第二代逸東有望再次成為緊湊型汽車市場的基準
事實上,在中國品牌的汽車產品中,長安逸動系列車型也取得了不俗的成績。自2012年第一代逸動上市以來,逸動6年累計銷量超過72萬輛。其卓越的成績和良好的口碑,為中國品牌在汽車市場樹立了一面旗幟。但隨著市場競爭的加劇,尤其是合資產品價格的進一步下降,長安逸動系列車型也面臨著前所未有的壓力。
多動系列經歷了低迷,如今又將逆勢而上。 3月27日,長安汽車在武漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)舉辦逸動之夜,開啟逸動大家庭的質變。發(fā)布會上,第二代逸動發(fā)布了9款車型,其中2款為藍色動感車型,售價從7.49萬元到10.59萬元不等。逸動DT(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一共發(fā)布了9款車型,售價從5.49萬元到8.09萬元不等。通過精準切入不同需求的細分市場,兩款新車型將再次賦予長安在汽車市場的話語權。
第二代翼虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)承接消費升級愿景
近兩年,隨著消費市場的轉變和消費觀念的升級,人們對中國品牌的需求逐漸增加。逸動二代正式承擔高品質家居消費需求,產品魅力盡顯。
從外觀上看,二代伊頓沿用了昌平新家族的設計語言。蝶翼式進氣格柵、動感雙腰線設計,展現全新動感生活設計理念。內飾方面,以中式院落為藍本的環(huán)抱式駕駛艙,具有立體感的空間感。其采用超過55%的蒙皮和針織材質,并集中控制右側INS模內金屬質感面板等工藝,使整車質感高于同級車型。
此外,隨著人們對智能網聯需求的逐漸提升,二代越獄也進行了針對性的全面升級。比如嵌入式10.在Call 3.0智能車聯網系統中集成長安25寸高清液晶屏,支持4G全天候在線。同時,針對用戶車機流量不足的痛點,特推出兩項超級增值服務,為用戶提供更大便利。值得注意的是,第二代伊頓還采用了只有豪華跑車才有的觸控式副駕駛顯示屏。它不僅可以顯示副駕駛未系安全帶和空氣凈化狀態(tài)的提醒,還可以通過觸摸或滑動來控制音量。給予駕乘人員更多的人文關懷。
動力方面,二代翼虎搭載1.6L GDI 6AT/5MT動力組合。從我們之前參與的試駕來看,由于低速大扭力的調教,二代翼虎在加速方面給人留下了深刻的印象。此外,它的底盤由底特律專家調校。前懸架為液壓圓梁前麥弗遜式獨立懸架,后懸架在??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和領克01(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型上采用。 U-O Forming封閉式扭力梁后懸架在連續(xù)彎道上展現舒適自如的操控性能。由此,第二代伊頓有望再次成為緊湊型車領域的標桿。
逸動DT成高性價比入門級轎車首選
此次“江戶之夜”不僅帶來了定位為入門級家用轎車的第二代逸動逸動DT,也讓我們看到了長安想要掌控緊湊型轎車市場的野心。 DT憑借出色的質感和舒適的駕控,有望成為入門級用戶的最佳選擇。
外觀方面,逸動DT借鑒長安汽車系列家族化設計語言,采用家族式蝶翼格柵、精致流暢的車身造型、動感時尚的車身腰線等美感元素,為長安汽車帶來不錯的視覺享受。用戶。此外,盡管DT的售價相對較低,但內飾用料卻絲毫不含糊。其內飾采用親膚皮革材質,占比超過45%,雙色拼接工藝處處凸顯質感。
同時,在入門級用戶關心的空間上,Escape DT也給出了滿意的答復。 4575*1750*1525/1500mm的車身尺寸,2610mm的軸距,打造超越同級的駕乘空間。此外,后排中央被抬高至最低,大大提升了乘坐舒適性。配置方面,擁有LED大燈、10.配備智能行車電腦、智能燈控、25英寸懸浮式液晶通話屏3.智能車聯網系統等智能化配置再次讓消費者感受到了長安汽車的本色。制造業(yè)。
動力方面,Escape DT搭載1.6L、1.0T發(fā)動機和5MT/4AT/6MT變速箱。豐富的動力組合可以滿足不同人群的需求。從之前的試駕來看1.從動力組合的表現來看,6L 4AT輕快的操控和積極的動力響應完全可以滿足人們日常的駕控需求。即使偶爾出去玩玩,逸動DT先進的底盤調校、EPS電子轉向輔助系統、ESP車身電子穩(wěn)定系統等配置也能讓用戶隨心所欲駕駛。
道家評論:
去年底,長安打響了銳程CC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車市升級的第一槍,今年又迅速推出了第二代翼虎和翼虎DT,可以說是長安在車市發(fā)力的又一組合。
之所以能夠迅速調整市場形勢,與多年來積累的強大研發(fā)實力不無關系。今日推出新系列,為中國品牌贏得市場
對語言權利的強烈打擊也增加了消費者對中國品牌的信心。
(本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉載請關注:文武巷,
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