近日，客聯(lián)公布了8月份的最新銷售數(shù)據(jù)。 8月份，全國狹義乘用車批發(fā)銷量為176輛，同比減少50萬輛。汽車批發(fā)銷售率為900%。同比下降400,000.3%。 1-8月，全國累計(jì)批發(fā)狹義乘用車1489.00輛，同比增長300000.1%。

從8月份汽車整體銷量來看，繼續(xù)呈現(xiàn)小幅下滑的態(tài)勢。值得注意的是，新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8月銷量達(dá)到38946輛，再次重回銷量第一。隨后，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新朗逸之間的差距并不大。值得注意的是，現(xiàn)代領(lǐng)跑者8月表現(xiàn)出色，銷量同比增長2.780,000.4%，由上月的第25位上升至第8位。與此同時，邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同比上漲89.9%，排名第九。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1大眾新朗逸

8月銷量：38946輛同比增長12.3%

8月，新朗逸共銷售38946輛，同比增長12.3%，再次重回汽車銷量榜首。全新朗逸采用了全新的平臺，在外觀、內(nèi)飾、空間等方面都有所提升。同時，憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力，新朗逸在同級別市場中依然能夠保持優(yōu)勢。

NO.2 日產(chǎn)軒逸

8月銷量333,603,8357輛，同比增長7.9%

8月，日產(chǎn)軒逸共售出38357輛，同比增長7.9%，7月也有不錯的增長。憑借油耗和空間優(yōu)勢，軒逸在轎車市場依然保持著優(yōu)異的成績，是目前新朗逸最大的競爭對手。

NO.3 大眾捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

8月銷量333,603,0363輛，同比下降12.9%

捷達(dá)8月銷量超過3萬輛，排名較7月有所上升，但銷量同比下滑12.9%。今年1-8月，捷達(dá)銷量略有下滑，但在車市競爭激烈的環(huán)境下，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

NO.4 豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

8月銷量333,602,8975輛，同比增長12.8%

8月，卡羅拉銷量28975輛，同比增長12.8%，但排名從上月的第一下滑至本月的第四。值得一提的是，卡羅拉雙擎版的銷量持續(xù)增長，這對它的整體銷量幫助很大。

NO.5 大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

8月銷量：27407輛，同比下降18%

大眾速騰8月銷量27407輛，同比下降18%，降幅還在擴(kuò)大?，F(xiàn)在速騰已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品生命周期的末期，全新一代速騰的海外版已經(jīng)曝光。新車將于2019年正式上市，新車的到來有望進(jìn)一步推動其銷量增長。

NO.6別克新英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

8月銷量333,602,3411輛，同比下降35.7%

8月，新英朗銷量23411輛，同比下降35.7%，但新英朗重回銷量前十。今年以來，受到三缸機(jī)的沖擊，新英朗銷量大幅下滑。目前只能靠市場終端的大優(yōu)惠來維持銷量。

NO.7 吉利帝豪

8月銷量：22814輛同比增長9%

8月，吉利帝豪銷量再次突破2萬輛大關(guān)，同比增長9%。帝豪依然是中國品牌汽車的旗手。其過硬的產(chǎn)品實(shí)力在激烈的市場競爭中得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

NO.8 現(xiàn)代領(lǐng)先

8月銷量：21361輛同比增長78.4%

8月銷量達(dá)21,361輛，同比增長78.4%，也從上月的第25位提升至本月的第8位。北京現(xiàn)代雖然近兩年受各種因素影響銷量下滑嚴(yán)重，但今年開始通過大幅降價出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但這種狀態(tài)能持續(xù)多久還有待觀察。

NO.9大眾邁騰

8月銷量：21057輛，同比增長89.9%

8月，大眾邁騰銷量再次突破2萬輛大關(guān)，同比增長89.9%。它仍然是目前中型車市場的霸主。值得注意的是，基于MQB打造的新一代帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將上市，未來有望對大眾邁騰構(gòu)成威脅。

不。雪佛蘭膽小鬼

8月銷量333,601,9871輛，同比增長38.3%

8月，雪佛蘭科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量19871輛，同比增長38.3%，成功擠入銷量前十。

如今，科沃茲也通過良好的市場折扣實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長。

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