汽車的點火提前角是什么意思,對發(fā)動機意味著什么?

1、首先，點火提前角是指活塞在壓縮行程的過程中，火花塞開始點火時的曲軸旋轉(zhuǎn)軸所傾斜的角度的大小。注意的是，為什么是“提前角”，因為點火并不是在活塞完全壓縮完畢時才點火的，是在壓縮還沒完成時就點火了。

2、發(fā)動機（汽油機）工作時，點火時刻對發(fā)動機的工作性能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。

3、汽油發(fā)動機從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角?；旌蠚鈴狞c燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。

4、這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

5、點火提前角過大，可燃混合氣被過早的點燃，氣體燃燒時所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動，致使發(fā)動機的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時甚至?xí)鹎S反轉(zhuǎn)、扭斷等情況。

6、點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。點火提前角是點火系統(tǒng)控制的最重要的因素，因為點火時刻決定了高壓點火產(chǎn)生的時刻與發(fā)動機工作過程之間的配合關(guān)系。

什么叫點火提前角?點火過遲、過早有何影響?

從火花塞發(fā)出電火花開始到活塞到達上止點為止，在這暫短的過程中曲軸所轉(zhuǎn)過的 角度稱為點火提前角。

就是點火時間遲了。后果：點火過遲，氣體做功困難，油耗大，效率低，排氣聲大。點火提前角的影響因素：影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。

這個提前量叫點火提前角。影響：點火過早 會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負(fù)荷、機械負(fù)荷、噪聲和振動加劇。點火過遲：氣體做功困難，油耗大，效率低，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉(zhuǎn)速的提升。

點火提前角是什么意思?

1、點火提前就是在發(fā)動機活塞還未達到壓縮上止點的時候，火花塞的提前跳火，而從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內(nèi)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點火提前角。

2、點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。以下是其介紹：作用：混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。

3、這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

汽車的點火提前角是怎么回事

點火提前就是在發(fā)動機活塞還未達到壓縮上止點的時候，火花塞的提前跳火，而從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內(nèi)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點火提前角。

注意的是，為什么是“提前角”，因為點火并不是在活塞完全壓縮完畢時才點火的，是在壓縮還沒完成時就點火了。

點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。點火提前角是點火系統(tǒng)控制的最重要的因素，因為點火時刻決定了高壓點火產(chǎn)生的時刻與發(fā)動機工作過程之間的配合關(guān)系。

汽油發(fā)動機從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角?；旌蠚鈴狞c燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。

最小點火提前角為0度，但為了防止汽車動力損失，點火提前角往往設(shè)置在6度以上，這也是汽車啟動時所需的速度角。

點火提前角就是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度。

汽車點火提前角是什么意思?

點火提前就是在發(fā)動機活塞還未達到壓縮上止點的時候，火花塞的提前跳火，而從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內(nèi)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點火提前角。

點火提前是發(fā)動機活塞未達到壓縮TDC時火花塞的提前點火。從火花塞點火到活塞達到壓縮TDC，曲軸轉(zhuǎn)動的角度稱為點火提前角。

點火提前角的含義：發(fā)動機(汽油機)工作時，點火時刻對發(fā)動機性能影響很大。點火提前是在活塞到達壓縮上止點之前，火花塞跳開，點燃燃燒室中的可燃混合氣。

通常被稱為點火提前角.最佳的點火提前角就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。

提前角是隨發(fā)動轉(zhuǎn)速變化的，轉(zhuǎn)速越高，提前量越大 若你玩過有分火頭的老式的汽車，就明白了，老司機常做一件事情“調(diào) 火頭”。點火早了，發(fā)動機會爆震，點火晚了，聲音沉悶，嚴(yán)重的會放炮（就是汽車在缸外燃燒）。

點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。點火提前角是點火系統(tǒng)控制的最重要的因素，因為點火時刻決定了高壓點火產(chǎn)生的時刻與發(fā)動機工作過程之間的配合關(guān)系。

什么叫點火提前角?

這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。以下是其介紹：作用：混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。

點火提前角是指發(fā)動機在活塞到達壓縮上止點前就提前點火的曲軸轉(zhuǎn)角。點火提前角是點火系統(tǒng)控制的最重要的因素，因為點火時刻決定了高壓點火產(chǎn)生的時刻與發(fā)動機工作過程之間的配合關(guān)系。

點火提前就是在發(fā)動機活塞還未達到壓縮上止點的時候，火花塞的提前跳火，而從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內(nèi)，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點火提前角。

點火提前是發(fā)動機活塞未達到壓縮TDC時火花塞的提前點火。從火花塞點火到活塞達到壓縮TDC，曲軸轉(zhuǎn)動的角度稱為點火提前角。