就在兩天前，我看到了這篇報道。斯柯達的首席執(zhí)行官表示他將退出國內市場。兩天之內，畫風又變了。父親不同意，說國內球隊繼續(xù)經(jīng)營。

但至少可以說明，斯柯達目前的銷量并不是很可觀，所以會不會退出呢？我們拭目以待。

合資車退市原因越來越多

喵哥今天就跟大家盤點一下。那些退出國內市場的車，從最早的鈴木到后來的雷諾，再到不久前的廣汽菲克，包括菲亞特和吉普，基本都出局了。

說實話，這些品牌有的已經(jīng)進入了我們的國家，而且已經(jīng)進入的很早，像鈴木，進入的很早，離開的也很早。

之前說實話，因為我們的國產(chǎn)車剛剛起步，競爭力不強?；旧衔覀兌际菄H品牌的車。

但是這幾年隨著我們國內汽車行業(yè)的發(fā)展越來越好，再加上國內的汽車市場，雖然市場很大，但是非常非常的卷曲。

因為你相信一件事，那就是我們人民的智慧和智慧，只要有一個我們人民為之努力的方向，用不了多久就可以克服。

而且這個價格會變得很便宜，最重要的是它的功能很多，也會符合我們的一些習慣。

所以弄下來之后，如果這些國外品牌不能根據(jù)國內市場實時變化。

尤其是靈活變化的話，很有可能直接拿不到。

像斯柯達，說實話，前幾年，這個形式其實還可以，像當時的鑫銳、明銳、斯巴魯這些車。雖然銷量不是特別好，但至少作為二線品牌還是可以的。

但短短幾年時間，從二線品牌轉變?yōu)槿木€小眾品牌，終于擁抱大眾。這么大的一棵樹都活不下來，真的說明了我們國內市場的殘酷。

不得不說，從車本身來看，其實斯柯達的很多車型基本上都是和大眾的姊妹車型。

尤其是大眾有這款車，斯柯達也有。即使你揭開斯柯達上的LOGO，你也會在下面找到原來的LOGO。

也就是除了同一個平臺，同一個零件，甚至很多東西都是同一個供應商，只是品牌不同而已。

所以當年有人開玩笑說，你給大眾買什么？為什么不直接買斯柯達？買斯柯達就是買大眾。

關鍵是人家的價格還是便宜不少?？梢娛嵌嗝吹膭澦悖@樣的話，他們最終在國內市場是玩不轉的。

不買小眾車

所以這也提醒我們，現(xiàn)在買車，如果只是買代步車，而且你不是那種一年隨便賺100W的人，那還是要謹慎一些。

不買小眾品牌，買大眾品牌，買大眾品牌，不買斯柯達。斯柯達不一樣。

我不是讓你買大眾，我是讓你買那個大眾化的牌子，就是街上隨隨便便就能看到的量非常大的牌子，所以這種情況是不容易發(fā)生的。

玩了2年3年，車沒換過，牌子不好，國內不賣。賣不出去之后，最大的麻煩就是這家4S店基本已經(jīng)倒閉了。

你的售后維修會遇到一系列的問題，尤其是一些不太常用的零件壞了之后，我會告訴你沒貨了。

別告訴我停產(chǎn)十年后這部分一定要保留。別廢話，這東西有保留。

在世界的某個地方，您將把它運送給您，而且價格可能要貴10 倍。你能接受嗎？

所以一定要買那些熟悉的，街上隨隨便便就能看到的，而且數(shù)量特別多。即使那天品牌真的破產(chǎn)了，你也不用擔心。

由于此類車輛的體積非常大，第三方廠商必須利用它來開發(fā)品牌零件并采購品牌零件。

作為交換，您可以繼續(xù)使用它。說實話，一輛車真的可以傳三代。當然，關于斯柯達的消息是否屬實，是否會成真，我不得而知。

終于

下次，猜猜它應該是哪一個?？赡芫褪沁@些日本的小眾品牌吧。

像三菱，也許是馬自達，也許還有一些在美國變得越來越小的品牌。包括連法系，或者其他一些不太受歡迎的品牌，都會逐漸退出。當然，最后可能會留下一些國內廠商。

然后是國外那么多知名廠商，再就是幾個新能源品牌。我想這是最終的布局。

好吧，聽聽喵哥的建議。如果你口袋里沒有很多錢，也不在乎這個，買車的時候要小心。