雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

八代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)前輪異響是怎么回事

雅閣右前輪異響的原因有很多 有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。

第八代雅閣，曾經(jīng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)故障，就是踩剎車(chē)前輪底盤(pán)處有咯吱響通常的原因使下肢臂球頭內(nèi)部的問(wèn)題。

異響的原因一般是前輪軸承和減震彈簧故障導(dǎo)致的。建議檢查輪胎剎車(chē)片和軸承是否磨損，損壞需要及時(shí)更換。如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。

雅閣右前輪異響怎么回事

雅閣右前輪異響的原因有很多 有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。

異響的可能原因 前減震器故障 前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng) 底盤(pán)螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠 檢查步驟：用升降器把車(chē)輛升起。檢查底盤(pán)前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

首先七代雅閣拉人多了右前輪有節(jié)奏的尖銳響聲，是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。其次右前輪連續(xù)的尖銳聲，軸承壞了。最后右前輪連續(xù)沉悶的響聲，說(shuō)明傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。

這是由于轉(zhuǎn)向過(guò)度帶來(lái)的兩個(gè)后輪與地面橫向磨擦的聲音，右輪的球籠磨損大了。如果前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎時(shí)也有異響的話(huà)，到4S去檢查剎車(chē)盤(pán)和軸承。

第八代雅閣，曾經(jīng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)故障，就是踩剎車(chē)前輪底盤(pán)處有咯吱響通常的原因使下肢臂球頭內(nèi)部的問(wèn)題。

雅閣行車(chē)前輪異響怎么辦

1、檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。

2、雅閣右前輪異響的原因有很多 有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問(wèn)題了。

3、異響的原因一般是前輪軸承和減震彈簧故障導(dǎo)致的。建議檢查輪胎剎車(chē)片和軸承是否磨損，損壞需要及時(shí)更換。如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。

本田雅閣05款什么情況下車(chē)輪嗡嗡作響?

1、原因：車(chē)輛的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。

2、可能是輪胎的噪音；車(chē)身位置有共振現(xiàn)象。雅閣是本田旗下的一款中型轎車(chē)。該車(chē)軸距2830毫米，長(zhǎng)寬高分別為4893毫米、1862毫米和1449毫米。

3、雅閣采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為130kw，最大扭矩為230Nm。