雪鐵龍c4的車(chē)質(zhì)量還是不錯(cuò)的。北方不喜歡，南方保存率很高。車(chē)上的縫隙太多了。我不喜歡開(kāi)空調(diào)。我通常打開(kāi)窗戶。一時(shí)之間，座椅上的縫隙和齒輪下面的縫隙都看不到了。打掃衛(wèi)生還是很郁悶。 C4看起來(lái)是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，但實(shí)際上是一款舒適型轎車(chē)。我喜歡它的運(yùn)動(dòng)外觀，但非常舒適。全黑內(nèi)飾不臟，中控臺(tái)全包邊。

最滿意的一點(diǎn)就是視線好，車(chē)內(nèi)很明亮，空間靈活多變，很實(shí)用。最不滿意的一點(diǎn)是4AT變速箱平順性較差，電子手剎沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)啟功能?？臻g是選擇大C4 Picasso One的最大因素，46米的車(chē)身不長(zhǎng)，但內(nèi)部空間非常寬敞； c4在彎道跟蹤上沒(méi)有問(wèn)題，但舒適性與雪鐵龍以往非常穩(wěn)定的車(chē)型沒(méi)有任何共同之處，因?yàn)槭褂玫匿搹椈杀容^硬，避震系統(tǒng)在穿越橫向縫隙和路面維修時(shí)不能很好地吸收沖擊表面，但彈簧在車(chē)速增加和長(zhǎng)波道路上工作良好。

好在法國(guó)PSA“御三家”旗下的標(biāo)致雪鐵龍和DS畢竟擁有近百年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，自然不會(huì)在遇到困難時(shí)坐視不管。不，他們?cè)谘╄F龍產(chǎn)品矩陣中有不可替代的產(chǎn)品。 C4的狀態(tài)近期已經(jīng)完成更換。那么，未來(lái)新一代的C4將引入國(guó)內(nèi)；雪鐵龍C4的前臉相對(duì)于整車(chē)的時(shí)尚動(dòng)感來(lái)說(shuō)顯得比較保守，因?yàn)樗蛧?guó)產(chǎn)版的世嘉幾乎一模一樣。不同的是世嘉的前臉在進(jìn)氣格柵的位置采用了同色系的車(chē)身設(shè)計(jì)。與進(jìn)口C4相比，“大嘴巴”顯得小了很多。沒(méi)有了C4，雪鐵龍C4的車(chē)身顯得剛毅而動(dòng)感。

一款是國(guó)人比較熟悉的標(biāo)致品牌307，一款是雪鐵龍品牌的c4 C4，一款個(gè)性十足、科技領(lǐng)先的MPV。其中，是一款與眾不同的創(chuàng)新轎車(chē)。

雪鐵龍進(jìn)口雙門(mén)C4的品質(zhì)值得炫耀。這個(gè)裝置是雪鐵龍40年前發(fā)明的。 C4系列中性能最好的車(chē)配備了20 HDi發(fā)動(dòng)機(jī)，與Focus 20 TDCi相同。這款車(chē)還使用了PSAbuilt發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且反應(yīng)靈敏。

C5和C4定位不同。它們可以稱為A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)。首先，讓我們談?wù)劯玫奶幚?。雪鐵龍?jiān)趦r(jià)格穩(wěn)定的主流車(chē)型中依然表現(xiàn)突出。在配置方面，一直都是比較豐富的。而且每個(gè)品質(zhì)所屬的品牌大多來(lái)自名牌的內(nèi)飾，都說(shuō)屬于汽車(chē)。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉被評(píng)為“五星級(jí)安全”車(chē)。它在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、質(zhì)量控制、安全、控制、安全和生態(tài)安全五個(gè)方面都做得很好。因此這款車(chē)在安全性能方面表現(xiàn)的非常出色。 C4 Sega 的車(chē)身在車(chē)頂側(cè)和前后都超高。

雪鐵龍c4 商務(wù)原裝進(jìn)口總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)通勤和家用還是不錯(cuò)的，就是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)高，在研究這款車(chē)的時(shí)候看到一篇關(guān)于召回部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross的帖子雪鐵龍廠家。希望買(mǎi)車(chē)的朋友注意。

C4 L是雪鐵龍品牌在全球推出的一款高性能高端中級(jí)轎車(chē)。擁有領(lǐng)先于同行的六大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。搭載16THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雪鐵龍最新的人性化智能科技。與按照五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的技術(shù)最先進(jìn)的高性能高端中型車(chē)相比。

雪鐵龍C4AIRCROSS是一款純進(jìn)口車(chē)型，整備質(zhì)量從1375噸到145噸不等。繼承了雪鐵龍95年優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，因此在高速行駛時(shí)相當(dāng)平穩(wěn)順暢。

進(jìn)口C4畢加索，整體裝配質(zhì)量高，做工細(xì)致。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映存在異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等小問(wèn)題。膝部氣幕使整車(chē)的防護(hù)和安全達(dá)到一個(gè)新的高度。

合資品牌中，我覺(jué)得法系品牌在車(chē)身結(jié)構(gòu)上性價(jià)比是最低的。我真的這么認(rèn)為。關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉我就不多介紹了。這是一款中國(guó)消費(fèi)者比較熟悉的緊湊型車(chē)，也是很多用戶開(kāi)始接受法系車(chē)的開(kāi)始，幾經(jīng)改款，現(xiàn)在有了這款車(chē)。