酷熊是長城收購了原日本豐田bB的所有外觀專利和底盤技術(shù)后開發(fā)的一款車。所以酷雄和豐田bB在外觀和內(nèi)在上有70%以上的相似度，但是二次設(shè)計后變得更加圓潤，所以國內(nèi)很多車迷還是會選擇34;會很酷的小熊34；像豐田bB。

今天和大家分享的長城酷熊案例來自佛山騎行者阿澤。因為一直喜歡方車，所以在2019年下半年入手了這臺長城酷熊，在買這臺車之前，阿澤就已經(jīng)準備好了完整的改裝方案。

“我玩Bears 很多年了，我改變了很多Bears。我?guī)缀鯂L試過每一種風格。 '

‘我也換過夕陽西岸的彪子11度寬體酷熊和2018東莞AIT最佳DIY獎的全手酷熊，但這種傳統(tǒng)的更換方式已經(jīng)不能滿足我了。 '

很多車友可能不知道，豐田bB在海外其實也有五座皮卡版（bB敞篷版），不過與其說是皮卡，倒不如說它是一個裝逼的貨斗。阿澤就是覺得這么小的皮卡一點都不純，于是萌生了把酷熊改成純皮卡的想法。

'偶然在網(wǎng)上看到一款國外豐田bB的改裝皮卡案例，整體比例非常協(xié)調(diào)美觀。看到那一刻，我的心更加堅定了。于是我就直接告訴我的徒弟飚子，我有這個打算。他聽了很是興奮，立刻坐下來一起研究。 '

國外能做到的，我們也能做到，一定要做得更好，讓他們知道我們在改車方面不弱，所以買車直接開，一刀切！ '

因為之前有豐富的改裝經(jīng)驗，改裝前功課也做足了，有經(jīng)驗豐富的鈑金師傅參與，所以基本上沒有遇到什么彎路，只是在尾門鉸鏈和內(nèi)飾的設(shè)計上浪費了很多.思想和人力。

‘在國外很多情況下，尾門打不開或者改裝比較大，沒有原來的樣子。我的要求是可以對尾門進行改裝，而對效果的改動最小。還有就是內(nèi)飾的頂棚，B柱和D柱的內(nèi)飾板和之前的完全不一樣，同樣需要進行切割拼接的改裝，所以內(nèi)飾還在改裝中。 '

'目前，我對這款車最滿意的是這款切割皮卡的造型。兩個后門可以自由開合，整體和我預想的一樣。不夠好的是漆面和車身線條，因為我對車要求高，漆面要平整光滑，線條要平直。 '

汽車完成后，阿澤還為汽車定制了汽車模型。這次降價你給多少？

“很多人問我為什么要在節(jié)目中放一輛半成品車，而不是一輛快車。我在換車時總是力求完美。如果急于快速換車，細節(jié)上會有瑕疵。我對改車的想法是要么不改，要么慢慢改，直到完美為止。 '

“擁有這輛車后，我每天都在想如何讓它變得完美。我經(jīng)常去國外網(wǎng)站查閱和學習。很多國外玩家都和我成為了朋友，他們都夸我們國產(chǎn)改裝水平很高。接下來，我會繼續(xù)對車子的氣動造型、內(nèi)飾和細節(jié)進行修改和完善。 '

所有者/Aze