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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

建議使用寶誼防爆胎，25mm花紋深度，獨(dú)特頂部6層鋼絲，空胎重量達(dá)94公斤，采用全球最好的原材料:天然膠和貝爾卡特鋼絲，吃重耐磨，防爆性能特別好，專為礦山工地路面設(shè)計(jì)正確的選擇礦山工程車輪胎會(huì)大大提高工作效率

輪胎史上絕對(duì)可以計(jì)入史冊(cè)的一場(chǎng)風(fēng)暴，從上漲2%、3%到上漲5%、8%到后期10%15%的幅度甚至是30%、40%瘋狂，這種瘋狂最直接因素是原材料上漲，但是目前漲價(jià)的瘋狂程度不僅僅是原材料的漲價(jià)所導(dǎo)致，為什么這樣說請(qǐng)看輪之胎平臺(tái)的深度揭秘。

15年之前的幾年原材料價(jià)格始終低迷，產(chǎn)能反而逐步增加，這個(gè)期間所有廠商全部采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，即使這樣輪胎行業(yè)庫存量還是巨大，行業(yè)最大的問題就是處理庫存、輪之胎這個(gè)期間庫存輪胎批發(fā)不僅做國內(nèi)市場(chǎng)甚至出口到俄羅斯、東南亞等國，可見庫存量之大。同時(shí)企業(yè)協(xié)會(huì)也提出“去產(chǎn)能”的口號(hào)。

去年年初外貿(mào)市場(chǎng)受到雙反影響，讓國內(nèi)出口型企業(yè)處境困難，其中也有一些企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場(chǎng)。

產(chǎn)能大、出口難、國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大、客單價(jià)底……….正當(dāng)輪胎行業(yè)困難重重的時(shí)候，16年年底至今的輪胎漲價(jià)讓整個(gè)行業(yè)沸騰起來。輪之胎分析其中核心因素是原材料速度漲價(jià)過快、超猛、快的讓人難以置信同時(shí)很多人也措手不及。

除了厄爾尼諾和拉尼娜現(xiàn)象交替出現(xiàn)橡膠產(chǎn)量減少、泰國洪水等因素以外、巨大的漲幅差不排除投機(jī)者對(duì)天然橡膠價(jià)格的哄炒，否則原材料不會(huì)從9000左右一噸瞬間漲價(jià)至2100一噸。

路透社也明確表示：中國投機(jī)客熱潮焦煤鐵礦石之后開始瞄準(zhǔn)橡膠，橡膠漲幅竟然是25年來最快一次，可見我國投機(jī)客的威力。

亞洲橡膠期貨價(jià)格是從1990年以來最高一次，輪之胎發(fā)現(xiàn)不僅國內(nèi)投機(jī)客炒作連印度東南亞各國也開始加入，印度已經(jīng)刺激膠農(nóng)加大割膠量。

國內(nèi)投資客為什么熱炒橡膠、輪之胎深度分析是因?yàn)閲鴥?nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)隨著新能源車補(bǔ)貼正常的調(diào)整，將大大提高中國這個(gè)銀河系最大的汽車市場(chǎng)。

橡膠投機(jī)客除外、輪之胎發(fā)現(xiàn)一些廠商從輪胎行業(yè)從業(yè)者變成輪胎投機(jī)商、囤貨、減少發(fā)貨量、在本來就供應(yīng)緊張的情況下、進(jìn)一步推高輪胎價(jià)格。

這次漲幅之生猛必定會(huì)讓一些小型輪胎企業(yè)以“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”為營銷核心的廠商被市場(chǎng)淘汰。

繼續(xù)關(guān)注輪之胎持續(xù)前沿的最新輪胎資訊一手輪胎貨源深度輪胎行業(yè)解析最接地氣的礦山工程車輪胎選擇方法

惡劣的礦山工程工地路面輪胎損耗比較大一直是車隊(duì)最為頭疼的事情，如果對(duì)輪胎花紋性能不了解知識(shí)一味的認(rèn)為名牌是最好的只會(huì)讓更多資金消耗在廢輪胎上面。

科學(xué)、恰當(dāng)、正確的選擇礦山工程車輪胎會(huì)大大提高工作效率、減少損耗和麻煩同時(shí)也可大大節(jié)約成本，例如某露天煤礦車隊(duì)在輪之胎指導(dǎo)小組的建議下使用輪胎每年輪胎使用成本降低30%節(jié)省的就是產(chǎn)值等于一年多賺這么多錢，所以輪胎科學(xué)使用是非常重要的事情。

今天輪之胎簡單直接的分享一下我們常見的幾種路況如何選擇輪胎

首先我們要對(duì)全程路面路況做個(gè)全面了解

如果是礦山路面或者工地為主的30公里以內(nèi)的作業(yè)車輛，并且被石頭割傷的幾率高。要選擇大塊火紋純礦山專用工程輪胎、同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況也可以選擇胎中胎輪胎、套頂胎。

路程長度60公里以內(nèi)，礦山路況和混合路面結(jié)合的路況，使用足球花和混合花為主的輪胎，同時(shí)也可以使用輪之胎專供的特級(jí)二手大花修補(bǔ)輪胎反饋不錯(cuò)。

同樣是60公里以內(nèi)，路況稍微好一些，二級(jí)公路等路況較好路面建議中花和混合花為主的工程輪胎，如果是攪拌站等定載車輛選擇輪之胎專供的特級(jí)修補(bǔ)中花輪胎也是非常不錯(cuò)的選擇。

這三種路況是比較常見的，輪胎耐磨的適合中長途車輛，礦山工程輪胎則需要散熱速度、耐扎耐磨，即使出現(xiàn)肩空、脫層問題被戳被扎也不能三包理賠，所以很多時(shí)候我們的資金消耗在品牌上。

關(guān)注輪之胎一個(gè)只專注與輪胎的信息平臺(tái)礦山上用什么輪胎好呢

在礦山作業(yè)中，輪胎作為礦山三大消耗品之一，成本和使用越來越受到人們的關(guān)注，在礦山運(yùn)輸成本中，輪胎的費(fèi)用約占20%—30%，并會(huì)隨著車輛載重噸位的增大而增加，是運(yùn)輸成本中的第二大支出。

礦山輪胎使用的環(huán)境較為惡劣，現(xiàn)場(chǎng)的路況、溫度、車輛載重等都會(huì)影響輪胎的使用壽命及使用狀況，進(jìn)而影響車輛的行駛安全及司機(jī)的使用成本。

面對(duì)這些問題，人們對(duì)于耐載、耐用、壽命長、性價(jià)比更高的礦山胎需求不斷增長，對(duì)此，DOUBLESTAR 礦山之王 DSR177應(yīng)運(yùn)而生，作為礦山專用輪胎，它具有耐載、耐刺扎、耐撕裂等優(yōu)秀性能，能夠更好的適應(yīng)礦區(qū)環(huán)境，降低輪胎損耗。

耐載：零度帶束層技術(shù)，加強(qiáng)胎體提升抗載能力。貝卡爾特的ST超強(qiáng)鋼絲， 子口采用防火配方設(shè)計(jì)。

耐刺扎：礦山專用胎面配方，韌性高，抗扭曲，使用壽命長。礦山專用胎面膠設(shè)計(jì)，采用3#煙片膠+丁苯膠+白炭黑，膠料更緊密，胎面耐切割、耐刺扎?；y溝底采用階梯式設(shè)計(jì)，具有良好的排石性能，有效防止花紋溝底扎傷；加厚上胎側(cè)設(shè)計(jì)，防止胎體鋼絲被割傷；

耐撕裂：胎肩曲線優(yōu)化，并采用大胎肩設(shè)計(jì)，提高輪胎安全性能。高分散白炭黑：超強(qiáng)的粘附力、耐撕裂、低生熱、低滯后損失。采用高強(qiáng)度鋼絲簾線，胎面膠采用進(jìn)口耐磨炭黑+抗撕裂樹脂，膠料更緊密，提高橡膠韌性，耐撕裂，防止掉塊。

DOUBLESTAR 礦山專用胎 DSR177，專為礦山環(huán)境設(shè)計(jì)，能夠更好適應(yīng)礦山惡劣路況，耐載更安全，性價(jià)比更高，