作為大眾旗下的子品牌，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）走的是性價(jià)比和親民路線。它的各種車(chē)型加上大眾的三大部件，確實(shí)比同級(jí)別的大眾汽車(chē)便宜。

比如全新捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同樣搭載了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家指導(dǎo)價(jià)為8.68-11.58萬(wàn)元，在合資車(chē)型中確實(shí)屬于比較便宜的。

那么，10萬(wàn)左右預(yù)算的全新捷達(dá)VS5到底值不值得買(mǎi)呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我們實(shí)地走訪了一家捷達(dá)4S店，進(jìn)行了試駕。

優(yōu)勢(shì)一：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚

在我們眼里，全新捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)比我們印象中的大眾更年輕。獨(dú)特的Y型鍍鉻裝飾和“Y”型日間行車(chē)燈在一定程度上具有辨識(shí)度。

新車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)較為扁平，但線條簡(jiǎn)潔的趨勢(shì)也符合我們的審美。

新車(chē)尾部采用大面積黑色材質(zhì)裝飾，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，提升了對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。

總之，我們認(rèn)為全新VS5的外觀應(yīng)該符合年輕人的需求，很多車(chē)主也表達(dá)了和我們一樣的看法。

優(yōu)勢(shì)二：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)

全新VS5的長(zhǎng)寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。這是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。同時(shí)，捷達(dá)的設(shè)計(jì)師在全新VS5的空腔布局上也花了不少心思。我們上車(chē)后發(fā)現(xiàn)前后排的頭部空間和腿部空間都比較寬敞。而且座椅的支撐和包裹性也不錯(cuò)，坐上去還是蠻舒服的。

優(yōu)勢(shì)三：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充沛

文章一開(kāi)始我們就提到了全新VS5搭載了大眾同款的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)消費(fèi)者都比較熟悉。同時(shí)，從試駕體驗(yàn)來(lái)看，我們完全無(wú)需懷疑這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的硬實(shí)力，在低轉(zhuǎn)速時(shí)依然能夠輸出更為充沛的扭矩。前期不會(huì)有那種“只給油不帶走，然后動(dòng)力就噴出來(lái)”的感覺(jué)。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力并沒(méi)有那么“離譜”，但發(fā)力的方式卻更加柔和、綿密，一點(diǎn)也不生硬。

優(yōu)勢(shì)四：轉(zhuǎn)向力輕，易于控制

轉(zhuǎn)向方面，全新VS5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感很強(qiáng)，與大眾風(fēng)格相當(dāng)接近。給我們的感覺(jué)就是很輕，控制的很好。雖然有一定的松弛，但車(chē)頭的跟風(fēng)并不慢。可以說(shuō)對(duì)于新手司機(jī)或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)，全新VS5的轉(zhuǎn)向調(diào)校是非常友好的。

缺點(diǎn)一：內(nèi)飾廉價(jià)感強(qiáng)

為了突出年輕化和熟悉感，全新VS5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也突出了年輕化和時(shí)尚化，比如采用更年輕動(dòng)感的全新座椅配色，以及儀表盤(pán)的不對(duì)稱設(shè)計(jì)。

不過(guò)這款SUV的內(nèi)飾用料真的一般，塑料感十足，車(chē)主反饋也不少。車(chē)內(nèi)有一股淡淡的塑料味。而且現(xiàn)在是夏天，陽(yáng)光普照的時(shí)候塑料味就更明顯了。要知道同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型在內(nèi)飾質(zhì)感上確實(shí)比新VS好，至少?zèng)]有那么強(qiáng)。

缺點(diǎn)二：后地板升高，對(duì)中間乘客不友好

我們還要吐槽的是，新的VS5又犯了大眾：的老毛病，后臺(tái)地板明顯抬高了。由于后臺(tái)地板明顯抬高，坐在第二排中間的乘客不舒服，走遠(yuǎn)了還會(huì)加重。另外，后座沒(méi)有出風(fēng)口，這么熱的天氣，后座的乘客可能不會(huì)那么涼爽。

缺點(diǎn)三：隔音性能一般

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛越安靜，車(chē)輛的品質(zhì)就越高。遺憾的是，新款VS5的靜音性能表現(xiàn)一般，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速公路上，隔音性能都不盡如人意。在高速試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)速越快，風(fēng)噪和胎噪越大。如果不播放音樂(lè)，確實(shí)對(duì)乘坐體驗(yàn)有很大的影響。

劣勢(shì)四：中低端車(chē)型配置不豐富，性價(jià)比一般

新款VS5主打性價(jià)比，但我們發(fā)現(xiàn)低配車(chē)型的配置并不豐富。以空置空調(diào)配置為例。我們要花11.38萬(wàn)享受自動(dòng)空調(diào)，其余車(chē)型都是手動(dòng)空調(diào)。并且只有頂配車(chē)型配備了液晶儀表盤(pán)。至于無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等配置，也是中高端車(chē)型的專(zhuān)屬。因此，與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，全新VS5的性價(jià)比并不高。

結(jié)論

在合資車(chē)型中，全新捷達(dá)VS的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但與同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，全新VS5的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意了。而且要知道，捷達(dá)的品牌影響力還不如大眾。在一些消費(fèi)者看來(lái)，捷達(dá)的品牌價(jià)值其實(shí)等同于自主品牌。

說(shuō)白了，與其花10萬(wàn)左右去選新VS5，還不如選同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，更值錢(qián)。你這么認(rèn)為嗎？