焦爺有個女性朋友開的是馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Miata，紅色跑車很符合她的氣質。不過，這臺車雖然精致，是一款跑車，但是動力卻不怎么樣。焦師傅相信很多人都希望這款小型跑車能夠發(fā)出更加震撼的排氣聲浪。英國改裝機構BBR GTI 為其開發(fā)了一套成熟的性能套件，包括增壓器套件。這一次，馬自達MX-5 Miata更加暴力。

雖然馬自達并沒有為Miata 單獨開發(fā)出一款純粹的馬力怪獸，但它在歷史上確實有一系列高性能版本，例如Mazda MX-5 (NB) MazdaSpeed，它的發(fā)動機轉速為6,000 rpm . 133 kW，4500 rpm 時輸出功率為225 Nm。此前，馬自達還推出了更硬核的MX-5 SP，最大功率149千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速近6秒，不過當時只生產(chǎn)了100輛時間。 Miata 歷史上最獨特的版本是NC 版本，最大功率為179 馬力。

現(xiàn)在，第二版獲得了一些影響力。其2.0L發(fā)動機在7000轉時可獲得135千瓦的最大功率，在4000轉時可輸出205牛米的最大扭矩。雖然參數(shù)一般，但這臺車卻很輕，整備質量只有1030公斤，是Miata有史以來最輕的版本。

使其百公里加速可以達到5.8秒，匹配6速手自一體變速箱，后輪驅動，最高時速可達233公里。它不僅是歷史上最輕的Miata，也是該家族歷史上最快的。最重要最核心的問題是，它是一款廉價跑車。

回到本文的重點，這款Miata是一款帶BBR調校的增壓套件，所有核心部件都匹配到非常完美的狀態(tài)，擁擠可靠。更換了MAF 油冷卻器和中冷器，還更換了KN Hurricane 張緊器套件。行車電腦使用Starchip ECU 重新校準，并配備不銹鋼排氣系統(tǒng)。改裝后最大功率186千瓦，峰值扭矩292牛米，百公里加速5.1秒相當快。

可能有一些純粹主義者認為這樣的修改會破壞Miata 的重量平衡。放心，英國BBR GTI從1990年開始就開始改裝馬自達Miata，改裝后的駕駛樂趣不會丟失。他們的Rotrex C30-94 增壓器是離心式增壓器，這意味著車輛將隨著車速的提高而提高性能和效率，這與傳統(tǒng)的雙渦輪增壓器不同。會盡可能保持2.0L skyactive-g引擎的速度樂趣。唯一的區(qū)別是您將獲得比其他汽油發(fā)動機更多的功率和扭矩。

關于價格，BBR GTI其實是為Miata ND版提供了非增壓性能包，只是性能相對有所降低。 Super 200的非增壓包最大功率為151kW，而Super 220為162kW。至于機械增壓的250馬力套裝，售價為7500歐元，約合人民幣5.4萬元。

您認為花54,000 美元將您的小Miata 從自然吸氣升級為機械增壓值得嗎？歡迎在評論區(qū)留言。