如果說(shuō)有一款車(chē)可以被稱(chēng)為“世界上最酷的車(chē)”，那么奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一定配得上這個(gè)稱(chēng)號(hào)。

(奇瑞QQ) (奇瑞QQ)

毫不夸張地說(shuō)，奇瑞QQ是中國(guó)幾代人的記憶，“可愛(ài)”是很多人對(duì)它的第一印象。

從2005年開(kāi)始，奇瑞QQ在中國(guó)風(fēng)靡了十余年。它是國(guó)內(nèi)最早累計(jì)銷(xiāo)量破百萬(wàn)的轎車(chē)，也是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頭十年最暢銷(xiāo)的自主品牌車(chē)型。 2003年QQ出口新加坡。最基本的0.8L手動(dòng)變速箱奇瑞QQ在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)為8699.8萬(wàn)新元，折合人民幣約44萬(wàn)元，而這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)最低也有4萬(wàn)多元。

但如今在城市的大街小巷，人們已經(jīng)很難見(jiàn)到奇瑞QQ的身影了。更讓小編驚喜的是，小編了解到它還可以接受訂單生產(chǎn)。即便如此，其實(shí)奇瑞QQ已經(jīng)“停產(chǎn)”了，而QQ的停產(chǎn)與傳說(shuō)中的謝幕無(wú)異。這輛可愛(ài)的小車(chē)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

QQ的誕生代表著自主品牌的一次成功嘗試。奇瑞從2001年開(kāi)始醞釀QQ產(chǎn)品。據(jù)稱(chēng)，2001年前后，與奇瑞有合作關(guān)系的韓國(guó)大宇向奇瑞出售了一款MATIZ汽車(chē)的圖紙和數(shù)字模型。

奇瑞就是靠著這些材料，做出了秒殺中國(guó)車(chē)市的QQ。不過(guò)也有人說(shuō)，奇瑞偷偷買(mǎi)了好幾輛MATIZ車(chē)，然后在2002年前后通過(guò)逆向開(kāi)發(fā)出了這款車(chē)（沒(méi)錯(cuò)，就是卷尺部門(mén)出道了）。但由于與MATIZ的母公司通用汽車(chē)發(fā)生法律糾紛，奇瑞直到2003年5月才推出經(jīng)典QQ。

當(dāng)時(shí)，售價(jià)4.98萬(wàn)元的1.1L舒適版以圓潤(rùn)可愛(ài)的造型和親民的價(jià)格吸引了眾多國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的目光。

為了向奇瑞發(fā)起進(jìn)攻，通用將MATIZ帶到了中國(guó)，并將這款車(chē)更名為雪佛蘭spark（中文名“樂(lè)馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”）。

不過(guò)，奇瑞并不在意這些。之后，兩家公司為博公堂治療了兩年，最終還是選擇了和好。此時(shí)，奇瑞QQ在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入火爆階段。

當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還不成熟，幾大品牌的價(jià)格往往都非常貴。它們是少數(shù)富人手中的“奢侈品”，讓很多不長(zhǎng)時(shí)間工作、立志成為有車(chē)一族的年輕人望而卻步。奇瑞QQ的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)象，將汽車(chē)的價(jià)格拉下神壇，讓普通老百姓買(mǎi)得起車(chē)。 2005年，QQ月均銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，這在幾年前是奇瑞無(wú)法想象的。

QQ的成功，似乎讓奇瑞在設(shè)計(jì)上有了一點(diǎn)自由。在QQ平臺(tái)的基礎(chǔ)上，誕生了一系列產(chǎn)品。其中就有后來(lái)被譽(yù)為奇葩的QQme。

但這件奇葩并非出自奇瑞人之手，而出自意大利著名設(shè)計(jì)師恩里科富米亞（Enrico Fumia）之手。大師參與了法拉利F90、藍(lán)旗亞Lebra、瑪莎拉蒂3200GT等多款世界知名汽車(chē)的設(shè)計(jì)。

起初，奇瑞QQ最初并不叫“QQ”，而是“精靈”，甚至還有“青蛙王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”等“備胎”名稱(chēng)。

感謝奇瑞沒(méi)有沉浸在“自我滿(mǎn)足”中，而是向大眾征求意見(jiàn)。有網(wǎng)友從該車(chē)的兩個(gè)圓形大燈中得到靈感，將其命名為“QQ”。接到提案后，奇瑞非常滿(mǎn)意，一致同意將新車(chē)命名為“QQ”。

當(dāng)然，這個(gè)名字后來(lái)和騰訊發(fā)生了版權(quán)糾紛。最終，兩家公司“和解”，宣布在各自領(lǐng)域使用QQ這個(gè)名字。

不可否認(rèn)，奇瑞當(dāng)時(shí)正處于大擴(kuò)張時(shí)期，自動(dòng)駕駛汽車(chē)各方面的能力在那個(gè)時(shí)候才剛剛起步，不可能脫離汽車(chē)設(shè)計(jì)，所以奇瑞當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)也追求“短、平、快”。不過(guò)當(dāng)時(shí)奇瑞也出了一大批好產(chǎn)品，包括風(fēng)云系列和云棲系列，但最經(jīng)典的還是奇瑞QQ。

到2006年，奇瑞整體銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，其中奇瑞QQ貢獻(xiàn)了近13萬(wàn)輛，占銷(xiāo)量的40%以上。 QQ的成功促使奇瑞擴(kuò)大產(chǎn)品。同年，奇瑞正式宣布年內(nèi)推出QQ品牌轎車(chē)QQ6。

奇瑞對(duì)奇瑞QQ6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寄予厚望，希望它成為中國(guó)版的“甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。

巔峰時(shí)期，奇瑞QQ僅QQ3就有十幾個(gè)產(chǎn)品系列，全國(guó)QQ汽車(chē)用戶(hù)協(xié)會(huì)超過(guò)100家。奇瑞QQ也是第一輛創(chuàng)造銷(xiāo)量記錄的中國(guó)汽車(chē)，并且創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。一是挑戰(zhàn)“汽車(chē)原地漂移前后最窄距離”的世界紀(jì)錄；二是創(chuàng)造了“四車(chē)跨越”吉尼斯世界紀(jì)錄。 2012年，奇瑞QQ也實(shí)現(xiàn)了14.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，占A00級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額的28%。

這似乎是一件很好理解的事情。制造汽車(chē)在當(dāng)時(shí)是一項(xiàng)非常有利可圖的行業(yè)。奇瑞曾透露，2001年，奇瑞汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)2.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到驚人的20億輛?？鄢谐杀竞?，他們?nèi)垣@利13億元。奇瑞的幾位長(zhǎng)老表示，這個(gè)數(shù)字讓他們都驚呆了。他們感嘆造車(chē)這么賺錢(qián)！

然而，2012年之后，QQ銷(xiāo)量開(kāi)始大幅下滑。從這個(gè)角度看，買(mǎi)QQ已經(jīng)不是購(gòu)買(mǎi)力的表現(xiàn)，而是低端車(chē)的代表。事實(shí)上，奇瑞也在推動(dòng)QQ的轉(zhuǎn)型，比如直接放棄QQme。 2013年，奇瑞將多款QQ產(chǎn)品退回一款車(chē)型，但這依然無(wú)法阻止銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)。

事實(shí)上，不僅是同級(jí)別的QQ產(chǎn)品，奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等也都出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑。在這個(gè)過(guò)程中，有一個(gè)著名的故事。一位開(kāi)著比亞迪F0的車(chē)主，因?yàn)閰⒓幽称?chē)論壇的“老婆當(dāng)車(chē)模”活動(dòng)，被同城寶馬車(chē)主逼到墻角。還有就是不努力，老板跑了（QQ）之類(lèi)的說(shuō)法。

這在客觀上說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于這種車(chē)的接受度并不大。如今，只有寶駿310能表現(xiàn)出色。這款車(chē)占據(jù)微型車(chē)市場(chǎng)50%的份額，月銷(xiāo)量近萬(wàn)輛。不過(guò)，其銷(xiāo)量下滑也在意料之中。

如今，人們很難在大街上看到奇瑞QQ的身影。這款產(chǎn)品似乎要和它輝煌的歷史揮手告別了。奇瑞利用這個(gè)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)了一款小型電動(dòng)汽車(chē)，它有一個(gè)可愛(ài)的名字，叫做“小螞蟻”。奇瑞QQ的終結(jié)是中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的必然，可惜他沒(méi)有跟上這個(gè)步伐，QQ只能留在我們的記憶中。