【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 揚(yáng)州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從揚(yáng)州大華比亞迪了解到，秦Pro新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

揚(yáng)州大華比亞迪本市

電話(huà)：4008159090-3263

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI 13.69萬(wàn) - 13.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁炫型 國(guó)VI 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI 15.69萬(wàn) - 15.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁享型 國(guó)VI 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 出行版 18.19萬(wàn) - 18.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)領(lǐng)航版 國(guó)VI 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

秦Pro新能源的前臉采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。大燈看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。

秦Pro新能源的來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎。車(chē)側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，線(xiàn)條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

秦Pro新能源的液晶屏尺寸為8英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

秦Pro新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yh4891說(shuō)道：“其他方面，我覺(jué)得這輛車(chē)在操控上，已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型所不具備的穩(wěn)定性，尤其是方向盤(pán)，方向盤(pán)并沒(méi)有太大的空間，一下子就給人一種完全不同的感覺(jué)。唯一的問(wèn)題，就是操縱桿太小了，有時(shí)候會(huì)不習(xí)慣?！?/p>

網(wǎng)友@csxax說(shuō)道：“方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，不重不輕，很穩(wěn)，但是車(chē)身太大了，停在地下停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候總有一種生怕把車(chē)漆弄臟的感覺(jué)，而且路邊的停車(chē)位太小了，根本停不下來(lái)。”

網(wǎng)友@yangwen_323說(shuō)道：“車(chē)身的各種接縫都做得很均勻，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還是車(chē)門(mén)的縫隙，都是比較小的。車(chē)子的設(shè)計(jì)也很好看，感覺(jué)車(chē)子的線(xiàn)條比較有肌肉感，特別發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的那三條線(xiàn)。車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很好看，老婆特別喜歡”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）