速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打方向盤(pán)異響怎么解決

1、以下是速騰方向盤(pán)有異響的解決方法：方向盤(pán)發(fā)生異響，需要把方向盤(pán)氣囊卸下來(lái)，把上面的兩個(gè)鐵彈簧卸下，用黑膠帶把兩個(gè)彈簧兩邊纏了兩圈，纏完后把氣囊蓋恢復(fù)原樣即可解決方向盤(pán)異響。也可以直接到4S店維修。

2、制動(dòng)效果下降嚴(yán)重的設(shè)置會(huì)制動(dòng)失效，而且剎車(chē)盤(pán)也需要更換。所以建議聽(tīng)到警報(bào)聲就馬上更換剎車(chē)片。

3、解決方法是更換平面軸承。汽車(chē)懸架上有大量的橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)影響懸架的偏轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎或通過(guò)一些顛簸路面時(shí)可能會(huì)發(fā)出噪音。

4、如果是行駛方向的異響，聲音通常來(lái)自半軸保持架過(guò)度磨損引起的異響，應(yīng)更換。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響的原因有很多，所以一定要找出異響的來(lái)源，否則 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 涉及的部件太多，無(wú)疑是大海撈針。塑料零件之間的摩擦。

5、速騰2t新車(chē)打方向有異響，首先要判斷出響聲是在駕駛室內(nèi)還是車(chē)外，如果是車(chē)外的話，有可能是輪胎刮蹭其他零部件，如果是駕駛室內(nèi)的話，有可能是方向盤(pán)護(hù)罩松動(dòng)。

6、在打方向時(shí)，聲音是從方向盤(pán)里面發(fā)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

大眾速騰平面軸承夏天異響嚴(yán)重

速騰方向盤(pán)異響的解決方法如下：如果在打方向的過(guò)程中出現(xiàn)異響，可能是平面軸承或懸架出現(xiàn)問(wèn)題，需要去4s店檢查。如果平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響，此時(shí)只需要更換平面軸承即可。

解決方法是更換平面軸承。汽車(chē)懸架上有很多橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)導(dǎo)致懸架的間隙變大，在轉(zhuǎn)彎或通過(guò)一些顛簸的路面時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。

方向盤(pán)異響的原因有可能是以下原因造成，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

如果平面軸承有問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有噪音。解決方法是更換平面軸承。汽車(chē)懸架上有大量的橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)影響懸架的偏轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎或通過(guò)一些顛簸路面時(shí)可能會(huì)發(fā)出噪音。

速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問(wèn)題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車(chē)主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車(chē)?？康牡缆窇?yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

汽車(chē)底盤(pán)松散以及異響?

也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導(dǎo)致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時(shí)來(lái)降低噪音，假如損壞無(wú)法到了降噪的效果，異響在所難免。其現(xiàn)象為加油門(mén)時(shí)會(huì)有類(lèi)似于跑車(chē)的轟鳴聲。

車(chē)子底盤(pán)松散發(fā)響哐啷聲的原因及解決辦法如下：球頭磨損或滾珠絲杠松動(dòng)：故障檢查：可以舉升車(chē)輛，輕輕晃動(dòng)輪胎檢查間隙，也可以用撬棍撬，檢查各球節(jié)的間隙和松動(dòng)情況。解決方案：擰緊螺栓，更換新的連桿、連接球頭等。

汽車(chē)底盤(pán)松散時(shí)會(huì)在道路行駛的時(shí)候，感覺(jué)到方向盤(pán)出現(xiàn)不穩(wěn)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能就是汽車(chē)使用的時(shí)間比較久，而車(chē)底也會(huì)經(jīng)常傳出異響。老司機(jī)在這個(gè)方面。

18款速騰轉(zhuǎn)向時(shí)異響咯噔

1、這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過(guò)大造成的。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前減震器也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。前減震器的頂部與車(chē)身連接，在這個(gè)位置有一個(gè)平面軸承。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

2、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。

3、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。

4、年速騰打 方向盤(pán) 有聲音是什么情況 原來(lái)方向的異響應(yīng)該是方向盤(pán)下的喇叭線傳導(dǎo)了彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂了一些潤(rùn)滑油。

5、需要定期給平面軸承加潤(rùn)滑脂，否則平面軸承會(huì)發(fā)出噪音。在正常維護(hù)期間，鼓勵(lì)車(chē)友抬起汽車(chē)并檢查汽車(chē)底盤(pán)。測(cè)試底盤(pán)時(shí)，可以檢測(cè)出很多問(wèn)題。平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，大部分朋友都不在意底盤(pán)。以上就是速騰轉(zhuǎn)向過(guò)程中異響和掛鉤的介紹。

6、速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問(wèn)題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車(chē)主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車(chē)?？康牡缆窇?yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

速騰轉(zhuǎn)向時(shí)異響咯噔

1、可能引起的原因是皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。可以使用一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷，在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說(shuō)明是皮帶打滑了。

2、速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問(wèn)題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車(chē)主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車(chē)?？康牡缆窇?yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

3、這可能是由于前減震器平面軸承損壞，或懸架間隙過(guò)大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減震器也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。前減震器的頂部與車(chē)身相連，這個(gè)地方有一個(gè)平面軸承。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

4、如果在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響一般分兩種情況：駕駛室外部響聲，主要應(yīng)檢查地盤(pán)、懸掛以及連接球頭等部位。駕駛室內(nèi)部響聲，主要檢查方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱與其它部位有無(wú)摩擦或干涉。一般新車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)很不容易損壞。

5、年速騰打 方向盤(pán) 有聲音是什么情況 原來(lái)方向的異響應(yīng)該是方向盤(pán)下的喇叭線傳導(dǎo)了彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂了一些潤(rùn)滑油。

6、這種情況通常都是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位。