漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車一直保持著非常高的保值率。 2013款漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達2.7排量紫金版，車子沒問題的話，公里在8萬公里以內(nèi)，還能賣到17.5左右。當然，這是指零售價。如果車行的進貨價一般在16萬左右，就算是有一點小毛病的車，價格也不會低于15萬。

漢蘭達車沒有太多優(yōu)點，但也沒有什么明顯的缺點。各方面都比較平衡。老款有個大3.5，真的很值得買。 2.7初期可以加速，后期高速120以上。動力儲備更差。

目前，漢蘭達主要采用雙循環(huán)、雙噴射、雙渦旋技術(shù)。 2.0T發(fā)動機也用在了皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上，還是很不錯的，耐用性得到了認可。不用擔心渦輪不穩(wěn)定。

最后，如果非要說漢蘭達不好，我覺得它就像凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。剎車偏軟，讓人覺得不自信，但真正的剎車效果還不錯，可能跟訓(xùn)練的舒適度有關(guān)。總之，漢蘭達還是值得買的，買了之后賣也不會花多少錢。

對了，漢蘭達的第三排不太實用，但是可以放平，辦事方便。

汽車體驗：

最讓我滿意的是巨大的扶手箱，可以放一個小孩（開玩笑），雜物隨意放。

內(nèi)飾方面我覺得最不盡如人意的地方應(yīng)該是大部分漢蘭達車主的共同吐槽點。內(nèi)飾風格延續(xù)一貫風格，沒什么新意。

[Empty] Empty 基本上大家首先關(guān)心的就是空房間吧？畢竟我們普通人喜歡空房間，舒服，有品牌。前排座椅足夠安全，可供駕駛員駕駛。后排乘客躺著絕對行政，靠在扶手箱上感覺舒服多了。如果有車載冰箱就舒服多了。

上一次一家六口走高速還是五一期間，時速110/h左右，發(fā)動機功率感覺三分之二左右。因為有老人和小孩在，所以我沒有繼續(xù)加速，但是感覺給油門還是可以毫無壓力的上去的。

既然選擇漢蘭達其實就是在選擇一種態(tài)度，如果追求極致的操控，那就選擇寶馬馬自達，選擇漢蘭達。我對這種適度的控制感也很滿意。

前排座椅更舒適。第二排座椅有點硬。車內(nèi)很多地方都采用了柔軟的材質(zhì)，相當貼心。

其他配置為鹵素大燈。不管鹵素燈是否有效，照明條件都比LED差很多。這個價格，該入個LED了，有點差強人意。

中控面板尺寸有點小。對不起它的價格，配置也有點差強人意。沒有配備電子手剎和導(dǎo)航，對不起價格標簽。

為了性價比我不想買漢蘭達。 30萬的價格，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾，是很多同級車無法比擬的。我認為他們中的大多數(shù)都是真正花哨的漢蘭達，因為它的空間大且口碑好。

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