在今天剛剛開幕的節(jié)能與新能源汽車成果展上，長安汽車帶來了旗下最新款純電動車型——長安奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車外觀與奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燃油版保持一致，車尾加入“EV”標(biāo)識。據(jù)官方介紹，奔奔EV充滿電續(xù)航可達(dá)200公里，價格也相當(dāng)親民。

借助樣車的出色設(shè)計，長安奔奔EV的高水準(zhǔn)外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓人嘆為觀止，整車造型犀利動感。與自主品牌微車普遍走“可愛”風(fēng)格不同，由長安日本設(shè)計中心獨(dú)家負(fù)責(zé)的全新奔奔在外觀上具有濃郁的日系風(fēng)格，整體質(zhì)感非常高端，并且設(shè)計相當(dāng)成功。

前臉設(shè)計是最出彩的部分，無論是大嘴前格柵還是犀利的前大燈，每一處的設(shè)計都精致周到。

大燈總成內(nèi)部品牌LOGO的設(shè)計是點(diǎn)睛之筆，將奔奔的檔次感提升不少。

側(cè)面雙腰線設(shè)計讓這款小車充滿活力。燃油版的雙色五輻輪轂換成了一套15英寸的多輻輪轂。

尾部的設(shè)計沒有前臉那么出彩，但是從很多細(xì)節(jié)上還是可以看出長安奔奔EV的做工還是相當(dāng)出色的。

車尾最吸引人的地方就在這里，各種棱角和線條交錯，不僅考驗(yàn)設(shè)計師，對鈑金工藝的要求也很高。

內(nèi)部變化還是不大。奔奔EV采用黑紅雙色內(nèi)飾設(shè)計，座椅采用黑色面料。

比較明顯的區(qū)別在于，奔奔EV采用了旋鈕式換擋，除了常見的R、N、D三檔外，還新增了M檔，具體功能有待后續(xù)驗(yàn)證。

還有一點(diǎn)值得注意的是，奔奔EV的方向盤上有換擋撥片。 M真的意味著手動模式嗎？奔奔EV配的是多檔比的傳統(tǒng)變速箱？

內(nèi)飾用料方面，奔奔EV并沒有外觀那么驚艷。大多數(shù)材料仍然是硬塑料，這可能是出于成本控制的考慮。

這款奔奔EV的配置確實(shí)不高。不僅中控沒有大屏，天窗也沒有配備。或許奔奔EV之后會推出多款不同配置的車型。

長安奔奔EV的電池是放在底盤上的，具體容量還不得而知，不過官方給出的200公里的續(xù)航里程是中規(guī)中矩的。動力方面，奔奔EV搭載了一臺最大功率55kw、最大扭矩165Nm的電動機(jī)，最高時速125km/h。

如果上市后的售價在5萬元左右，長安奔奔將是一款極具競爭力的車型，出色的外觀設(shè)計和動力表現(xiàn)會為它帶來不少年輕消費(fèi)者的青睞。