別中較低，檔次有所下降。不過，在主打親民戰(zhàn)略的同時(shí)，紅旗也在不斷向更高端領(lǐng)域邁進(jìn)。日前，其全新“超豪華轎車”的諜照曝光，引發(fā)廣泛關(guān)注。新車基于FME純電動(dòng)平臺打造，將成為L系列全新旗艦產(chǎn)品。目前新車內(nèi)部代號為C801，預(yù)計(jì)為“純電紅旗L5”。其起售價(jià)很可能超過800萬元，正式上市后將與勞斯萊斯幻影等競爭對手展開激烈競爭。

“純電紅旗L5”路試雖然披上了層層偽裝，但主體輪廓依然清晰可見。它的整體造型很方正，正面比較復(fù)古。超大格柵筆直上下，幾乎與引擎蓋成90 度角。圓形大燈在當(dāng)下十分別致，LED光源、智能燈語等功能也不會(huì)缺席。

“純電紅旗L5”的側(cè)面同樣是直線型，運(yùn)動(dòng)氣息可能會(huì)減弱，但強(qiáng)大的氣勢還是讓人難以忽視。它的多幅式輪轂更加搶眼，預(yù)計(jì)正式上市后風(fēng)格會(huì)有所改變。尾部略顯老氣，但豎尾燈罩采用熏黑處理，更具運(yùn)動(dòng)感。

紅旗L系列概念車紅旗L系列概念車

目前，“純電紅旗L5”的其他信息還處于保密階段，但定位為D級超豪華車，尺寸不會(huì)窄。預(yù)計(jì)推出四款商務(wù)車型，座椅采用真皮打造，提供舒適的駕乘環(huán)境。它的內(nèi)飾配置應(yīng)該和紅旗L5比較像，可能不是很起眼，但是會(huì)提供很多定制化的內(nèi)容，滿足客戶的個(gè)性化需求。

根據(jù)紅旗官方信息，“純電動(dòng)紅旗L5”的年產(chǎn)量定在1.5萬輛左右。作為一款全新的旗艦車，必然會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的造車技術(shù)。當(dāng)然，新車的動(dòng)力不會(huì)拉扯，大概率會(huì)搭載前后雙電機(jī)。同時(shí)，還將支持電動(dòng)四驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)。其在駕駛輔助系統(tǒng)方面的表現(xiàn)值得期待。畢竟它龐大的身軀很難駕駛，在高精度雷達(dá)和攝像頭的幫助下，可以有效降低發(fā)生危險(xiǎn)的概率。

總結(jié)

雖然很多信息沒有曝光，但“純電動(dòng)紅旗L5”還是讓外界充滿了期待。畢竟經(jīng)歷了近70年的風(fēng)風(fēng)雨雨，紅旗在這一刻展現(xiàn)出了全新的姿態(tài)。市場占有率和口碑都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢上升，在與眾多合資對手的較量中極具競爭力。他深諳國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣，造車技術(shù)也相當(dāng)靠譜。再加上人們對于國產(chǎn)車型的認(rèn)可度更高，預(yù)計(jì)該車正式上市后會(huì)受到不少土豪的青睞。