雷克薩斯GS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(53條)

當(dāng)換檔桿處于D位置時(shí)，車(chē)輛不能起動(dòng)，但當(dāng)換檔桿處于S/L位置時(shí)，車(chē)輛可以起動(dòng)。

自動(dòng)變速器沒(méi)有前進(jìn)檔。可能的原因：

前進(jìn)檔離合器嚴(yán)重打滑/前進(jìn)檔單向離合器打滑或倒檔離合器/前進(jìn)檔離合器油路泄漏，導(dǎo)致油壓低/變速桿調(diào)整不當(dāng)/控制前進(jìn)檔執(zhí)行器的檔位開(kāi)關(guān)或電磁閥等電控部件故障。

處理方案流程圖：

無(wú)前進(jìn)檔自動(dòng)變速器維修案例

雷克薩斯GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300車(chē)型沒(méi)有前進(jìn)檔(倒檔基本正常)。

描述：

一輛雷克薩斯GS300轎車(chē)，A650E五速自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)象：

車(chē)子沒(méi)有前進(jìn)檔(倒檔基本正常)。

方案：

經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)超速離合器已經(jīng)燒蝕。更換后車(chē)輛運(yùn)行正常，但行駛一段時(shí)間后，再次出現(xiàn)同樣的故障現(xiàn)象。檢查后，超速離合器再次燒蝕。由于超速離合器的不斷燒蝕，尚未找到故障的真正原因。如果自動(dòng)變速器進(jìn)氣濾清器堵塞或離合器片自由間隙過(guò)大，控制油壓低，離合器打滑發(fā)熱，容易造成離合器片燒蝕。不過(guò)車(chē)的自動(dòng)擋剛大修過(guò)，進(jìn)油濾清器和離合器片都是新?lián)Q的，應(yīng)該問(wèn)題不大。工作油路不暢也是燒離合器片的主要原因。打開(kāi)自動(dòng)變速器，仔細(xì)檢查離合器的工作活塞、密封圈和機(jī)油泵后端的密封圈。未發(fā)現(xiàn)異常。離合器C0在油底殼中裝有蓄能器，以提高換檔質(zhì)量并減少換檔沖擊。如果蓄能器的活塞或密封圈密封不好，也會(huì)泄漏，導(dǎo)致控制油壓低。

因此，拆下離合器CO的油底殼和蓄能器進(jìn)行檢查，但其工作性能良好。為了確定真正的故障，必須根據(jù)自動(dòng)變速器的基本原理進(jìn)行逐步分析。仔細(xì)分析A650E五速自動(dòng)變速器的工作原理。其超速檔離合器00和超速檔單向離合器F0負(fù)責(zé)除超速檔和倒檔以外的所有檔位，但性能不同，而超速檔離合器C是一個(gè)油組件，負(fù)責(zé)連接超速檔的行星架和太陽(yáng)輪，實(shí)現(xiàn)超速檔的直接傳動(dòng)。換入五檔(超速檔)時(shí)，離合器必須斷開(kāi)，超速檔制動(dòng)器B0必須接合。

如果當(dāng)離合器C0分離時(shí)制動(dòng)器B0沒(méi)有接合，將會(huì)有一個(gè)空檔位置；如果制動(dòng)器B0在離合器C0未完全分離時(shí)接合，將會(huì)有運(yùn)動(dòng)干擾。所以同時(shí)設(shè)置了一個(gè)單向離合器F0，屬于單向機(jī)械鎖止。其作用是使行星架只相對(duì)太陽(yáng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，即防止太陽(yáng)輪比行星架轉(zhuǎn)得快。因此，它可以起到主動(dòng)連接超速檔行星架和太陽(yáng)輪的作用，保護(hù)離合器C0，減少換檔沖擊。

因此，離合器C0的摩擦片數(shù)量很少(只有兩個(gè)摩擦片)。

在這一點(diǎn)上，我們認(rèn)為即使離合器燒蝕，如果單向離合器工作正常，所有的檔位仍然可以傳遞。所以不可避免的是單向離合器同時(shí)打滑，導(dǎo)致超速離合器片燒壞后無(wú)法前進(jìn)。

單向離合器打滑后，它單獨(dú)負(fù)責(zé)離合器C0的工作，變速器的所有檔位仍然可以實(shí)現(xiàn)。但由于超越離合器00只有兩塊摩擦片，工作能力小，在負(fù)載急劇增加時(shí)(如起步、加速)會(huì)失速，造成離合器燒蝕。

更換單向離合器后，故障不再出現(xiàn)。