目前，125cc和150cc的摩托車是主要的接入摩托車。但是在這個(gè)過程中，總有一些朋友覺得這兩個(gè)排量區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)和乘坐品質(zhì)還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，所以比較熱衷。在接入狀態(tài)下被稱為黃金排量250cc摩托車。因此，本期我們就來盤點(diǎn)幾款在該狀態(tài)下表現(xiàn)出色的“神車”。我是分享騎士，感謝您的關(guān)注，喜歡請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)！

首款豪爵鈴木GW250現(xiàn)價(jià)23680

有人說GW250不適合日常通勤，但其實(shí)這個(gè)狀態(tài)也沒有太多缺點(diǎn)。只是胖乎乎的身材影響了一些靈活性。

不過，來訪不是玩金假名。強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性和質(zhì)量保證，還有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，這款車是勝任的。

因?yàn)槠焚|(zhì)是GW250的第一殺手锏，穩(wěn)定性是它的第二大優(yōu)勢。如果說這臺(tái)車不適合通勤，那我們?cè)?50cc的跨座車中，也找不到一款堪稱魔力車的摩托車了。

第二輛春風(fēng)250NK目前售價(jià)為15900。

這就是NK定義的運(yùn)動(dòng)街車。雖然沒有燕子那么輕，但至少在操控上會(huì)有亮點(diǎn)?？赡芡?jí)別很多車型的性能和車架調(diào)校都會(huì)比不上這款車。另外這款車的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有不錯(cuò)的提速性能，所以這款車的性能是它最大的優(yōu)勢。

憑借其性能，它也適用于日常通勤，但其使用場景將僅限于短途通勤。一旦騎行距離過長，它的半戰(zhàn)斗坐姿設(shè)置就會(huì)影響騎行的舒適性，抗疲勞性能就完全沒有了。

第三款Piaggio X7目前售價(jià)為19,980。

這是目前250cc代步車中最適合日常代步的代步車，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">車身結(jié)構(gòu)上有著絕對(duì)的優(yōu)勢，能夠保證良好的機(jī)動(dòng)性。并且在此基礎(chǔ)上，還會(huì)有很高的性價(jià)比。

畢竟這款車是目前最便宜的250cc代步車。在此基礎(chǔ)上，X7將擁有較為豐富的基礎(chǔ)配置。除了我們常見的一些儀表、車燈、雙通道ABS之外，它還會(huì)配備車輪防滑系統(tǒng)。因此，其適中的車身結(jié)構(gòu)、相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力性能和較高的性價(jià)比襯托了它在路況中的不俗表現(xiàn)。

第四款豪爵DR250目前售價(jià)24680。

DR250的外觀設(shè)計(jì)完全是街車標(biāo)配，但從它的動(dòng)力特性和車架結(jié)構(gòu)來看，我感覺是一臺(tái)加大排量的DR160，所以用這款車作為日常通勤用車也很合適。

在這種狀態(tài)下，它的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量有保證，穩(wěn)定性好，控制靈活，動(dòng)力實(shí)用。這樣的性能剛好符合高端接入車的設(shè)定方向，所以它的街車外觀在我看來是對(duì)潮流的無奈妥協(xié)，但核心性能才是這臺(tái)車的強(qiáng)項(xiàng)，無可厚非將其用于運(yùn)輸?shù)膯栴}。

以上四款250cc的摩托車，在交通狀況下都是值得選擇的。雖然有些離真正的神化之路還很遠(yuǎn)，但是在眾多同排量車型中，它們的優(yōu)勢還是很突出的，所以可以代表這個(gè)板塊的同排量車型，接受有準(zhǔn)入需求的機(jī)友們的點(diǎn)評(píng).那么在屏幕前，有沒有更好的250摩托推薦接入呢？歡迎留言討論。

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