不知道大家有沒有發(fā)現，現在的汽車產品越來越注重年輕化、運動化的設計。在10萬元左右的價位區(qū)間，想要一款有個性又能滿足日常家用的跑車，這款吉利-繽瑞酷絕對值得一看！

全新前臉造型基于吉利能源風暴4.0設計語言，整體設計更加激進。中網和前包圍進行了熏黑處理，并加入了大量的運動外觀套件，讓整車看起來更加酷炫。

燈組線條犀利有型，眼神“冷峻”，極具戰(zhàn)斗力。燈腔內部由36顆LED光源組成。三段式日間行車燈辨識度高，支持自動大燈、自適應遠近光燈等功能。

長、寬、高：4710/1795/1455 mm

軸距：2670 毫米

轎車的側面造型與傳統(tǒng)的轎車家用轎車有著明顯的區(qū)別。車身腰線從前翼子板一直延伸到車尾，官方稱之為“奔騰高腰設計”。溜背式的車頂線條讓車身姿態(tài)在視覺上顯得更低，下方側裙處點綴著橙色線條，提升了運動氣息。

17英寸熏黑輪轂采用“多輻”設計，搭配黃色制動卡鉗，運動氣質再次加分。輪胎方面，匹配的是馬牌UC6系列運動輪胎，規(guī)格為205/50 R17。

尾部造型醒目，具有強烈的視覺沖擊力。大尺寸后擾流板絕對吸睛，表面有類似碳纖維的紋理圖案，官方稱之為“大前擾流板”。兩側的排氣絕不是擺設。橢圓形的排氣口更具運動感，排氣聲浪也不錯。

尾燈細長，燈腔內部做了熏黑處理。 “三段式”設計與前大燈相呼應。

內飾座艙的風格比較簡約，但又不缺乏科技感和精致感。中控臺的線條比較平直，起到了延伸橫向視覺效果的作用，讓車廂在視覺上更加開闊。中控臺大量采用軟質材質和麂皮面料，輔以橙色條紋，運動氣息足夠濃厚。平底方向盤采用皮革包裹，輻條粗大，抓地力極佳。

10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏形成雙屏布局。中控面板搭載Galaxy OS系統(tǒng)，界面UI簡潔清新，上手幾乎沒有難度。功能方面，支持在線導航、智能AI語音識別（可控天窗、可控空調）、車聯網、FOTA升級、三指飛屏（雙屏導航交互）等。

電子擋桿在同級別車型中是少見的。變速桿的形狀類似于飛機操縱桿，官方名稱為“賽車電子變速桿”。水杯架配備三個可調節(jié)擋板插片（十槽），可實現多種不同的空間組合，收納空間更加靈活。

一體式運動風格座椅采用皮革/麂皮混合材質包裹，內部填充物硬度適中，兼顧了乘坐的舒適性和對身體的包裹性。橙色的安全帶特別顯眼，賞心悅目。

后排乘坐性能可以滿足日常家用需求。后滑線一定程度上影響了后排的頭部空間，但腿部空間可以得到保證。電動天窗是常規(guī)尺寸，預計不會有全景天窗。對于一臺10萬元級別的車來說，它的尾部配置表現也沒什么好挑剔的。

動力方面，繽瑞酷派搭載全新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況綜合油耗5.9L/100km。底盤方面，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。

在不同的駕駛模式下，繽瑞酷派呈現出不同的個性。舒適模式下，動力響應不疾不徐，7擋雙離合變速箱無聲無息地完成每一次換擋，換擋平順性極佳。這時候，它就是一輛“老實”的家用車，可以完美承擔日常通勤的重任。

轉向和底盤懸架上的設置偏向“家用”，轉向力度支持多級調節(jié)。但總的來說，轉向手感比較輕盈，日常出行很輕松。初期懸架比較軟，可以輕松解決路面的顛簸，保證日常行走時的乘坐舒適性；懸架的中后段還是有足夠的支撐和一定的韌性，所以在行駛中不會晃動，車身在行駛過程中的穩(wěn)定性也很高?？梢粤钊藵M意。

切換到運動模式后，動力輸出更直接，動力響應更迅猛，發(fā)動機始終處于“狂飆”狀態(tài)，即使是輕微的油門動作也能迅速傳遞至車身。變速箱的換檔邏輯發(fā)生了顯著變化。巡航時更愿意掛低檔，超車時的降檔動作更干脆利落。

隨著發(fā)動機轉速的不斷提升，排氣聲浪也隨之而來，開起來真的很有跑車的感覺。與同級別、同價位的對手相比，繽瑞酷派在動力上有著比較明顯的優(yōu)勢。動力儲備充沛，前段加速強勁，中后段加速也不弱。表現值得肯定。

寫在最后：

吉利官方對繽瑞酷的定義是“硬核車”，是面向年輕消費者的產品。他們的購車預算不高，但也希望自己的車能彰顯個性。

從靜態(tài)來看，它擁有炫酷的外觀風格和時尚的內飾座艙，不僅不失運動屬性，還承擔起居家通勤的重任；動力方面，這臺全新的1.5T發(fā)動機動力儲備充足，實際表現可圈可點。滿足。你覺得它能成為吉利的又一款爆款嗎？評論區(qū)說吧。 （吉利繽瑞酷官方指導價948-10.98萬元）