逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：8.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(22條)

長(zhǎng)安汽車(chē)總體來(lái)說(shuō)不貴，具體價(jià)格看哪款

2，關(guān)于長(zhǎng)安汽車(chē)的價(jià)錢(qián)

好像只能買(mǎi)二手車(chē)，長(zhǎng)安至少要28000。

3，長(zhǎng)安汽車(chē)eabo報(bào)價(jià)是多少

指導(dǎo)價(jià)15.79w24.99w 你覺(jué)得.

4，長(zhǎng)安逸動(dòng)多少錢(qián)一臺(tái)

長(zhǎng)安逸動(dòng)標(biāo)配6.5萬(wàn)元。不同地區(qū)有差異。建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)?S長(zhǎng)安逸動(dòng)2014款標(biāo)準(zhǔn)配置和18萬(wàn)-22萬(wàn)元的高配。鈴木車(chē)是哪款車(chē)可以準(zhǔn)確的回答你的價(jià)格。長(zhǎng)安鈴木擁有奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天語(yǔ)、風(fēng)雨、啟悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威特拉等六七款車(chē)型，價(jià)格從4萬(wàn)多到15萬(wàn)多不等。

5，長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)多少錢(qián)

6.98萬(wàn)至10.2萬(wàn)為豪華版，官方售價(jià)7.99萬(wàn)。我們這里沒(méi)有折扣。 80,900 取決于您購(gòu)買(mǎi)的型號(hào)。推薦大家買(mǎi)7.99萬(wàn)的手動(dòng)豪華版。另有3000元補(bǔ)助惠民。

6，長(zhǎng)安逸動(dòng)多少錢(qián)

我是逸動(dòng)自動(dòng)豪車(chē)車(chē)主，為您解答。這個(gè)要看當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠力度有多大，現(xiàn)在好像沒(méi)有人工操作補(bǔ)貼了。假設(shè)裸車(chē)優(yōu)惠歸結(jié)為手動(dòng)豪華版7.5W，加上稅金、基本商業(yè)保險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)+車(chē)船稅等雜費(fèi)等等，差不多8.7萬(wàn)落地。如果要買(mǎi)自動(dòng)版的話(huà)，就要多出10000左右。

7，長(zhǎng)安逸動(dòng)全下來(lái)多少錢(qián)

九價(jià)HPV疫苗價(jià)格沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，不同地區(qū)價(jià)格會(huì)有差異。在我國(guó)，由于目前國(guó)產(chǎn)疫苗只有2價(jià)，9價(jià)疫苗都是進(jìn)口的，所以這一針的費(fèi)用比較貴，大概在1300到1400之間。完整的三針大概費(fèi)用是4000元左右。

HPV九價(jià)疫苗一共需要注射3針，每針1300元左右，3針要近4000元，一年內(nèi)完成接種。不過(guò)，不同的地區(qū)，或者選擇接種的地方不同，九價(jià)疫苗的價(jià)格會(huì)有所不同，但大部分都在4000左右的范圍內(nèi)。九價(jià)疫苗適用于16-26歲的女性。如果您已婚或有性生活史，建議在接種九價(jià)疫苗前進(jìn)行宮頸癌篩查。如果你有HPV感染，特別是高危HPV感染的情況，或者TCT檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性，宮頸癌疫苗是不能接種的。

九價(jià)HPV疫苗用于預(yù)防人乳頭瘤病毒（HPV）感染引起的宮頸癌，可預(yù)防90%以上的宮頸癌。該疫苗于2014年獲準(zhǔn)在美國(guó)上市。2018年4月28日，國(guó)家藥監(jiān)局有條件地批準(zhǔn)預(yù)防宮頸癌的九價(jià)HPV疫苗在中國(guó)上市。疫苗接種是一級(jí)預(yù)防，篩查是二級(jí)預(yù)防，兩者同等重要。因此，不應(yīng)因接種疫苗而放松宮頸癌篩查措施。

九價(jià)HPV疫苗具有良好的免疫原性，接種3劑后相關(guān)型別HPV的血清陽(yáng)性率幾乎可以達(dá)到100%。疫苗接種程序完成后1個(gè)月，抗體的峰值幾何平均滴度可達(dá)到自然感染后抗體水平的100倍，在接下來(lái)的2個(gè)月內(nèi)，該值下降至10倍并保持在平臺(tái)水平。疫苗的抗體水平至少可維持4 年。在9 價(jià)HPV 疫苗功效的臨床試驗(yàn)中，主要終點(diǎn)是相關(guān)HPV 類(lèi)型的持續(xù)感染、與相關(guān)HPV 類(lèi)型相關(guān)的生殖器疣、宮頸上皮內(nèi)瘤變（CIN）、外生殖器或陰道上皮腫瘤改變（VIN 或虛）。

臨床試驗(yàn)表明，接種九價(jià)HPV疫苗可產(chǎn)生良好的保護(hù)作用，可有效減少相應(yīng)型別HPV的持續(xù)感染及宮頸、陰道、外生殖器的癌前病變，保護(hù)效果顯著?？梢赃_(dá)到90%以上。九價(jià)HPV疫苗含有HPV-6型和HPV-11型VLP，對(duì)尖銳濕疣有很好的預(yù)防作用。

8，九價(jià)一共多少錢(qián)

編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)“段小張說(shuō)”（ID：DuanLangShuo），作者段小張。 36氪授權(quán)轉(zhuǎn)載。

段浪最近對(duì)車(chē)很感興趣。一方面，接觸了一些汽配項(xiàng)目。另一方面，生完孩子后發(fā)現(xiàn)“小”的i3很捉襟見(jiàn)肘（買(mǎi)車(chē)真的要眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)）。從消費(fèi)和投資兩個(gè)角度看車(chē)市，更有意思一些。

說(shuō)到車(chē)市，最引人注目的莫過(guò)于“20年來(lái)銷(xiāo)量首次下滑”。雖然2018年的整體跌幅只有2.8%，但畢竟是一個(gè)拐點(diǎn)。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種下降，下降的地方在哪里呢？

先看宏觀數(shù)據(jù)。 2001年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一路攀升（產(chǎn)銷(xiāo)量，兩者年度數(shù)據(jù)相差很?。Ｒ酝诔止闪坎桓叩臅r(shí)候，主要是受到購(gòu)置稅等政策的影響。

政策刺激的年增長(zhǎng)率將顯著增加（如2008年、2012年、2015年），但每次刺激的效果都在下降。近日，2018年全年的數(shù)據(jù)也出來(lái)了。 2018年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2808萬(wàn)輛，同比下降2.8%。

最直接的感受就是上半年的增長(zhǎng)還在增長(zhǎng)。下半年“毛衣大戰(zhàn)”，為何人們不再買(mǎi)車(chē)？從月度數(shù)據(jù)也證實(shí)，下降是從下半年開(kāi)始的。但可以看出，差異主要出現(xiàn)在11月份。 11月，與去年同期相比，銷(xiāo)量減少73萬(wàn)輛，占全年產(chǎn)量的2.6%，與全年降幅基本持平。

為什么2017年11月的基數(shù)這么高？因?yàn)?017年排量1.6L以下的車(chē)仍然可以享受7.5%的購(gòu)置稅，2018年1月1日起提高到10%。為了年底前銷(xiāo)售，車(chē)廠(chǎng)必須當(dāng)然準(zhǔn)備庫(kù)存的時(shí)間早一些，所以2017年11月的產(chǎn)量異常高。

為了驗(yàn)證這個(gè)觀點(diǎn)，我們按照價(jià)格段對(duì)產(chǎn)量進(jìn)行排序，也可以看到低價(jià)/超低價(jià)機(jī)型的降幅最大。這一下滑一方面可能是因?yàn)椤跋M(fèi)者信心受到?jīng)_擊”，另一方面也可能是2017年小排量/低價(jià)位車(chē)的需求提前釋放。

這個(gè)數(shù)字的單位是萬(wàn)單位。可見(jiàn)僅不到6萬(wàn)元下的微型車(chē)就下滑了35萬(wàn)輛，6-8萬(wàn)之間則大幅下滑了77萬(wàn)輛，這二者相加貢獻(xiàn)了超過(guò)全年4%的下滑。

而有趣的是，12萬(wàn)以上的市場(chǎng)區(qū)間全部是增長(zhǎng)的，其中25萬(wàn)以上的『豪車(chē)』甚至增長(zhǎng)了11.3%（聯(lián)想起朋友圈里的喜提邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一副不合時(shí)宜的消費(fèi)升級(jí)景象...）。

如果按照城市層級(jí)來(lái)分，能看到什么差異呢？北京這種嚴(yán)控指標(biāo)的自不必說(shuō)，增長(zhǎng)多少基本看發(fā)多少牌。那么一線(xiàn)城市總體是否下滑了呢？

這里定義超過(guò)1000萬(wàn)人口的城市為『特大』城市，超過(guò)500萬(wàn)的人口為一線(xiàn)城市?？梢钥吹?，北上深杭，以及包括我的家鄉(xiāng)鄭州在內(nèi)的省會(huì)，總體上還是在增長(zhǎng)的。但二線(xiàn)（300-500萬(wàn)人口）以下的市場(chǎng)總體上是下滑的。

轉(zhuǎn)化為買(mǎi)車(chē)車(chē)更為熟悉的品牌視角，Winner和Loser的對(duì)比會(huì)更加明顯。傳統(tǒng)大廠(chǎng)聚集的德系日系仍然有接近5%的增長(zhǎng)，而自主品牌，還有美系（主要是長(zhǎng)安福特）則下滑嚴(yán)重。

具體來(lái)看，德系的奧迪，寶馬分別有9%和21%的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量已在百萬(wàn)量級(jí)的豐田甚至也有13%的增長(zhǎng)。從供應(yīng)鏈上我們還了解到，豐田打算未來(lái)五年在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量翻一翻，真是冰火兩重天。自主品牌中，吉利『或?yàn)樽钰A』，銷(xiāo)量增長(zhǎng)高達(dá)24%（但股價(jià)為啥跌辣么多呢？值得研究）。

寒冬之中，最為亮眼的莫過(guò)于新能源了（也是段郎唯一有資格買(mǎi)的，帝都還不含插混和增程...）。全年銷(xiāo)售125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，即使是最看空的同學(xué)，面對(duì)百萬(wàn)輛（千億級(jí)）的市場(chǎng)，也需要認(rèn)真對(duì)待了。

馬爸爸說(shuō)過(guò)，新事物通常經(jīng)歷『看不到、看不起、看不懂、跟不上』幾個(gè)階段。2016年新能源出貨只有50.6萬(wàn)輛，多數(shù)還是100公里續(xù)航騙補(bǔ)痕跡明顯的微型車(chē)，整個(gè)盤(pán)子還沒(méi)有『雷丁電動(dòng)』代表的低速車(chē)大。當(dāng)時(shí)段郎覺(jué)得低速車(chē)挺值得關(guān)注，今天再來(lái)看真是目光短淺呀。

常見(jiàn)的對(duì)電動(dòng)車(chē)的質(zhì)疑是：這百萬(wàn)輛的出貨，是不是主要因?yàn)榇蟪鞘小合夼啤?，外加?guó)家的補(bǔ)貼崔生的？到底有多少消費(fèi)者的『內(nèi)生需求』？補(bǔ)貼的作用不好分析，但限牌作用可以從銷(xiāo)售地分析看出來(lái)。目前有限牌政策的城市包括：北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、石家莊和貴陽(yáng)（很意外），一共8個(gè)城市。那么，這些限購(gòu)城市的新能源占總銷(xiāo)售的多少呢？

我們拿到了新能源乘用車(chē)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，有意思的是新能源車(chē)的銷(xiāo)售比我預(yù)期的分散的多。例如，2018年1-9月銷(xiāo)量前十的城市中居然有鄭州，濰坊，長(zhǎng)沙這樣的二線(xiàn)，甚至三線(xiàn)城市。

前十名只占1-9月總銷(xiāo)量的39%，意味著有61%的新能源銷(xiāo)售出現(xiàn)在二三線(xiàn)城市。反之，北上廣深杭五大城市只占新能源銷(xiāo)售的19.46%。

微觀的觀察也印證了這一點(diǎn)。例如，BYD的混動(dòng)秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新出的唐DM，經(jīng)常出于斷貨狀態(tài)。混動(dòng)狀態(tài)下省油又經(jīng)濟(jì)，同時(shí)沒(méi)有里程焦慮。

比亞迪的工程師甚至開(kāi)玩笑說(shuō)自己買(mǎi)了秦Pro，第一次擔(dān)心汽油會(huì)過(guò)期。真是質(zhì)樸的好銷(xiāo)售啊。

最后，本文中的圖表主要來(lái)自我司內(nèi)部研報(bào)，感謝小馬哥的制圖和數(shù)據(jù)支持。