這兩年，奇瑞仿佛消失了。雖然因?yàn)楫a(chǎn)品線多，整體銷量還在，但是沒(méi)有一款車能在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

月銷破萬(wàn)的艾瑞澤5一直是奇瑞的代言人。但奇怪的是，今年的銷售額一直為零。更奇怪的是，這款車的產(chǎn)銷并沒(méi)有停止，2020年還是國(guó)六車型，那么艾瑞澤5的銷量去哪兒了呢？

根據(jù)乘車協(xié)會(huì)最新的銷量數(shù)據(jù)，上榜的只有一款車——奇瑞艾瑞澤GX，7月銷量為5361輛，1-7月銷量為37240輛。

在產(chǎn)品定價(jià)方面，艾瑞澤GX和艾瑞澤5重合度很高。如果仔細(xì)觀察去年的銷量，會(huì)發(fā)現(xiàn)艾瑞澤5的銷量在艾瑞澤GX推出后大幅縮水，所以奇瑞極有可能通過(guò)與艾瑞澤GX合并銷量來(lái)掩蓋艾瑞澤5的下滑。

相比之下，艾瑞澤GX的車身尺寸與艾瑞澤5差不多。艾瑞澤5的外觀非常時(shí)尚，但艾瑞澤GX采用了全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車性能看起來(lái)非常性感。

艾瑞澤5超過(guò)4.5m的車身長(zhǎng)度結(jié)合貫穿式腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出十足的年輕感，而雙五輻輪轂造型則讓側(cè)身運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

內(nèi)飾方面，奇瑞艾瑞澤5一直被詬病設(shè)計(jì)跟不上時(shí)代，但在風(fēng)格上還是比較年輕的。光看外觀你不會(huì)認(rèn)為這是一輛中年車。堅(jiān)固的平底方向盤在視覺(jué)上增強(qiáng)了駕駛欲望。偏向主駕的中控臺(tái)更加實(shí)用方便駕駛者操作，而副駕駛前方的銀色大飾板在視覺(jué)上營(yíng)造出滿滿的青春感。

配置方面，艾瑞澤5配備了ESP、胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助、9英寸中控液晶屏、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，雖然沒(méi)有什么特別的34；功能齊全，但也能充分滿足日常用車需求。

動(dòng)力方面，艾瑞澤5分別提供1.5L自吸和1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率分別為85kw和115kw，峰值扭矩分別為143nm和230nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱和模擬7速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

白總結(jié)為：目前奇瑞艾瑞澤5的廠家指導(dǎo)價(jià)為499-84900。其中，運(yùn)動(dòng)版普遍優(yōu)惠2.5萬(wàn)，尤其是1.5T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版。優(yōu)惠僅4.99萬(wàn)，應(yīng)該是1.5T動(dòng)力的最低價(jià)了。向上。奇瑞品牌雖然頹廢，但艾瑞澤5畢竟是汽車界的老將。買這輛車的好處是產(chǎn)品成熟，不容易出現(xiàn)奇怪的故障。