不久前，我們寫過(guò)戴姆勒對(duì)特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 工作原理的分析，當(dāng)時(shí)一對(duì)夫婦指責(zé)汽車制造商租用他們的私家車，并在測(cè)試后將其拆解重建。汽車制造商在審查時(shí)剝離競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品并不少見，但這種情況并不常見。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)戴姆勒想要檢驗(yàn)由DHL/Deutsche Post 和亞琛大學(xué)開發(fā)的電動(dòng)StreetScooter 汽車時(shí)，它采用了類似有趣的策略。德國(guó)報(bào)紙《明鏡周刊》 (Der Spiegel) 寫道，當(dāng)StreetScooter 的開發(fā)在去年取得足夠進(jìn)展時(shí)，制造商從潛在客戶那里租用了測(cè)試車輛，以便他們了解電動(dòng)卡車是否滿足他們的需求并提供反饋。據(jù)說(shuō)其中一名試用租戶來(lái)自法蘭克福附近的一家護(hù)理服務(wù)機(jī)構(gòu)，愿意測(cè)試患者轉(zhuǎn)移。

然而，當(dāng)卡車承租人提供虛假地址時(shí)，人們開始懷疑。假設(shè)的護(hù)理服務(wù)僅作為郵箱公司存在于紙面上。正如《明鏡周刊》所說(shuō)，地址是德國(guó)郵政的強(qiáng)項(xiàng)。風(fēng)暴過(guò)后，卡車的工程師通過(guò)GPS迅速偵察和測(cè)試了車輛的位置，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)從亞琛行駛到德國(guó)斯圖加特的戴姆勒工廠。后來(lái)，這輛卡車被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)在公司的測(cè)試跑道上。因此，StreetScooter 團(tuán)隊(duì)采取了合法措施，驅(qū)車前往現(xiàn)場(chǎng)并要求歸還他們的卡車。 《明鏡周刊》稱，車輛將在半小時(shí)后返回。

據(jù)報(bào)道，在回應(yīng)該報(bào)的詢問(wèn)時(shí)，戴姆勒回答說(shuō)，由于計(jì)劃將StreetScooter 提供給第三方，因此他們可以公平地購(gòu)買和檢查這款車。然而，戴姆勒對(duì)護(hù)理服務(wù)封面故事的回應(yīng)沒有提供任何解釋?！睹麋R周刊》 為這個(gè)故事增添了一點(diǎn)趣味。他提到，戴姆勒代表此前曾對(duì)DHL 卡車的制造質(zhì)量發(fā)表過(guò)負(fù)面評(píng)論，但顯然其結(jié)構(gòu)并沒有糟糕到無(wú)法研究的地步。

StreetScooter 最近有了一個(gè)更大的電動(dòng)兄弟，與福特在Transit 平臺(tái)上共同開發(fā)，戴姆勒與DHL 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愛馬仕共同開發(fā)。