副駕駛的空調(diào)是涼的,駕駛室那邊是熱的,怎么回事?

1、應(yīng)該是制冷劑缺少了，僅在蒸發(fā)器的一端可以微弱的制冷，到了另一邊就沒有制冷量了。夏季開車，不開空調(diào)一般人是堅(jiān)持不了多久，因?yàn)檐噧?nèi)比車外還要熱。

2、空調(diào)濾芯壞了 或者缺冷媒了，因?yàn)樽笥绎L(fēng)路剛好對應(yīng)蒸發(fā)器一半，缺冷媒蒸發(fā)器一半冷一半不冷。

3、溫度設(shè)置一邊高一邊低，雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷；冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確，比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒撥到藍(lán)色。

4、應(yīng)該是制冷劑缺少了，僅在蒸發(fā)器的一端可以微弱的制冷，到了另一邊就沒有制冷量了.汽車冷卻系統(tǒng)里有大循環(huán)和小循環(huán)兩個循環(huán)系統(tǒng)。

駕駛室溫度高,怎么回事?

1、一種是正常的，比外面溫度高一點(diǎn)，你又沒有開空調(diào)或通風(fēng)口；另一種是不正常的，比如發(fā)動機(jī)溫度過高，車的隔熱不好。

2、以下是車內(nèi)高溫的具體原因：防凍液不足：防凍液的滲漏或缺失會影響到發(fā)動機(jī)水溫太高開鍋。發(fā)動機(jī)的散熱關(guān)鍵就是依靠防凍液的不停循環(huán)帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱量通過水箱散熱。

3、但是在炎炎夏日，由于車輛長時間在太陽底下暴曬，車外的空氣溫度是很高的，尤其是發(fā)動機(jī)艙的溫度。

4、可以把駕駛座的車窗打開，把副駕駛的門反復(fù)地開關(guān)。大概2分鐘左右車內(nèi)的溫度就會降一些。因?yàn)檐噧?nèi)的熱空氣都在上方，冷空氣在下方，來回的開關(guān)門，可以帶進(jìn)部分的冷風(fēng)，車內(nèi)部的溫度也會有改變。

5、為了保證駕駛室內(nèi)有空氣的流通會主動切換到外循環(huán)或者吹腳模式。而車輛行駛時，車內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓導(dǎo)致空氣從外循壞進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)形成自由對流。當(dāng)車速越快越明顯，所以會感覺腳部出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)時仍然有熱風(fēng)，屬于正常的現(xiàn)象。

6、空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)。駕駛室內(nèi)的熱風(fēng)來自于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)冷卻液要比表面溫度高。所以駕駛室內(nèi)會比較熱。

車子開一會駕駛室好熱?

1、沒有空調(diào)、風(fēng)扇，可以選擇開窗戶或天窗，車子開起來會涼快一些。

2、冷卻風(fēng)扇故障：冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的熱量沒法散發(fā)出去，發(fā)動機(jī)自然溫度會升高。

3、一種是正常的，比外面溫度高一點(diǎn)，你又沒有開空調(diào)或通風(fēng)口；另一種是不正常的，比如發(fā)動機(jī)溫度過高，車的隔熱不好。