1、節(jié)氣門積碳過多：

節(jié)氣門由于各種原因，如油品質(zhì)量差，產(chǎn)生的積碳會使得發(fā)動機(jī)運行受阻，不能為車輛平穩(wěn)提供動力，所以會導(dǎo)致冷車啟動后的怠速忽高忽低。

解決方法：更換較為高質(zhì)量的燃油，積碳嚴(yán)重時及時清理積碳。

2、進(jìn)氣管或者各種閥泄露：

進(jìn)氣管或者各種閥泄露直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。

解決方法：檢查進(jìn)氣管、各閥門的密閉情況，出現(xiàn)漏損及時修補(bǔ)或更換部件。

3、配氣正時故障：

配氣相位失準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進(jìn)氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換正時皮帶、氣門彈簧等部件。

4、三元催化器堵塞：

三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導(dǎo)致動力不足。

解決方法：及時更換或疏通三元催化器。

5、噴油嘴故障：

比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，發(fā)動機(jī)動力不穩(wěn)，則怠速忽高忽低。

解決方法：更換噴油嘴。

6、燃油壓力過低：

與噴油嘴故障同理，發(fā)動機(jī)燃料不足，運行受阻，導(dǎo)致汽車運行速度不穩(wěn)。主要檢查燃油濾

清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

解決方法：更換燃油濾清器、燃油泵、燃油管等。

7、發(fā)動機(jī)缺缸：

發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致動力不足、缺乏動力，有少數(shù)缸體不工作。怠速自然會不平穩(wěn)。

解決方法：到專業(yè)維修點檢查發(fā)動機(jī)故障，更換發(fā)動機(jī)。

8、怠速控制閥故障：

發(fā)動機(jī)在冷車啟動時怠速控制閥出現(xiàn)故障，開啟的度數(shù)較小，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在冷車啟動時怠速轉(zhuǎn)速較低就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換怠速控制閥。

9、發(fā)動機(jī)積碳過多:

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導(dǎo)致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時候車輛才會容易啟動。而發(fā)動機(jī)啟動后附著在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)直空吸力吸入缸內(nèi)狀態(tài)，使混合氣體變濃，發(fā)動機(jī)的燃燒混合氣時濃時標(biāo)就會造成啟動時怠速抖動現(xiàn)象。

解決辦法：定期清理積碳。

10、水溫不正常:

發(fā)動機(jī)的水溫高會發(fā)生點火時間變早，會改變油氣混合比、機(jī)油粘度變稀(潤滑性變差)。

解決辦法：添加冷卻液或者打開節(jié)溫器。

汽車在各部件工作正常的情況下不會出現(xiàn)啟動后怠速忽高忽低的情況。如果汽車怠速不平穩(wěn)，應(yīng)及時到專業(yè)維修點排查、修理，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的危險。